Kekuatan tekad

Awal dari era baru: HLC 295000 mewujudkan generasi berikutnya dari derek lepas pantai Liebherr. Diproduksi di salah satu lokasi kami di Jerman, di kota Hanseatic, Rostock (Jerman), alat ini dipasang di kapal khusus "Orion" milik Grup DEME Belgia di pelabuhan Rostock. Banyak tim dari berbagai departemen yang mengerjakan proyek perintis ini selama bertahun-tahun. Tidak diragukan lagi, ini merupakan tonggak penting dalam sejarah perusahaan Liebherr-MCCtec Rostock GmbH yang relatif singkat. Seluruh tenaga kerja di lokasi tersebut menyaksikan pertumbuhan HLC 295000 selama beberapa bulan. Seiring dengan perkembangannya, begitu pula kebanggaan mereka terhadap produk unik ini.

"Saya masih merasa merinding setiap kali melihat foto-foto itu. Awalnya kami tidak percaya," kenang Frank Busse, Penasihat Teknis di Layanan Pelanggan untuk Derek Lepas Pantai, yang telah memantau pemasangan derek sejak awal. "Sensasi pertama saya adalah perasaan tidak berdaya. Pada hari itu, kami melihat hasil kerja keras selama bertahun-tahun benar-benar runtuh. Pada saat yang sama, semua pengujian sebelumnya telah menunjukkan kepada kami bahwa crane tersebut berfungsi dengan baik. Satu-satunya secercah harapan pada saat itu: Berkat tindakan pencegahan keamanan yang ketat, tidak ada yang terluka parah.

Ketika Frank Busse mendengar bahwa derek tersebut akan diselamatkan dan dibangun kembali, dia segera bergegas ke tempat kejadian. "Itu adalah hari yang sangat berkesan bagi saya. Kami akan membangun kembali derek kami!" kenangnya. "Anda bisa langsung merasakan gelombang energi yang menyapu seluruh tim. Meskipun dalam keadaan yang sulit, kami tidak menyembunyikan kepala kami di dalam pasir, melainkan menyingsingkan lengan baju dan mulai bekerja. Inilah alasan mengapa saya bekerja untuk Liebherr," kata Busse.

Tidak lama setelah itu, Frank Busse ditunjuk untuk bergabung dengan tim koordinasi karena pengalamannya dalam proyek dan perakitan. Dia dan rekan-rekannya mulai merencanakan dan mengimplementasikan pekerjaan penyelamatan dan rekonstruksi. Tidak ada cetak biru untuk menyelamatkan derek tersebut; derek tersebut telah mengalami kerusakan yang sangat parah. "Situasinya tidak jelas. Pada awalnya, kami hanya memiliki gambaran kasar tentang apa yang akan terjadi pada kami," kata Busse. "Namun, hal itu justru membuat kami semakin bertekad. Bagi saya, hal ini sejalan dengan rasa ambisi yang hampir kompetitif yang membutuhkan semangat dan tim yang sama antusiasnya. Semua ini menjadi satu untuk HLC 295000."

Selama operasi penyelamatan dan pembongkaran, kata Busse, timnya dapat mengandalkan keahlian lintas sektor dan berbagai macam alat berat Liebherr yang sangat terspesialisasi. "Mitra teknis dan pemasok kami juga ikut serta," kata Frank Busse. "Kami juga mendapat dukungan dari para ahli internasional yang membantu kami menyelamatkan crane tersebut. Kami benar-benar memiliki creme de la creme yang bekerja bersama di Rostock."

Setelah dibongkar, seluruh derek diperiksa secara menyeluruh. Sebuah boom baru dan bagian A-frame harus dibuat dari awal. Semua komponen utama diperiksa secara cermat. "Kami ingin mengetahui hingga ke detail terkecil apa yang terjadi saat kecelakaan itu terjadi dan apa dampaknya terhadap setiap komponen crane kami," jelas Busse. "Ini merupakan hal yang mendasar jika kami ingin menyerahkan crane yang telah direnovasi yang setara dengan peralatan yang baru dibuat."

Pada bulan Agustus 2021, Orion yang baru saja diperbaiki kembali ke pelabuhan luar negeri Rostock. Ketika Frank Busse melihat kapal berwarna hijau terang di tepi dermaga pada awal shiftnya, jantungnya berdetak sedikit lebih cepat. "Sekarang lebih dari sebelumnya," ujar pria berusia 36 tahun ini dengan gembira. Derek yang telah diperbaiki diparkir di bengkel Rostock di mana ia menunggu untuk dipasang. Semuanya sudah siap.

"Pertama, kami memasang revolving platform di kapal, kemudian kami memasang A-frame dan, dalam satu kerekan besar terakhir, kami merakit boom baru," kata Busse.

Namun, sama pentingnya dan menantangnya dengan pemasangan komponen-komponen besar, perakitan dan uji coba hidraulik, listrik, dan perangkat lunak yang berlangsung di latar belakang juga sama pentingnya. Memasang tali itu sangat mengasyikkan bagi tim. Ini melibatkan gulungan kabel baja: 3.panjangnya 1 kilometer, dan setebal lengan pelaut yang kokoh. "Ini benar-benar menarik setiap saat," kata Busse.

Saatnya berangkat

Pekerjaan ini selesai pada bulan Maret 2022. Tim mulai mengoperasikan derek tersebut. Semua orang sangat tegang sebelum tes beban berlebih. Ini adalah momen kecelakaan yang terjadi beberapa bulan yang lalu. Semua orang fokus untuk mengangkat beban seberat 5.500 ton. Kali ini, kailnya tahan terhadap tekanan. "Kami tidak mengharapkan hal yang lebih dari itu. Tetapi dengan cerita latar belakang seperti ini, kita bisa merasakan kelegaan tersendiri," aku Frank Busse setelah uji beban terakhir.

Orion memiliki kilau baru dengan derek tugas berat HLC 295000 - yang terlihat jelas dari jauh - di dalamnya. "Sudah selesai. Luar biasa," adalah pikiran pertama yang muncul di benak Busse. Dan yang ia maksudkan bukan hanya HLC 295000, tetapi juga perjalanan yang membawanya dan timnya mencapai tujuan ini.

Pandangannya melayang di perairan tenang pelabuhan luar negeri Rostock. Saatnya Frank Busse untuk mengambil stok: "Saya sudah bersama Liebherr selama 15 tahun. Semoga saja kejadian seperti ini hanya terjadi sekali saja. Sungguh sebuah tantangan. Sekali lagi kita telah melihat bahwa kejadian yang tidak terduga selalu dapat terjadi. Mereka dapat membuat kita mundur. Namun yang terpenting adalah bagaimana kami menghadapi kemunduran ini," ia menyimpulkan saat Orion - dan dengan itu crane Liebherr yang paling kuat - akhirnya memulai tugas pertamanya.