HVO chez Liebherr
Qu’est-ce que le HVO ?
HVO = Hydrogenated Vegetable Oils - Carburant à base d’huiles végétales hydrogénées
Matières premières: Huiles et graisses végétales de l’industrie alimentaire (de préférence des déchets, par exemple huile de cuisson usagée, résidus de graisse). Pour nous : à partir de déchets (sans huile de palme).
Différence par rapport au diesel: Densité et émissions de gaz d’échappement réduites
Mélange: Sous forme pure (100 % HVO) ou dans n’importe quelle proportion avec le diesel
Norme: EN 15940 (carburant artificiel)
Les carburants HVO conformes à la norme EN 15940 basés sur des huiles végétales hydrogénées peuvent apporter une contribution importante à la limitation des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
Depuis septembre 2021, toutes les nouvelles grues mobiles et sur chenilles d’Ehingen sont alimentées exclusivement avec du carburant HVO pur (pour le ravitaillement initial et les trajets d’essai ou sur les zones de réception).
Les avantages
Pour une grue mobile à 5 essieux, les émissions de CO2 diminuent de 74 %* par rapport au carburant diesel lors de l’utilisation de HVO pur, lorsque l’on prend en compte toute la durée de vie de la grue, y compris sa production – donc « Cradle to Grave », du berceau à la tombe.
* Pour atteindre la réduction maximale possible de CO2, la grue doit être exploitée en permanence avec le HVO sous forme pure. Les économies en CO2 sont réduites en conséquence en cas de teneur plus faible en HVO dans le mélange de carburant.
- Aucune conversion nécessaire
- Bonne compatibilité avec tous les composants du moteur
- Le HVO peut être mélangé au diesel fossile dans n’importe quelle proportion et utilisé dans des moteurs à combustion conventionnels.
- C’est pourquoi même les machines Liebherr les plus âgées du parc mondial peuvent être exploitées avec du HVO, de manière neutre sur le plan climatique
- Très bonne résistance aux faibles températures (jusqu’à au moins -20 °C)
- Réduction de la consommation d’Adblue (environ -10 %)
- Réduction des émissions d’oxydes d’azote (environ -11 %)
- Réduction des émissions de particules de suie, en particulier pour les véhicules sans filtre à particules diesel
Homologations des moteurs
Tous les moteurs diesel installés dans nos grues ont été testés de manière approfondie par les fabricants. En outre, nos grues ont été largement testées et éprouvées sur le terrain ainsi que dans notre département d’essai avec du HVO pur (100 %).
→ Grue avant l’interface Niveau d’émission 4 : Pas d’autorisation, mais nous ne prévoyons pas de problèmes techniques ou de dommages consécutifs à l’utilisation de HVO (huile végétale hydrotraitée)
→ Toutes nos nouvelles grues sont compatibles HVO
Comparaison HVO / Biodiesel*
| HVO | Biodiesel | |
|---|---|---|
| Matières premières | Principalement des huiles et graisses végétales et animales (déchets privilégiés) | Principalement de l’huile de colza, des huiles végétales, des matières grasses animales |
| Processus de production | Hydrogénation | Estérification |
| Composition chimique | Carburant chimique pur | à base d’ester |
| Objectif | Les deux carburants sont produits à partir de biomasses organiques / renouvelables. Objectif : Remplacer les combustibles fossiles | |
Essai d'utilisation de carburant HVO dans une grue mobile LTM 1090-4.2 en Norvège.
