• Système de compensation d’articulation

Dans les bus articulés modernes, l’entraînement se situe dans la « remorque » afin d’optimiser l’espace à l’intérieur du bus et éviter les obstacles pour les passagers. La partie avant du bus est alors poussée à partir de la remorque. Afin de garantir une sécurité et un confort optimaux dans toutes les conditions de conduite, l’articulation du bus est équipée de deux amortisseurs semi-actifs développés par Liebherr. En cas de défaillance du système de commande des amortisseurs, un dispositif passif d’amortissement d’urgence prend le relais, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle du bus.