Lors du Congrès International de l'Association des Ingénieurs allemands (VDI) « Boîtes de vitesses dans les véhicules 2014 » qui s'est tenu à Friedrichshafen (en Allemagne), Liebherr a pour la première fois présenté une boîte de vitesses hydrostatique-mécanique à puissance partagée. La première version de développement a été spécialement conçue pour les machines mobiles de travail devant respecter de très hautes exigences en matière de dynamique et d'inversion de marche.
Depuis plus de 60 ans, Liebherr développe, conçoit et fabrique des boîtes de vitesses pour des engins de construction et d'autres applications exigeantes, et s'emploie dans le même temps à développer des boîtes de vitesses hydrostatiques-mécaniques à puissance partagée. Pour ce faire, la société s'est appuyée sur les techniques les plus récentes de chaînes cinématiques de tels engins de travail. Ces techniques concernent aussi bien des chaînes cinématiques hydrostatiques, des boîtes de vitesses commandées en charge avec transformateur hydrodynamique que, plus récemment également, des boîtes de vitesse hydrostatiques-mécaniques à puissance partagée.
Contrairement aux principes des boîtes de vitesses à puissance partagée déjà connus sur le marché, Liebherr utilise trois unités d'entraînement hydrostatiques (au lieu des deux habituelles) couplées en parallèle. Cela présente, pour la boîte de vitesses de Liebherr, plusieurs avantages par rapport aux concepts existants, en particulier un nombre moins important de manœuvres, également plus faciles à réaliser, même dans une situation hautement dynamique.
La boîte de vitesses se trouve actuellement en phase de test. Une large gamme d'outils de simulation et d'essais dynamométriques permet d'enregistrer divers paramètres et de tester les différentes fonctionnalités.
Afin de fournir une solution d'entraînement optimale, les ingénieurs de Liebherr ont travaillé dès le début en étroite collaboration avec des spécialistes des constructeurs automobiles. Ils ont ainsi pu prendre en compte de manière plus précise les exigences spécifiques liées aux applications comportant une proportion élevée d'inversions de marche. Tous les composants de la chaîne cinématique sont fournis par la société Liebherr.
Le premier congrès international « Boîtes de vitesses dans les véhicules » s'est tenu pour la première fois en 1986. Il est depuis lors devenu le plus important rendez-vous professionnel de l'industrie automobile. Avec plus de 80 conférences spécialisées, les représentants de nombreuses entreprises différentes ont fait part des développements les plus récents relatifs aux techniques de transmission.
