Gru mobile per l'edilizia MK 73-3.1

MK 73-3.1E

Autogrù automontante

MK 73-3.1

La gru compatta a 3 assi è la risposta alle richieste del mercato di un’autogrù edile mobile piccola, compatta e maneggevole, estremamente veloce e flessibile nell’uso. In 10 minuti la gru è montata e pronta all’uso. Per l’autogrù edile mobile MK 73-3.1E non sono necessari veicoli di trasporto supplementari. Questa gru a motore elettrico può essere alimentata con la corrente del cantiere o mediante un gruppo elettrogeno integrato. Il sistema monomotore con EcoMODE, già presente nelle autogrù automontanti Liebherr, consente una guida affidabile e un funzionamento economico in cantiere.

Carburante HVO

Confronta

Norma - EN 14439
EN 14439
Rinvii - 2
2
Portata max. - 6.000 kg
6.000 kg
Portata con sbraccio max. - 2.000 kg
2.000 kg
Altezza gancio max. - 51,00 m
51,00 m
Posizione impennata del braccio - 0 / 15 / 30 / 45 °
0 / 15 / 30 / 45 °

Carburante HVO

Confronta

Cosa c’è dentro

Supporti variabili

Le due larghezze dei supporti di 5,75 m e 7,0 m e l’opzione di supporto su metà lato consentono di operare negli spazi più angusti. Il monitoraggio automatico dell’allestimento ne garantisce la sicurezza.

Raggi di rotazione flessibili

Il raggio di rotazione minimo di 3,3 m (senza zavorra supplementare) consente di rimanere all’interno della larghezza ridotta del supporto. Solo 3,5 m anche con zavorra supplementare

3 diverse varianti zavorra

Con due opzioni di zavorra supplementare, la capacità di carico massimo può essere aumentata fino al 40%.

Processo di autorizzazione più semplice per quanto riguarda i permessi di guida.

Sistema monomotore

Grazie al sistema ecosostenibile EcoMODE, il modello MK 73-3.1 ha bisogno di un solo motore per la marcia e il funzionamento della gru. Ciò consente di risparmiare tempo e costi di assistenza.

Trolley-Plus: potente in posizione impennata

Grazie alla maggior forza del meccanismo di traslazione carrello opzionale, la capacità di carico massimo a 15° e 45° aumenta fino al 50%. Ciò consente una capacità di carico massimo di 2800 kg con queste posizioni del braccio.

Manovrabilità negli spazi più ristretti

Le dimensioni esterne compatte, in combinazione con le 5 modalità di sterzata, consentono un raggio di volta minimo di 9,67 m.

Galleria immagini

Dati tecnici

Portata con sbraccio max.	2.000 kg
Sbraccio max.	38,5 m
Portata max.	6.000 kg
Norma	EN 14439
Rinvii	2
Altezza gancio max.	51,00 m
Posizione impennata del braccio	0 / 15 / 30 / 45 °
Raggio di rotazione	3,50 m
Meccanismo di sollevamento	18 kW FU
Meccanismo di rotazione	4,0 kW FU
Meccanismo di traslazione carrello	5,5 kW FU
Motore di propulsione	Diesel 6 cilindri
Motore di trazione/marca	Cummins
Motore di trazione/potenza	243 kW
Numero di assali	3
Azionamento/sterzo	6 x 4 x 6
Velocità di marcia	80,00 km/h
Peso operativo	36,00 t
Zavorra supplementare	2,9 t

Download

Technical Data - Mobile crane MK 73-3.1E [m/t]

PDF (2.7 MB)

Video

MK 73-3.1E Mobile construction crane

Condizioni di guida

Guida su strada

Guida sul cantiere

Sistemi di zavorra

Zavorra

Tecnologia

ECOmode

La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.

ECOdrive

In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.

Sistema monomotore

Un motore in meno, ma una potenza di carico maggiore. Più precisamente: La torretta viene azionata dal motore dell’autotelaio. Gli alberi cardanici trasmettono dal ripartitore di coppia nell’autotelaio attraverso due rinvii angolari fino al ripartitore di coppia della pompa nella torretta. In questo modo, utilizziamo un solo motore e sfruttiamo questo risparmio per aumentare la portata.

Hill Start Aid

L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.

HVO ready

Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.

Zero emissioni

Esercizio della gru privo di emissioni di CO2 grazie al motore elettrico.

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