Di lepas pantai Marseille, sebuah babak baru sedang ditulis dalam sejarah revolusi energi. Provence Grand Large adalah pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai terapung pertama yang dibangun di Prancis. Berdiri berjaga di atas dermaga Port-Saint-Louis-du-Rhône untuk momen inovasi teknik yang bersejarah ini, di mana tiga turbin angin berkapasitas 8,4 MW dipasang di atas anjungan terapung, adalah salah satu crawler crane terbesar, LR 11350, dari Liebherr.

'Skala yang sangat besar ini tentu saja membuat saya kagum! Demikian kata Werner Schmidbauer, yang telah melihat banyak sekali derek selama hidupnya - termasuk beberapa derek yang sangat besar. Namun pada bulan Juni ketika pemilik dan Managing Director Schmidbauer Group melakukan perjalanan ke pantai Mediterania dan melihat derek kuning yang besar dan berkilauan dengan boom sepanjang 150 meter yang menjulang ke langit, bahkan ahli penyewaan derek yang sudah berpengalaman bertahun-tahun ini pun terkagum-kagum.

Dan itu bahkan sebelum dia berada di dekat Port-Saint-Louis-du-Rhône! Pelabuhan industri ini terletak sekitar 50 kilometer di barat laut Marseille, di wilayah Provence-Alpes-Côte d'Azur. Pada musim semi dan musim panas tahun 2023, pelabuhan ini menjadi pusat dari babak baru dalam revolusi energi. Di sinilah Siemens Gamesa Renewable Energy bergabung dengan penyedia energi EDF Renouvables dan Enbridge untuk membangun ladang angin terapung pertama di Laut Mediterania. Proyek ini menghasilkan tiga turbin angin berkapasitas 8,4 MW yang diposisikan di atas fondasi terapung khusus. Mereka kemudian ditarik oleh kapal tunda ke laut lepas sekitar 17 kilometer dari pantai Port-Saint-Louis-du-Rhône, di mana mereka diikat ke dasar laut menggunakan tali jangkar agar dampaknya relatif rendah. Para operator, bersama dengan para ilmuwan dan ahli ekologi yang terlibat dalam proyek ini, mengantisipasi bahwa pendekatan ini akan menghasilkan temuan penting untuk masa depan pembangkit energi angin lepas pantai yang lebih efisien sekaligus ramah terhadap kehidupan laut dan burung laut.

Werner Schmidbauer terpesona oleh latar belakang proyek yang kompleks dan ilmu pengetahuan serta penelitian yang tergabung di dalamnya: "Kami melihat diri kami sebagai mitra dan pencipta transisi energi, kami berkontribusi pada penciptaan infrastruktur berkinerja tinggi untuk energi terbarukan dengan menyediakan derek dan alat berat konstruksi yang tepat, serta keahlian kami selama puluhan tahun. Sebagian besar crane dan alat berat ini berasal dari Liebherr Di dermaga Gloria di Port-Saint-Louis-du-Rhône, sebuah LR 11350 membentangkan kisi-kisi boom sepanjang 168 meter ke angkasa. Untuk mengangkat beban yang sangat berat, derek ini telah dilengkapi dengan PowerBoom untuk operasi ini - desain gandanya memungkinkan boom kisi memanjang hingga 80 meter secara paralel di bagian bawah. Hal ini meningkatkan kapasitas muatan crane hampir 50 persen. LR 11350 memiliki daya dukung beban maksimum 1.350 ton dan terutama dirancang untuk memuat kargo berat di pelabuhan atau untuk aplikasi industri.

Proyek ini sebenarnya seharusnya dimulai pada akhir tahun 2021, kenang Minka St. James, Kepala Pengembangan Bisnis di Schmidbauer. "Namun, kami mengalami lockdown COVID-19 terlebih dahulu, dan kemudian terjadi hambatan pasokan, yang menyebabkan penundaan besar pada pemasangan pondasi terapung secara khusus. Ini merupakan ujian kesabaran yang nyata bagi semua yang terlibat

