LHM 600 Grues mobiles portuaires

La LHM 600 s'illustre par des capacités de manutention rapides et efficaces de charges pouvant atteindre jusqu'à 208 tonnes. Cette grue manifeste une parfaite maîtrise de la manutention de conteneurs, de colis et de produits en vrac. Avec une portée maximale de 58 mètres, la LHM 600 est la solution de manutention idéale pour les navires jusqu'à la catégorie New-Panamax.
Capacité de levage max. 208 t
Portée max. 58 m
Poids total 540 t
Levage (montée/descente) max. 120 m/min

Particularités

Moteur niveau IV / Tier 4 final

Moteur niveau IV / Tier 4 final

La grue mobile portuaire Liebherr est équipée de moteurs diesel de la dernière génération répondant aux normes d'émissions de niveau IV de l'UE ou Tier 4 final de l'agence américaine de protection environnementale EPA.

Cabine

Cabine

Protection contre le bruit, essuie-glace, climatisation. L'équipement ergonomique et confortable de la cabine accroît la concentration du grutier tout en réduisant sa fatigue, et contribue ainsi à un niveau de sécurité et de productivité constamment élevé.

Dispositifs de sécurité

Dispositifs de sécurité

Nous accordons la priorité absolue à la sécurité des personnes, des infrastructures et de l'environnement. Notre grue mobile portuaire dispose d'une multitude de dispositifs destinés à accroître la sécurité de votre port.

Commande à grappin quatre câbles

Commande à grappin quatre câbles

La synchronisation des treuils est surveillée et optimisée par la commande à grappin quatre câbles.

Entraînement hydrostatique

Entraînement hydrostatique

Des circuits hydrauliques fermés sont employés pour toutes les fonctions principales, telles que le levage, la rotation et le basculement. Les avantages sont nombreux : l'opérateur dispose d'une commande extrêmement précise, le personnel de maintenance d'un minimum de composants et l'exploitant d'une consommation de carburant réduite.

Cylindre de traction

Cylindre de traction

Le cylindre de traction au-dessus de la flèche offre de nombreux avantages : pas de collision avec la charge oscillante, pas de pliage du cylindre et protection complète de la tige du piston en position de stationnement.

Châssis porteur

Châssis porteur

Les essieux du châssis porteur LHM permettent un déplacement dans toutes les directions et assurent ainsi une mobilité à 360 degrés.

Appui en X

Appui en X

La base de calage en étoile réduit la contrainte de torsion de la construction en acier, augmente la durée de vie de la couronne pivotante et garantit une stabilité optimale pendant le fonctionnement.

Plaques d'appui

Plaques d'appui

Dans la version standard, la grue est équipée de quatre plaques d'appui (5,5 mètres x 1,8 mètre).

Appui à 3 points

Appui à 3 points

Le regroupement hydraulique des essieux en trois groupes empêche toute surcharge des essieux et du sol. Par ailleurs, ce groupement assure une stabilité maximale lors du déplacement de la grue.

Essieux

Essieux

Tous les essieux sont dirigeables et dotés d'un équilibrage de charge. La pression au sol est limitée à six tonnes par roue. L'accessibilité de chaque côté garantit une facilité d'entretien optimale.

Flèche 4 brins

Flèche 4 brins

Les quatre profils (structure charpentée) de la flèche assurent une stabilité maximale et un meilleur traitement de la traction latérale que les concepts de flèches alternatifs, ce qui accroît la durée de vie de l'engin.

Ensemble éclairage

Ensemble éclairage

Un fonctionnement de la grue est également possible dans l'obscurité, et ce sans perte de productivité. Les projecteurs à LED puissants situés sur la flèche et la tour assurent un éclairage optimal.

Construction de tour fermée

Construction de tour fermée

La construction fermée de la tour offre au grutier un accès sûr et protégé des intempéries au poste de conduite de la grue à tour.

Plastique renforcé de fibre de verre

Plastique renforcé de fibre de verre

Le revêtement du bâti est fabriqué en matière plastique renforcée de fibre de verre. Les avantages sont clairs : faible poids et résistance à la rouille.

Rayon de rotation arrière

Rayon de rotation arrière

Pour tous les types de grue de la série LHM, le rayon de rotation arrière est à l'intérieur de la base d’appui. Cela permet d'éviter tout risque de collision avec les engins de passage. Le grutier peut ainsi se concentrer exclusivement sur son travail.

