LHM 280

Gru mobile portuale

Nei porti, la gru LHM 280 è indispensabile soprattutto per la movimentazione rapida di merci in colli o alla rinfusa. Grazie alla sua portata massima di 84 tonnellate, è anche in grado di movimentare container e carichi pesanti. Con il suo sbraccio massimo fino a 40 metri, la gru LHM 280 è particolarmente indicata per le navi fino alla classe Feedermax/Handymax.

Carico massimo - 84 t
84 t
Sbraccio fino a - 40 m
40 m
Peso totale - 241 t
241 t
Sollevamento/abbassamento max. - 90 m/min
90 m/min

Caratteristiche

Braccio a 4 tiranti

I quattro supporti dei profili (struttura a telaio) del braccio garantiscono massima stabilità e una miglior gestione della trazione laterale rispetto ai bracci con sistemi alternativi. Ciò si traduce in una durata di vita più lunga.

Cilindro di trazione

Il cilindro di trazione sopra il braccio offre numerosi vantaggi: impedisce collisioni con il carico oscillante, evita deformazioni del cilindro e protegge al 100% l’asta pistone nella posizione di parcheggio.

Azionamento idrostatico

Per tutte le funzioni principali quali sollevamento, rotazione e inclinazione, vengono impiegati circuiti idraulici chiusi. L’operatore usufruisce di un comando estremamente preciso, il personale del servizio di assistenza di una quantità minima di componenti e l’operatore di un consumo di carburante esiguo.

Verniciatura

Per resistere alle rigide condizioni ambientali marine, la verniciatura standard è composta da un primer, uno strato intermedio e uno strato di finitura.

Posizione della cabina a torretta

Buone prospettive per l’operatore. La posizione rialzata della cabina a torre, realizzata al 70% in vetro (esclusivamente con vetri di sicurezza) offre all’operatore una visuale completa.

Rete di assistenza

Come tutte le gru marittime di Liebherr, anche la nostra gru mobile portuale si avvale di una fitta rete di assistenza a livello internazionale. Questo assicura brevi tempi di risposta e reazioni veloci.

Cabina di guida

Protezione dal rumore, tergicristalli, impianto di climatizzazione. L’allestimento ergonomico e confortevole della cabina accresce la concentrazione e riduce la stanchezza del gruista, assicurando così un livello elevato in termini di sicurezza e produttività.

Dispositivi di sicurezza

La sicurezza per l’uomo, l’infrastruttura e l’ambiente ha la massima priorità. La nostra gru mobile portuale è dotata di una serie di accorgimenti volti ad accrescere la sicurezza nel vostro porto.

Sistema di comando della benna a quattro funi

La sincronizzazione degli argani viene monitorata e ottimizzata dal sistema di comando della benna a quattro funi.

Sottocarro

Le ruote singole del sottocarro LHM consentono di effettuare manovre in tutte le direzioni, offrendo così una mobilità a 360 gradi.

Stabilizzazione a 3 punti

Il collegamento idraulico delle ruote in tre gruppi impedisce il sovraccarico delle ruote singole e del terreno. Questo raggruppamento garantisce inoltre massima stabilità durante le manovre della gru.

Ruote singole

Tutte le ruote singole sono orientabili e munite di una compensazione del carico. La pressione sul terreno di ogni ruota si mantiene al di sotto delle sei tonnellate. L’accessibilità da tutti i lati garantisce la massima facilità di manutenzione.

Illuminazione

Funzionamento senza perdite di produttività persino al buio. Potenti proiettori a LED posti su braccio e torretta garantiscono un’illuminazione ottimale.

Torretta a struttura rotonda

La struttura rotonda della torretta riduce al minimo i danni dovuti a torsione. Le forze agenti vengono distribuite in modo omogeneo sulla struttura in acciaio e sulla ralla. Ciò allunga in modo significativo la durata di vita della gru.

Raggio di rotazione posteriore

Il raggio di rotazione posteriore in tutti i tipi di gru della serie LHM si trova all’interno della base di stabilizzazione. Si esclude così il rischio di collisione con le macchine in transito. E il gruista può concentrarsi unicamente sul proprio lavoro.

Spostamento carico orizzontale

Durante la variazione dello sbraccio, il carico si muove sempre lungo lo spostamento carico orizzontale.

Raffreddamento

Il regime dei condensatori Howden appositamente utilizzati si adatta automaticamente alle esigenze di raffreddamento. Ciò riduce al minimo il consumo di diesel e i valori di rumore, massimizzando la durata di vita.

Comando della gru Litronic

Il sistema di comando sviluppato da Liebherr per la serie di gru mobili portuali si concentra su fattori quali precisione, sicurezza e produttività. Scoprite tutti i dettagli in questa panoramica.

Il concetto dell’alloggiamento macchina

L’unità di azionamento, il meccanismo di sollevamento e rotazione, la sala armadi elettrici e il generatore si trovano nella piattaforma girevole a un piano. Tutta la componentistica è facilmente accessibile per svolgere lavori di manutenzione.

Sala quadri elettrici

Tutti i componenti elettrici ed elettronici utilizzati sono conformi allo standard militare. Le condizioni ambientali esterne non influiscono in alcun modo sulla funzionalità. L’intero sistema è stato sviluppato per l’ambiente marittimo con temperature comprese tra -40 ºC e +80 ºC.

Protezione contro fune lenta

Il meccanismo di protezione posto sul telaio dell’argano impedisce l’allentamento delle funi. L’avvolgimento sull’argano avviene in modo uniforme, con la fune di sollevamento sempre tesa.

Motore Stage V / Tier 5 final

La gru mobile portuale di Liebherr è equipaggiata con motori diesel di ultima generazione conformi alle norme sui gas di scarico del livello UE V o EPA Tier 5 final.

Accessibilità

Interventi di assistenza svolti a intervalli regolari conservano il livello di prestazioni della gru. Per agevolare i lavori di manutenzione, è fondamentale garantire l’accessibilità ai componenti principali. Questo riduce i tempi di stazionamento.

Plastica rinforzata con fibra di vetro

L’alloggiamento macchina è realizzato con un rivestimento in plastica rinforzata con fibra di vetro. I vantaggi sono il peso ridotto e la resistenza alla ruggine.

Dati tecnici

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