Gru a torre Liebherr: Megaprogetto di costruzione aeroportuale

Gru a torre a perdita d’occhio: 58 gru a torre della serie EC-H sono impiegate nella costruzione di quello che sarà l’aeroporto più grande del mondo.

Gru a torre a perdita d’occhio

Gru a torre a perdita d’occhio

3,5 milioni di metri quadrati di superficie edificata totale, pari a oltre 490 campi da calcio. Questa è la dimensione inimmaginabile di quello che sarà l’aeroporto più grande del mondo, l’İstanbul Yeni Havalimanı in Turchia. Nell’estate 2016, circa 13.000 persone e circa 2.000 macchine da costruzione hanno lavorato in questo imponente cantiere. Una volta completato, il gigantesco aeroporto avrà sei piste e gestirà fino a 200 milioni di passeggeri all’anno. Con 350 destinazioni diverse, diventerà un hub tra Europa e Asia e perché siamo noi la prima scelta per questo mega progetto?

58 gru EC-H, la maggior parte delle quali montate su rotaie

58 gru EC-H, la maggior parte delle quali montate su rotaie

58 gru EC-H, la maggior parte delle quali montate su rotaie

Soluzione individuale

In stretta collaborazione con l’impresa di costruzioni turca IGA Havalimanı Isletmesi A.S., il nostro dipartimento di progetto Tower Crane Solutions ha sviluppato una soluzione personalizzata in base all’infrastruttura e alla struttura edilizia estremamente complessa. A tal fine, i nostri ingegneri di progetto hanno fatto più volte visita ai responsabili del cantiere direttamente sul posto. Il risultato è una soluzione ben studiata e redditizia: 58 gru EC-H, la maggior parte delle quali montate su rotaie. In questo modo, l’enorme area può essere coperta con un numero di gru inferiore a quello solitamente impiegato per progetti di queste dimensioni. Le collaudate gru Litronic vengono utilizzate con altezze gancio comprese tra 30 e 60 metri e portate massime di 12 tonnellate ciascuna.

Rispetto delle scadenze nonostante i tempi ristretti

Le trattative sono iniziate a marzo 2015, il contratto è stato firmato a maggio e in soli sette mesi le 58 gru sono tutte in cantiere, già prima della fine dell’anno. Come funziona? La nostra struttura aziendale decentrata svolge un ruolo decisivo: i singoli componenti della costruzione in acciaio, ad esempio, sono stati prodotti nel nostro stabilimento spagnolo di Pamplona, con un notevole risparmio di tempo.

Cinque tecnici dell’assistenza sono presenti in cantiere 24 ore su 24 per fornire consulenza e assistenza agli operai.

Cinque tecnici dell’assistenza sono presenti in cantiere 24 ore su 24 per fornire consulenza e assistenza agli operai.

Azienda Liebherr in loco e servizio di assistenza clienti affidabile 24 ore su 24

La Liebherr Makine Ticaret Servis Limited Şirketi di Istanbul assiste il cliente in loco per tutte le questioni logistiche, doganali e fiscali. Inoltre, la società Liebherr locale ha agito come una sorta di “ponte culturale” tra il cliente locale e il nostro stabilimento di Biberach. Ciò ha anche evitato malintesi di tipo culturale, facilitando così le trattative di vendita. In più, ci consente di fornire un’assistenza ottimale al cliente in loco durante l’intero processo, ad esempio con un servizio affidabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Cinque tecnici dell’assistenza sono presenti in cantiere 24 ore su 24 per fornire consulenza e assistenza agli operai che lavorano su un terreno polveroso e che quindi impone per natura esigenze di manutenzione intensiva. Abbiamo anche allestito un magazzino di pezzi di ricambio specifico per il cantiere, per ridurre al minimo i tempi di consegna.

Questo pacchetto completo, dalla progettazione iniziale delle gru alla consegna puntuale e alla copertura di assistenza ottimale, ha convinto i nostri clienti delle gru a torre Liebherr.

Video

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