Économie circulaire dans la mobilité électrique
Réutilisation, reconditionnement et recyclage
La consommation absolue de matières premières dans les pays industrialisés est trop élevée pour les limites de charge écologiques. L'un des objectifs globaux de durabilité est de créer des modèles de production et de consommation durables afin de réduire fortement les besoins en matières premières. L'économie circulaire offre une possibilité pour découpler la croissance de la consommation de matières premières non renouvelables.
Pour répondre aux défis de notre époque, l'économie circulaire mise sur la prévention, le recyclage, la valorisation énergétique et l'élimination en toute sécurité des déchets. Le but est de fermer les cycles des matières dans la mesure du possible et d'éliminer les polluants afin de réintroduire les déchets dans le circuit de l'économie en tant que matières premières secondaires. L'utilisation effective de déchets comme matières premières de valeur contribue à préserver les ressources naturelles.
Si la réutilisation, la réparation et le recyclage sont pris en compte dès le processus de conception et de fabrication des produits, cela constitue déjà une contribution majeure à l'économie circulaire.
Dans la recherche d'une mobilité neutre en carbone, le secteur automobile traverse actuellement une grande transformation.
La demande croissante de véhicules électriques à batteries suscite des questions sur l'empreinte écologique des batteries des véhicules, mais aussi sur la sécurité d'approvisionnement en matières premières et donc sur la compétitivité de l'industrie allemande et européenne.
Indépendamment de la question de savoir si les composants des batteries doivent être réutilisés ou recyclés, le démontage des systèmes de batteries est nécessairement la première étape dans tous les parcours de traitement courants.
Aujourd'hui encore, le démontage du système de batterie est fastidieux et cher, car la séparation des composants se fait le plus souvent manuellement en raison des volumes de retour qui restent faibles et de la grande diversité de variantes.
Source photo : Volkswagen AG
Dans le cadre du projet collectif promu par le BMBF (ministère allemand de l'éducation et de la recherche) « ZIRKEL : Zirkuläre Produktion für hochintegrierte Komponenten der Elektromobilität » (production circulaire pour les composants hautement intégrés de la mobilité électrique), Liebherr-Verzahntechnik GmbH, en tant que pionnier du secteur, a livré une installation pour le démontage des systèmes de batteries haute tension au campus de recherche Open Hybrid LabFactory (OHLF) à Wolfsbourg.
Outre la séparation d'assemblages, l'installation dispose aussi de technologies de maniement capables d'extraire et de transférer dans des contenants prévus à cet effet les composants démontés.
Le démontage se concentre sur les composants qui ont une valeur de recyclage élevée et qui sont présents plusieurs fois dans le système de batterie.
À l'aide de cette installation, il est possible de développer de nouvelles approches pour un démontage hautement automatisé et d'en déduire des directives et des recommandations pour la conception de produit recyclables.
Distribution démontage du pack de piles
Liebherr-Verzahntechnik GmbH
Kaufbeurer Straße 141
87437 Kempten/Allgäu
Allemagne
Distribution démontage du pack de piles
Liebherr-Verzahntechnik GmbH
Kaufbeurer Straße 141
87437 Kempten
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Tél. : +49 (831) 786 1681
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