Carburant HVO

pour grues mobiles et sur chenilles

Qu’est-ce que le HVO ?

HVO = Hydrogenated Vegetable Oils - Carburant à base d’huiles végétales hydrogénées

Matières premières: Huiles et graisses végétales de l’industrie alimentaire (de préférence des déchets, par exemple huile de cuisson usagée, résidus de graisse). Pour nous : à partir de déchets (sans huile de palme).

Différence par rapport au diesel: Densité et émissions de gaz d’échappement réduites

Mélange: Sous forme pure (100 % HVO) ou dans n’importe quelle proportion avec le diesel

Norme: EN 15940 (carburant artificiel)

Les carburants HVO conformes à la norme EN 15940 basés sur des huiles végétales hydrogénées peuvent apporter une contribution importante à la limitation des émissions mondiales de gaz à effet de serre.

HVO chez Liebherr

Depuis septembre 2021, toutes les nouvelles grues mobiles et sur chenilles d’Ehingen sont alimentées exclusivement avec du carburant HVO pur (pour le ravitaillement initial et les trajets d’essai ou sur les zones de réception).

Les avantages

Pour une grue mobile à 5 essieux, les émissions de CO₂ diminuent de 74 %* par rapport au carburant diesel lors de l’utilisation de HVO pur, lorsque l’on prend en compte toute la durée de vie de la grue, y compris sa production – donc « Cradle to Grave », du berceau à la tombe.

_{* Pour atteindre la réduction maximale possible de CO₂, la grue doit être exploitée en permanence avec le HVO sous forme pure. Les économies en CO₂ sont réduites en conséquence en cas de teneur plus faible en HVO dans le mélange de carburant.}

Aucune conversion nécessaire
Bonne compatibilité avec tous les composants du moteur
Le HVO peut être mélangé au diesel fossile dans n’importe quelle proportion et utilisé dans des moteurs à combustion conventionnels.
C’est pourquoi même les machines Liebherr les plus âgées du parc mondial peuvent être exploitées avec du HVO, de manière neutre sur le plan climatique
Très bonne résistance aux faibles températures (jusqu’à au moins -20 °C)
Réduction de la consommation d’Adblue (environ -10 %)
Réduction des émissions d’oxydes d’azote (environ -11 %)
Réduction des émissions de particules de suie, en particulier pour les véhicules sans filtre à particules diesel

Homologations des moteurs

Tous les moteurs diesel installés dans nos grues ont été testés de manière approfondie par les fabricants. En outre, nos grues ont été largement testées et éprouvées sur le terrain ainsi que dans notre département d’essai avec du HVO pur (100 %).

→ Grue avant l’interface Niveau d’émission 4 : Pas d’autorisation, mais nous ne prévoyons pas de problèmes techniques ou de dommages consécutifs à l’utilisation de HVO (huile végétale hydrotraitée)

→ Toutes nos nouvelles grues sont compatibles HVO

Moteurs Liebherr

Homologation pour tous les moteurs Liebherr* _{*Sous réserve de modifications}

Moteurs Cummins

Homologation pour QSB6.7 & B6.7

Moteurs MTU

Homologation pour stade 4 & stade 5

Comparaison HVO / Biodiesel*

_{*La comparaison sert uniquement à faire la distinction entre le HVO et le biodiesel. Le biodiesel n’est pas autorisé pour les moteurs Liebherr actuels.}

Tableau est déroulante

	HVO	Biodiesel
Matières premières	Principalement des huiles et graisses végétales et animales (déchets privilégiés)	Principalement de l’huile de colza, des huiles végétales, des matières grasses animales
Processus de production	Hydrogénation	Estérification
Composition chimique	Carburant chimique pur	à base d’ester
Objectif	Les deux carburants sont produits à partir de biomasses organiques / renouvelables. Objectif : Remplacer les combustibles fossiles

Essai d'utilisation de carburant HVO dans une grue mobile LTM 1090-4.2 en Norvège.

Dépliant HVO

Toutes les informations en un coup d'œil sont aussi disponibles dans notre flyer, que vous pouvez télécharger ici.

Carburant HVO (PDF, 667 KB)

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