Le gru Liebherr dettano ritmo e tempi nei lavori del tunnel del Fehmarnbelt

Nel progetto di costruzione del tunnel del Fehmarnbelt, una delle più grandi opere infrastrutturali del Nord Europa, entra in gioco la più moderna tecnologia di gru firmata Liebherr. Attualmente, oltre 20 gru a torre Liebherr sono operative sul lato danese del cantiere, molte delle quali montate su rotaia: un fattore chiave per l’efficienza e la flessibilità nella pianificazione delle fasi di costruzione del tunnel.

Affidabili e mobili su rotaia: massima flessibilità per un megacantiere

Le esigenze del megacantiere danese sono straordinarie: carichi pesanti, tempistiche serrate, condizioni climatiche marine e un arco temporale di costruzione che si estende su più anni. Ed è proprio in un simile contesto che le gru Liebherr come la 380 EC-B 16 o la 630 EC-H 40 mostrano tutto il loro valore. Particolarmente affidabile si è rivelato il robusto meccanismo di rotazione Liebherr, sviluppato appositamente, che consente un funzionamento sicuro anche in condizioni meteorologiche difficili.

Molte delle gru Liebherr impiegate nel progetto sono montate su rotaie. Questa configurazione consente di spostarle facilmente lungo le vaste aree di produzione e montaggio, senza dover ricorrere a dispendiose operazioni di smontaggio e rimontaggio. Le potenti gru Liebherr supportano, tra le altre attività, la produzione e il trasporto dei 79 elementi standard del tunnel. Ciascun elemento misura 217 metri di lunghezza, pesa circa 73.000 tonnellate e viene movimentato su un percorso di circa 1,5 chilometri. Le gru sono progettate per rimanere in cantiere per l’intera durata dei lavori.

Tecnologia per il più grande progetto di tunnel del mondo

Con una lunghezza di circa 18 chilometri, il tunnel del Fehmarnbelt sarà il più lungo tunnel immerso al mondo, attraversando il Mar Baltico tra l’isola danese di Lolland e l’isola tedesca di Fehmarn. L’opera rappresenta un elemento chiave del corridoio scandinavo-mediterraneo della rete transeuropea di trasporto. Oltre a una ferrovia elettrificata a doppio binario, verranno realizzate quattro corsie autostradali, che ridurranno significativamente i tempi di percorrenza tra Amburgo e Copenaghen.

Le gru Liebherr sono note per la loro longevità, facilità di manutenzione e ampie riserve di potenza. La loro integrazione in uno dei progetti più complessi e ambiziosi d’Europa mette in luce in modo esemplare queste caratteristiche. Il montaggio su rotaia, unito a un potente meccanismo di rotazione, le rende la prima scelta per i grandi cantieri con esigenze estreme e condizioni ambientali impegnative.