Semua Hal Baru

Liebherr-France SAS telah menginvestasikan lima juta euro untuk peralatan produksi yang baru, dengan tiga jalur perakitan yang berjalan berdampingan di aula 5 dan 6. Anda bisa langsung melihat, garis mana yang termasuk model lama yang merayakan hari jadinya hari ini.

"Semuanya baru", kata Florent Arjaux, Kepala Manajemen Proses Teknik. "Tempat perakitan, rel transportasi yang dikontrol secara pneumatik, pengadaan material dan logistik, serta manajemen proses digital Dan Anda tidak boleh melewatkannya: ruang yang luas dan stasiun kerja yang dirancang dengan baik dan ergonomis sangat menonjol. Sangat jelas bahwa filosofi produksi jenis baru sedang bekerja di sini.

"Kami ingin mengambil langkah besar ke depan dan benar-benar memodernisasi crawler excavator Liebherr", kata Thomas Haas, Kepala Manajemen Produk di Liebherr-France SAS, menegaskan kesan pertama kami. Generasi ke-8 adalah jenis crawler excavator yang benar-benar baru yang dirancang untuk pemindahan tanah dan untuk pekerjaan tambang. Karena kamera ini dibangun di atas basis platform dengan berbagai opsi modular, kami memerlukan proses perakitan yang sama fleksibel dan dinamisnya.

Sementara crawler excavator yang ke-60.000 menikmati perayaan yang tenang, ini semua tentang generasi ke-8 yang baru. Para pengembang telah menjanjikan lebih banyak tenaga, produktivitas yang lebih besar dan peningkatan keselamatan, serta kenyamanan maksimum bagi operator dan staf pemeliharaan.

Selama tahap perkenalannya, generasi ke-8 akan terdiri dari tujuh model yang berkisar antara 22 hingga 44 ton. R 922 dan R 924 memiliki mesin yang sesuai dengan emisi Stage V dan telah dikembangkan untuk negara-negara dengan peraturan emisi yang ketat. Lima model lainnya, R 926, R 930, R 934, R 938 dan R 945, memiliki jajaran mesin yang sesuai dengan negara dengan peraturan yang ketat dan tidak terlalu ketat. 'Bagi kami, fokus kami adalah fokus pada pelanggan. Kami dapat secara signifikan meningkatkan profitabilitas model dengan mesin yang lebih bertenaga untuk siklus muatan yang lebih pendek, bobot pemberat yang lebih berat untuk kapasitas bucket yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah," ujar Thomas Haas.

"Filosofi kami adalah pasar ke pasar", jelas Thomas Haas, sehubungan dengan etos pengembangan Liebherr. Selama proses pengembangan selama lima tahun, manajemen produk, pengembangan, produksi, dan penjualan terus berdialog satu sama lain. Ada juga banyak pertukaran yang terjadi di dalam departemen itu sendiri - khususnya divisi Komponen. "Bahkan, dengan bekerja sama dengan rekan-rekan dari Biberach, Lindau dan Bulle, kami dapat mengadaptasi komponen baru agar sesuai dengan kebutuhan kami dengan sangat tepat", kata Florent Arjaux. Dengan komponen 'off-the-peg', hal itu tidak akan mungkin terjadi. "Sebagai hasilnya, kami dapat menciptakan platform modular yang berbeda-beda dengan sangat cepat dan efisien, dan hal ini memungkinkan kami memiliki struktur yang seragam dalam produksi dan paket komponen untuk berbagai model.

Kolaborasi yang erat juga telah membantu kami meningkatkan daya gali alat berat, traksi undercarriage, dan torsi ayunan uppercarriage secara besar-besaran, serta memastikan bahwa ketiganya saling melengkapi satu sama lain dengan sempurna," jelas Thomas Haas. 'Hal ini membantu kami mencapai tingkat kinerja yang jauh lebih tinggi di lokasi konstruksi'. Contoh lainnya adalah blok kontrol baru generasi ke-8, yang dapat diatur ulang dalam konstruksi sandwich agar sesuai dengan semua tahapan emisi, dan karenanya dapat disesuaikan untuk semua pasar. 'Inti dari blok kontrol adalah elektronik inovatif yang mengontrol hidraulik. Selain kinerja, pertimbangan penting lainnya ketika mengembangkan inovasi ini adalah untuk meletakkan dasar bagi digitalisasi yang berkelanjutan pada semua alat berat kami. Liebherr sudah siap untuk lokasi konstruksi 4.0.