Cara digital baru ke depan

Perakitan mobile harbour crane LHM 420 untuk Euroamerica di Campana, Argentina, ditandai dengan dua hal yang pertama: tidak hanya merupakan crane pertama dari jenisnya di negara Amerika Selatan ini, tetapi juga merupakan mobile harbour crane pertama yang dirakit dengan bantuan alat Layanan Jarak Jauh Liebherr yang baru. Hal ini membutuhkan perencanaan yang terperinci dan bantuan dari para pemikir yang inovatif. Dalam wawancara ini, Nils Liesner dan rekan-rekannya, Tony Johann, konsultan teknis untuk derek pelabuhan bergerak, dan Christian Lübke, manajer layanan pelanggan untuk Liebherr-MCCtec Rostock GmbH, melaporkan tentang uji coba jarak jauh pertama yang diselesaikan selama krisis COVID-19.

Tony Johann: Kami mengirimkan suku cadang yang telah dibongkar untuk derek pelabuhan bergerak ke Campana, Argentina, pada bulan Mei 2020. Dalam situasi normal, dua mekanik perakitan akan melakukan perjalanan ke sana dari Rostock untuk mengawasi pembongkaran suku cadang crane, dan untuk menyelesaikan perakitan bekerja sama dengan rekan-rekan kami dari Liebherr Argentina S.A., agen servis lokal, sebelum mengirimkan crane operasional kepada klien kami pada bulan Juni 2020. Krisis CODIV-19 telah membuat perjalanan ke Argentina menjadi tidak mungkin, jadi kami membutuhkan solusi yang berbeda. Itulah sebabnya kami memutuskan bahwa rekan kami dari Argentina, Alan Irazoqui dan Cristian Bovino, akan melakukan perakitan sendiri, untuk pertama kalinya, sementara kami memberikan dukungan dan bimbingan dari jarak jauh.

Nils Liesner: Pada awalnya, banyak kolega kami yang sangat skeptis apakah proses commissioning jarak jauh akan berhasil. Saya juga ragu ketika ditanya apakah saya, dalam peran saya sebagai teknisi servis, akan mengoordinasikan operasi menggunakan alat Remote Service. Pada akhirnya, kami tidak akan rugi, jadi kami mencobanya. Lagi pula, satu-satunya alternatif lain adalah membiarkan derek tetap dibongkar untuk jangka waktu yang tidak terbatas, sampai kami dapat kembali melakukan perjalanan ke sana secara langsung. Hal itu masih belum bisa dilakukan saat ini.

Nils Liesner: Pekerjaan saya dimulai dengan membongkar bagian-bagian derek. Saya memberi saran kepada rekan-rekan Argentina kami tentang penempatan masing-masing bagian derek, agar dapat merakit derek secepat dan sestrategis mungkin nantinya. Pada awalnya, kami mengalami beberapa kesulitan teknis dengan kamera, dan itulah sebabnya saya harus menilai situasi pada awalnya dengan menggunakan foto yang diambil di lokasi. Setelah koneksi internet yang lebih cepat dipasang, kami dapat memulai dengan baik.

Kami mengadakan pertemuan harian di mana saya menjelaskan rincian panduan perakitan kepada rekan-rekan kami di lokasi secara lebih rinci, dan menjawab pertanyaan mereka. Hal ini sangat membantu ketika saya dapat berbagi tips yang telah saya pelajari dari waktu ke waktu, melalui pengalaman membangun derek pelabuhan bergerak selama bertahun-tahun. Misalnya, ketika tiba waktunya untuk merakit menara LHM 420. Ini adalah salah satu langkah yang paling melelahkan dalam perakitan crane. Di atas segalanya, manajemen waktu yang baik diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan dalam satu hari.

Christian Lübke: Solusi seperti alat Layanan Jarak Jauh pasti akan menjadi bagian dari masa depan digital kami. Meskipun demikian, kami mungkin tidak akan terlalu bergantung pada aplikasi ini untuk mengawasi pelaksanaan. Sebaliknya, ini mungkin akan lebih sering digunakan untuk memecahkan masalah mesin yang sudah beroperasi. Aplikasi Layanan Jarak Jauh dapat digunakan untuk mengidentifikasi kesalahan dengan lebih cepat. Saat ini, jika seorang mekanik perakitan awalnya melakukan perjalanan ke suatu lokasi dan kemudian menyadari bahwa sebuah pompa rusak, ia mungkin perlu melakukan perjalanan kedua untuk mengganti bagian tersebut. Pemecahan masalah secara digital akan memungkinkan mekanik perakitan tiba di lokasi dan menemui klien dengan suku cadang yang dibutuhkan, dan langsung memperbaiki masalahnya. Hal ini tidak hanya memungkinkan kami untuk memulai pemecahan masalah dengan lebih cepat, tetapi juga menurunkan biaya perjalanan - pada akhirnya, hal ini juga dapat mengurangi jumlah waktu di mana crane tidak beroperasi.

Christian Lübke: Sekitar 30 hingga 35 mekanik perakitan bekerja untuk Liebherr-MCCtec Rostock GmbH di seluruh dunia. Selama puncak krisis COVID-19 pada bulan Maret 2020, kami harus menghentikan semua panggilan servis dan membawa mekanik perakitan yang sedang berada di luar negeri kembali ke Jerman, terkadang dalam kondisi perjalanan yang menantang. Sekarang, sekitar sepuluh karyawan kami sudah kembali bekerja - tentu saja dengan mematuhi peraturan kebersihan dan jarak yang berlaku.

Selama beberapa bulan terakhir, permintaan untuk Aplikasi Layanan Jarak Jauh karena krisis COVID-19 telah meningkat pesat, itulah sebabnya kami meluncurkannya ke pasar lebih cepat dari yang direncanakan, dengan menggunakan fase uji coba yang diperpanjang. Pelanggan kami dapat mengakses Aplikasi Layanan Jarak Jauh secara gratis hingga akhir tahun 2020. Tahun ini, kami mengumpulkan pengalaman berharga, yang akan kami manfaatkan untuk mengembangkan aplikasi ini lebih lanjut.

Nils Liesner: Secara pribadi, perakitan jarak jauh adalah situasi yang tidak biasa bagi saya. Biasanya, saya melakukan perjalanan ke lokasi dan bekerja bersama mereka untuk menanganinya secara langsung - kali ini, saya harus bergantung pada rekan-rekan saya di Argentina. Melihat ke belakang, semuanya berjalan dengan sangat baik.

Tony Johann: Hal itu berhasil, meskipun situasinya masih baru bagi kami semua dan kami harus banyak berimprovisasi karena COVID-19. Pada akhirnya, semuanya berjalan dengan sangat baik. Setelah empat minggu, kami dapat mengirimkan crane kepada klien kami pada tanggal yang telah kami sepakati sebelumnya.