"Mengoperasikan derek khusus untuk konstruksi turbin angin yang berat ini merupakan pekerjaan yang sangat besar, dan kami bekerja sama dengan Liebherr," jelas Werner Schmidbauer. "Anda tidak akan menemukan derek sebesar ini hanya tergeletak di pekarangan rumah. Itu dibuat khusus untuk kami dan dikirim langsung ke lokasi pembangunan. Pendaratan yang presisi! Dibongkar menjadi beberapa bagian, LR 11350 diangkut langsung ke Prancis dari pabrik Liebherr di Ehingen, Jerman, dengan lebih dari 90 truk gandeng. Belum lagi 45 HGV lainnya yang membawa peralatan tambahan. Menunggu kedatangan LR 11350 di pelabuhan, yang telah distabilkan dengan bantalan khusus dan pelat baja tambahan, terdapat 15 ahli dari tim derek besar Schmidbauer. Didampingi oleh hingga empat insinyur Liebherr, tim membutuhkan waktu satu setengah bulan untuk merakit crawler crane untuk pertama kalinya.

Pekerjaan presisi semacam ini dengan komponen XXL yang sangat berat adalah bagian dari pekerjaan sehari-hari Fabian Ueck. Pria berusia 48 tahun ini adalah operator derek yang berpengalaman, yang perjalanannya dengan derek terbesar Schmidbauer telah membawanya ke berbagai lokasi konstruksi besar di seluruh dunia: "Sebenarnya, membangun turbin angin selalu mengikuti pola umum yang sama. Tetapi turbin di Prancis ini adalah sesuatu yang sangat istimewa bagi kami semua," tegasnya. Dia menjelaskan bahwa mengangkut ratusan ton beban ke platform yang mengambang, dan karenanya bergerak, dengan menggunakan derek adalah sebuah prestasi fisik. Semuanya harus tepat. Matthias Wirtz tahu bahwa 'untuk bekerja secara efisien, dan yang terpenting, dengan keamanan total, diperlukan profesionalisme dan kerja sama tim yang menyeluruh Fabian Ueck dapat memberikan kesaksian tentang hal ini: "Ketika menangani muatan besar dan alat berat besar, sangat penting bagi setiap orang untuk saling berbicara satu sama lain, secara terbuka dan jujur, sehingga mereka dapat mempersiapkan diri dengan baik untuk segala kemungkinan yang akan terjadi Dia menjelaskan bagaimana semua orang segera tumbuh bersama sebagai sebuah tim di lokasi konstruksi - melintasi semua hambatan perusahaan dan bahasa.

Duduk di dalam kabinnya yang berjarak sekitar enam setengah meter dari permukaan tanah, Fabian Ueck, dibantu oleh serangkaian kamera dan sistem kontrol derek berkinerja tinggi, memiliki pandangan yang sangat baik ke seluruh lokasi. Hal ini sangat penting terutama ketika crawler crane sedang membawa komponen. Hal ini karena Ueck tidak hanya harus mengawasi beban pada pengaitnya, tetapi juga pemberat yang ditangguhkan, yang menjaga keseimbangan derek saat mengangkat. Setelah pengangkatan selesai, Ueck menempatkan pemberat yang ditangguhkan seberat 500 ton di atas platform bergeraknya sendiri, sebuah SPMT (pengangkut modular yang digerakkan sendiri) dengan 48 gandar. "Setiap hal kecil bergantung pada hal lainnya," katanya dengan puas.

Yang sangat mengecewakan para manajer proyek dari Siemens Gamesa Renewable Energy, sering kali crane di dermaga Gloria harus benar-benar masuk ke mode diam selama beberapa jam atau bahkan berhari-hari. Itu karena mistral berhembus di sini setiap beberapa minggu sekali. Angin lembah Rhône yang terkenal sering menyapu ke Mediterania dengan kecepatan lebih dari 100 kilometer per jam. "Ketika angin benar-benar menderu, mengarahkan crane ke arah angin saja tidak cukup. Sebagai gantinya, kami harus membongkar boom dan pemberat yang tersuspensi dan menunggu sampai badai reda," jelas Ueck. Namun, membuat derek yang aman membutuhkan banyak waktu. Diperlukan waktu empat jam untuk membongkar dan empat jam lagi untuk memasang kembali. 'Tapi, itulah alam, kami tidak bisa berbuat banyak. Setelah turbin angin menyala, semua orang sangat senang dengan prospek angin kencang. Hanya saja tidak sebelumnya! '