Course horizontale de la charge

Course horizontale de la charge

Pendant le balancement, la charge bouge toujours le long de la course horizontale de la charge.

Mécanisme de levage

Mécanisme de levage

Les mouvements de levage et d'abaissement jusqu'à la capacité de charge maximale s'effectuent en continu, c.-à-d. sans changement de vitesse. La vitesse de levage atteint jusqu'à 120 mètres par minute.

Réfrigération

Réfrigération

La vitesse des radiateurs Howden spéciaux s'adapte automatiquement aux besoins en réfrigération. Ce faisant, la consommation de diesel et les niveaux sonores sont réduits au minimum, tandis que la durée de vie est optimisée.

Vernissage

Vernissage

Afin de faire face aux conditions maritimes rudes, la peinture standard est constituée d'une couche d'apprêt, d'une couche de laque intermédiaire et d'une couche de laque de finition.

Commande de grue Litronic

Commande de grue Litronic

Le système de commande développé en interne par Liebherr pour la série de grues mobiles portuaires met la précision, la sécurité et la productivité sur le devant de la scène. Pour en savoir plus

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Concept du bâti

Concept du bâti

L'unité d'entraînement, les mécanismes de rotation et de levage, la chambre de l'armoire de commande et le générateur sont logés dans la plateforme de rotation à un étage. Tous les composants permettent un accès aisé pour les opérations de maintenance.

Descente d'urgence

Descente d'urgence

La descente d'urgence mène, le long de la tour, de la cabine jusqu'au sol. Si la descente habituelle n'est pas praticable, l'opérateur peut utiliser la descente d'urgence à tout moment pour se mettre en sécurité.

Structure à tour ronde

Structure à tour ronde

La structure à tour ronde minimise les dommages dus à la torsion. Les forces en action sont réparties uniformément sur la construction en acier et la couronne pivotante, ce qui accroît considérablement la durée de vie de la grue.

Chambre de l'armoire de commande

Chambre de l'armoire de commande

Tous les composants électriques et électroniques sont conformes à la norme militaire. Les conditions environnementales extérieures n'ont aucune influence sur le fonctionnement. Le système complet a été développé pour l'environnement maritime présentant des températures comprises entre -40°C et +80°C.

Protection contre le câble lâche

Protection contre le câble lâche

Le dispositif de protection du cadre de treuil empêche la formation d'un câble lâche. L'enroulement sur le treuil s'effectue de manière uniforme, et le câble de levage est toujours tendu.

Réseau de centres de services

Réseau de centres de services

Comme toutes les grues maritimes de Liebherr, notre grue mobile portuaire peut s'appuyer sur un réseau mondial dense de centres de services, ce qui garantit des durées de service courtes et une réaction rapide.

Position de la cabine de la grue à tour

Position de la cabine de la grue à tour

Une vue excellente pour l'opérateur. La position en amont de la cabine de la grue à tour composée à 70 % de verre (verre de sécurité exclusivement) offre à l'opérateur une vision panoramique exceptionnelle.

Accessibilité

Accessibilité

Un entretien régulier permet de conserver les performances de la grue. L'accessibilité des différents composants est un critère déterminant pour un déroulement rapide des opérations de maintenance. Cela contribue à réduire les durées de service.

Données techniques

Capacité de levage max. 208 t
Charge max. en vrac 90 t
Portée min. 12,00 m
Portée max. 58 m
Poids total 540 t
Rangées max. de conteneurs 19
Largeur du navire max. pour matières en vrac 66 m
Largeur du navire max. pour ferraille 52 m
Manutention de vrac 1 500 t/h
Puissance moteur 725 kW
Levage (montée/descente) max. 120 m/min
Orientation max. 1,60 rpm
Relevage de flèche max. 100 m/min
Vitesse de translation max. 5,00 km/h
Mobilité sur pneus
Domaines d'utilisation Manutention de conteneurs / Manutention de la ferraille / Manutention de marchandises en vrac / Manutention de charges lourdes / Manutention de colis
Hauteur de levage max. 45 m

Téléchargements

Équipement optionnel

Entraînement hybride

Entraînement hybride

Pactronic est un système de stockage innovant assurant un rendement de manutention supérieur tout en réduisant la consommation de carburant. plus

Grappin intelligent

Grappin intelligent

Le système innovant reconnaît la nature des matériaux et remplit le grappin de façon optimale à chaque cycle. plus

Charge sans oscillation

Charge sans oscillation

Cycoptronic anticipe le trajet de la charge et compense tous les balancements avant même qu'ils n'apparaissent. plus

Soft Touch Down

Soft Touch Down

Le système détecte l'espace compris entre le conteneur et la cible et optimise ainsi la distance de freinage.

