Dopo la bonifica, il terreno non coesivo viene compattato in profondità utilizzando la procedura della vibrazione di pressione. Attraverso le vibrazioni, la terra si separa dal sedimento originario formando degli strati più spessi. Questo migliora il terreno di fondazione sull’intera superficie.

SAOS installa 6.300 m² di diaframmi per l’ampliamento della metropolitana con la macchina HS 8100 di Liebherr e la benna diaframma Liebherr corrispondente, il modello HSG 5.

I diaframmi presentano dimensioni pari a 2.800 × 1.200 mm e una profondità di max 54 m. Con 130 m² al giorno, il pacchetto Liebherr conferma la sua elevata produttività.

Per migliorare le condizioni del suolo, l’azienda finlandese Takanen ha impiegato la gru cingolata Liebherr HS 8130, con un peso cadente pari a 14 tonnellate. Il peso è stato rilasciato a caduta libera sul terreno da compattare da un’altezza di 10  m.

Con un urto compreso tra 50 e 70 kN/m², il terreno è stato compattato fino alla profondità di 7 m. Il peso ha colpito il suolo 110 volte all’ora, circa 50.000 volte nel corso dell’intera fase progettuale.

Gli elementi di palificazione vengono montati in modo dinamico. Un martello idraulico, generalmente montato su un battipalo con guida, colpisce l’elemento di palificazione con l’ausilio della massa. La percussione ha la stessa finalità d’uso della vibrazione, anche se i martelli idraulici oggi disponibili sono in grado di trasferire una quantità di forza sensibilmente maggiore.

Per le fondazioni su pali con macchina morsa giratubi gli escavatori a fune sono equipaggiati con benne di perforazione universali. Queste possono essere impiegate per le condizioni del terreno più diverse. Le benne di perforazione universali sono estremamente robuste e dotate di componenti antiusura.

Il corpo delle benne è aerodinamico in modo tale da consentire un’elevata velocità di caduta nell’acqua.