


Hans Liebherr, sarsılmaz bir iradeyle çığır açan icatlar geliştirdi ve kusursuz bir içgüdüyle çığır açan ürünler geliştirdi. 1 Nisan 2015 tarihinde şirketin kurucusu 100 yaşına basmış olacaktı.



İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Almanya'nın yeniden inşası sırasında yaratıcı yeteneklere ve yaratıcı becerilere ihtiyaç duyuldu. Hans Liebherr, inşaat sektörü ve ev yapımı için alet ve makinelere duyulan talebi hemen fark etti. 1949 yılında, yerinde kolayca kurulabilen ve böylece hızlı ve düşük maliyetli inşaat yapılmasını sağlayan mobil kule vinci geliştirdi. Almanya'nın yeniden inşasını hem ileri götürüp hem de basitleştirmekteydi ve bugün bilindiği şekliyle Şirketler Grubu'nun temel taşlarını döşüyordu. TK10, sürdürülebilir bir başarı öyküsünün başlangıcını temsil etmektedir.

Kendin düşün, kendin yap, kendin finanse et – Hans Liebherr yaklaşımı. 1950'lerin başında, – vinç dişli kutularının ana komponenti olan – dişli çarklar Almanya'da yalnızca sınırlı miktarda temin edilebiliyordu. 1951 yılında, gelecek vaat eden pazarlara yönelik keskin bir bakış açısıyla, takım makinesi yapımına dahil oldu, bir dişli açma makinesi geliştirdi ve böylece makine ve dişli çark üretiminde yeni bir iş alanı yarattı.

Hans Liebherr 1953 yılında bir ağır hizmet tipi paletli vinç kiraladığında, güç/ağırlık oranının düşük olduğunu fark etti. Sekiz ay sonra, Avrupa'daki ilk hidrolik ekskavatör olan L 300'ü sundu. Bu, sektörde bir sansasyon yarattı ve mühendislik dünyasını hayrete düşürdü. Etkileyici olan sadece düşük ağırlık ve mevcut hidrolik teknolojisinin bir ekskavatöre aktarılması değil, aynı zamanda etkili koparma gücüdür. 1954 yılında bu güçlü makinenin seri üretimi başladı.

Liebherr soğutucusu piyasaya sürüldü
Hans Liebherr, kişisel bir bağlantısından satılık bir soğutucu fabrikası olduğunu öğrendiğinde, donanımın ve pazarın muazzam potansiyelini hemen fark etti. O dönemde Almanya'da her on haneden sadece birinde soğutucu vardı ve ekonomi büyüdükçe talep de artıyordu Hans Liebherr şirketi satın almamaya karar verir ve 1954 yılında uzmanlarla birlikte kendi soğutucusunu geliştirdi. Sadece bir yıl sonra Almanya'nın güneyindeki Ochsenhausen'de seri üretime başlandı.

Şirket içi ilk ters tamburlu karıştırıcı
Hans Liebherr'in 39. doğum gününde, Bad Schussenried'deki Liebherr fabrikası V kuruldu ve böylece ilk şirket içi beton teknolojisi ürününün yolu açıldı. Ters tamburlu karıştırıcı ile şirketin en çok satanlar ürünlerine bir yenisi eklendi. Liebherr ürün yelpazesi artık beton üretimi için mobil ve sabit makinelerden oluşuyor.
Bilyalı rulmanlı döner halka, tel yataklı bilyalı rulmanın yerini aldı
Vinçlerin sürekli olarak daha büyük ve daha ağır hale gelmesi nedeniyle, 1955 yılında bilyalı rulmanlı döner halka, döndürme platformu ile alt takım arasındaki bağlantı işlevini üstlenmiştir. Liebherr'deki tasarım mühendisleri, tel yataklı bilyalı rulmanı öncü bir şekilde daha da geliştirmeyi başarmıştır. Aynı yıl Hans Liebherr, Biberach'ta kurum içi elektrik motorları üretimine de başladı.



1959 yılında Hans Liebherr ilk hidrolik vinç olan AK40'ı sundu. Bu, modifiye edilmiş ekskavatör üst taşıyıcısı ve mobil ekskavatör şasisinin bir karışımıdır ve dünyanın en güçlü mobil vinç programlarından birinin atasıdır.


Hans Liebherr, 1985

1950'lerin sonunda uçak üretimi kârlı bir iş haline gelirken, Hans Liebherr'in uçak teknolojileri alanındaki kararlılığı da artmıştır. Pazardaki potansiyeli kısa sürede fark eder ve prototipleri kendi bünyesinde geliştirmek ve üretmek amacıyla 1960 yılında Allgäu'daki Lindenberg'de Liebherr-Aero-Technik GmbH'yi kurmuştur. Şirket, lisans sahibi olmaktan kendi komponentlerinin ve sistemlerinin üreticisi olmaya; donanım üreticiliğinden sistem sağlayıcılığına doğru ilerlemektedir.



İlk gemi vinci 1958 yılında Biberach'ta geliştirildi. Ehingen'e taşındıktan sonra portföy, offshore vinçler (1974), gemiden kıyıya konteyner vinçleri (1976) ve mobil liman vinci (1977) ile geliştirildi.

1977 yılında Liebherr, dünyanın ilk arazi tipi mobil vinci olan LTM 1025'i sundu. Teleskopik bom uzunluğu 24 metre ve yük taşıma kapasitesi 25 ton olan yeni vinç, hem karayolunda hem de karayolu dışında daha önce bilinmeyen bir mükemmellikte kullanılabiliyor. Bu öncü hareket tüm sektörde kabul görmüş ve şirket sonraki yıllarda cirosunu ve ihracatını artırmıştır.

Nenzing lokasyonunda (Avusturya'da) dünyanın ilk hidrolik tahrikli ve elektronik kontrollü halatlı paletli vinci üretildi. Bu tipteki ilk makine 1980 yılında satılmıştır.

Hans Liebherr, 1993