Economia circolare e riciclo di batterie

Smontaggio automatizzato di pacchi batteria

Economia circolare nella mobilità elettrica

Dalla società dello spreco all’economia circolare

Riutilizzo, rigenerazione e riciclo

Il consumo intensivo di materie prime nei paesi industrializzati è troppo elevato rispetto ai limiti ecologici del pianeta. Uno degli obiettivi globali di sostenibilità è garantire modelli di produzione e consumo sostenibili e ridurre in modo significativo il fabbisogno di risorse. L’economia circolare offre l’opportunità di svincolare la crescita dal consumo di materie prime non rinnovabili.

Un’economia circolare moderna si basa in misura determinante sulla prevenzione, sul riciclo, sul recupero di energia e sullo smaltimento sicuro dei rifiuti. L’obiettivo è chiudere il più possibile i cicli dei materiali ed eliminare le sostanze nocive, al fine di reintrodurre i rifiuti nel ciclo economico sotto forma di materie prime secondarie. L’uso efficiente dei rifiuti come materie prime utili contribuisce a preservare le risorse naturali.

Un processo di progettazione e realizzazione dei prodotti che tenga conto del loro riutilizzo, della loro riparazione e del loro riciclo può contribuire in modo significativo all’economia circolare.

Impianto pilota per lo smontaggio dei pacchi batteria

L’importanza delle batterie nell’economia circolare

Il settore automobilistico sta attraversando una profonda trasformazione nel contesto di un concetto di mobilità a impatto climatico zero.

La crescente domanda di veicoli elettrici solleva interrogativi sull’impronta ecologica delle batterie, ma anche sulla sicurezza e sulla disponibilità delle materie prime e quindi sulla competitività dell’industria tedesca ed europea.

Lo smontaggio delle batterie è il primo passaggio necessario in tutti i processi standard, indipendentemente dal fatto che i componenti delle batteria debbano essere riutilizzati o riciclati.

Smontaggio di batterie ad alto voltaggio

Lo smontaggio di una batteria è ancora lungo e costoso dal momento che la separazione dei suoi componenti avviene perlopiù manualmente a causa del recupero ancora ridotto dei componenti stessi e dell’elevato numero di tipologie di batterie.

Fonte della fotografia: Volkswagen AG

Il primo impianto pilota per lo smontaggio di batterie ad alto voltaggio

Nell’ambito del progetto congiunto “ZIRKEL” (Produzione circolare per componenti per l’elettromobilità altamente integrati), finanziato dal Ministero federale dell’istruzione e della ricerca, Liebherr-Verzahntechnik GmbH, una delle aziende pioniere del settore, ha fornito al campus di ricerca Open Hybrid LabFactory (OHLF) di Wolfsburg un impianto per lo smontaggio automatizzato di batterie ad alto voltaggio.

Oltre a un sistema per la separazione dei giunti, l’impianto è dotato di tecnologie di movimentazione per la rimozione e il trasferimento dei componenti in base al tipo smontati in appositi contenitori.

Il processo è incentrato sullo smontaggio dei componenti che hanno un grande valore in termini di riciclo e sono installati in varie tipologie di batterie.

Con questo impianto è possibile sviluppare nuovi approcci per uno smontaggio altamente automatizzato, nonché definire linee guida e raccomandazioni per la progettazione di prodotti riciclabili.

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