Levage synchronisé

Levage synchronisé

Un système, deux grues et un seul grutier : Sycratronic réunit plusieurs grues en une unité fonctionnelle. plus

Vertical Line Finder

Vertical Line Finder

La prévention de la traction latérale associée à un levage parfaitement vertical de la charge augmente la durée de vie de la grue.

Commande à distance

Commande à distance

La commande à distance associe convivialité et fonctionnalité. Tous les mouvements de la grue peuvent être commandés avec une grande simplicité, y compris à distance, hors de la cabine.

Graissage central

Graissage central

Le graissage central réduit les opérations de maintenance nécessaires. Les pièces de la grue concernées sont graissées automatiquement et indépendamment les unes des autres, par des pompes électriques.

Appui automatique

Appui automatique

L’appui automatique confère un supplément de confort pour une sécurité accrue pendant le fonctionnement. Le système assure une répartition homogène de la pression de toutes les plaques d'appui au sol.

Entraînement électrique

Entraînement électrique

L'ensemble de la série LHM peut être équipé d'un entraînement principal électrique; pour un plus grand respect de l'environnement. À cet effet, l'on requiert un raccordement haute tension ou basse tension.

Logiciel Economy

Logiciel Economy

Que l'engin fonctionne au ralenti ou à pleine charge, la fonction EcoMode diminue le régime du moteur au minimum requis. Cela permet de réduire les émissions, mais aussi l'usure du matériel et les coûts d'exploitation.

Essieux

Essieux

La pression au sol est limitée à six tonnes par roue dans la configuration standard. Afin de réduire encore davantage la pression au sol, il est possible de monter des essieux supplémentaires en option.

Système flexible de plaques d'appui

Système flexible de plaques d'appui

Afin de prendre en compte les différentes constructions d'installations portuaires et de répartir la charge uniformément, il est possible de varier la forme et la taille des plaques d'appui.

Cabine basse

Cabine basse

Montée sur la plate-forme d'orientation, la cabine basse est utilisée pour déplacer la grue dans le port. Sa position élevée augmente sensiblement la visibilité du conducteur et réduit considérablement les risques liés à une mauvaise visibilité.

Protection contre le bruit

Protection contre le bruit

Un kit de protection spécial est proposé pour les zones sensibles au bruit. L'isolation acoustique renforcée du bâti permet une réduction supplémentaire du niveau du bruit pouvant atteindre jusqu'à 50 %.

Gestion du parc

Gestion du parc

LiDAT fournit des informations sur la localisation, ainsi que des données détaillées sur le fonctionnement des engins.

plus
Initiation

Initiation

Les points de chargement et de déchargement définis assurent une précision et une vitesse accrues dans la manutention de marchandises en vrac.

Équipement pour les températures très basses

Équipement pour les températures très basses

Des kits d'équipements spéciaux assurent une manutention fiable dans les zones glaciales, y compris dans des conditions extrêmes affichant des températures inférieures à -50° Celsius.

Élévation de la tour

Élévation de la tour

La position du point d'articulation de la flèche et de la cabine de la grue à tour peut être rehaussée de 12 mètres au maximum. Cela permet d'optimiser la visibilité de l'opérateur ainsi que le rayon d'action de la grue.

Autres équipements spéciaux

Autres équipements spéciaux

Vous désirez un équipement spécial ? N'hésitez pas à nous contacter. Les grues mobiles portuaires de Liebherr sont utilisées dans le monde entier et proposent de nombreuses autres options.

Système de filtrage cyclonique pour l'entraînement

Système de filtrage cyclonique pour l'entraînement

Nos filtres cycloniques atteignent une efficacité de filtrage maximale de 99,9 %. Pour une protection supplémentaire contre les poussières.

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