Types d'entraînement alternatifs

Modes de propulsion alternatifs

Découvrez la diversité de nos entraînements

Technologies d'avenir

Sur notre chemin vers un avenir durable, nous vous présentons les modes de propulsion innovants auxquels nous nous intéressons de près. Laissez-vous inspirer par notre portefeuille varié de technologies d'entraînement orientées vers l'avenir.

Hydrogène

Dans un avenir proche, de nouveaux produits seront lancés, propulsés par l'utilisation d'hydrogène et de piles à combustible comme convertisseurs d'énergie.

La première pelle sur chenilles Liebherr à hydrogène, la R9XX H2, a déjà été présentée à la Bauma 2022 et a remporté le prix de l'innovation.

Avantages de l'utilisation de ce type de propulsion :

indépendance par rapport à une alimentation en énergie permanente

émissions polluantes nettement réduites
grand potentiel d'avenir
particulièrement adapté aux applications heavy-duty
même puissance totale qu'une version avec entraînement diesel
ravitaillement rapide

01/02

Moteur électrique

Chez Liebherr, on suit de près l'entraînement électrique par batterie et l'entraînement électrique alimenté par le réseau pour les machines.

Nous proposons d'ores et déjà des machines entraînées par un moteur électrique. Les machines suivantes sont déjà disponibles aujourd'hui :

LH 26 E - R 976 E - L 507 E

Avantages de l'utilisation de ce type d'entraînement :

Entraînement électrique par batterie

fonctionnement sans émissions locales
confort accru du conducteur
efficacité énergétique maximale

Entraînement électrique alimenté par le réseau

fonctionnement sans émissions
augmentation de la zone de travail ou du rayon de déplacement grâce à des batteries optionnelles

Carburants alternatifs

Le HVO et les e-fuels sont des carburants diesel régénératifs synthétiques qui répondent entre autres à la norme EN 15940.

Ils sont d'ores et déjà compatibles avec les machines Liebherr, ce qui contribue également à l'indépendance future vis-à-vis des sources d'énergie fossiles.

Avantages de l'utilisation de ce type d'entraînement :

réduction des émissions de CO2
consommation réduite d'AdBlue
réduction de la formation de suie
stabilité accrue au vieillissement et au froid
pas de dilution de l'huile moteur