Oleh karena itu, memeriksa prakiraan cuaca adalah salah satu tugas yang harus dilakukan oleh tim di lokasi konstruksi pada hari-hari musim panas ini. Jadwal yang padat tidak menyisakan banyak waktu bagi tim konstruksi untuk menikmati matahari atau suasana liburan di Cote d'Azur. Namun demikian, kru derek Fabian Ueck tinggal di rumah-rumah bergerak di perkemahan terdekat yang mengarah langsung ke pantai. "Ada banyak hal yang bisa dinantikan ketika hari kerja selesai," jelas Ueck dengan gembira. Hal ini juga sangat dibutuhkan, terutama karena apa yang seharusnya menjadi pekerjaan enam minggu berubah menjadi tiga bulan secara total. "Tentu saja, sangat menyenangkan bekerja di lokasi bangunan di tempat di mana orang-orang datang untuk menghabiskan liburan mereka. Perjalanan akhir pekan ke Marseille, ke laguna di Étang de Berre atau melihat kawanan flamingo di Camargue benar-benar istimewa bagi kami semua

Apakah proyek percontohan Provence Grand Large menetapkan standar baru di bidang pembangkit energi angin lepas pantai? Kami bertanya kepada Jan Vollrath, Wakil Presiden Penjualan di Siemens Gamesa Renewable Energy.

Tuan Vollrath, apa arti proyek percontohan Provence Grand Large bagi Siemens Gamesa?

PGL merupakan proyek lepas pantai dan proyek terapung pertama kami di Prancis. Proyek ini juga merupakan proyek pertama yang menggunakan apa yang disebut sebagai tension-leg platform (TLP) dengan struktur terapung yang ditambatkan secara vertikal. Konsep ini memiliki beberapa keunggulan dibandingkan konsep lainnya, dan kami mengantisipasi bahwa konsep ini dapat digunakan pada proyek-proyek terapung lainnya yang lebih besar dalam jangka menengah.

Berapa banyak mitra proyek yang perlu dilibatkan dalam proyek percontohan?

Proyek PGL, dalam banyak hal, merupakan 'yang pertama dari jenisnya'. Hal ini membawa banyak tuntutan khusus pada semua yang terlibat dalam proyek ini. Serangkaian tindakan direncanakan dan diselesaikan untuk pertama kalinya, seperti memasang hub langsung ke fondasi apung. Alat, proses, dan teknologi derek baru mulai digunakan. Dan, bahkan bagi tim kami, sebagian besar dari hal ini merupakan perairan yang belum dipetakan.

Apa artinya bagi kerja sama antara perusahaan-perusahaan yang terlibat?

Pada dasarnya, proyek percontohan memberikan tantangan yang sangat khusus bagi hubungan kerja antara mitra proyek. Hal ini membutuhkan komunikasi dan koordinasi pada tingkat intensitas yang berbeda. Dan sangat penting bahwa mitra proyek memiliki keyakinan penuh pada kemampuan orang lain yang terlibat. Kolaborasi dalam proyek PGL sangatlah fantastis; itulah yang membuat proyek ini sukses seperti sekarang ini.

Apa saja yang dapat diambil dari proyek ini, terkait masa depan energi angin lepas pantai?

Kami belajar bahwa kami bisa lebih siap lagi untuk proyek-proyek spesialis seperti ini, baik dari segi pelatihan dan persiapan teknis untuk karyawan, dan dalam hal mempersiapkan peralatan kami. Kami umumnya membangun pembangkit listrik lepas pantai di perairan Eropa utara, di mana kondisinya berbeda dengan di Mediterania.

Seperti apa, misalnya?

Secara khusus, suhu eksternal yang tinggi dikombinasikan dengan angin kencang, merupakan sesuatu yang belum pernah kami temui sebelumnya, dan keterbatasan yang terungkap di beberapa area, yang sekarang sedang kami upayakan. Saya sangat yakin bahwa kita akan terus melihat semakin banyak turbin angin lepas pantai yang bermunculan di daerah yang lebih hangat. Itulah mengapa PGL merupakan pengalaman yang sangat berharga.