Des machines et solutions qui inspirent

Mobile et manœuvrable, la pompe à béton automotrice 31 XXT offre par ailleurs un très grand nombre de possibilités d’utilisation. Avec sa flèche de distribution béton à cinq bras à pliage en Z, combinée au stabilisateur XXT éprouvé, la 31 XXT est idéale pour les chantiers exigus et les travaux de bétonnage dans des espaces de hauteur limitée. La faible hauteur de dépliage, soit 5,4 m seulement, se prête à de nombreuses opérations difficiles telles que les travaux à l’intérieur de bâtiments, de tunnels et de halles, ou encore la construction de ponts.

Grâce à LiDriveIn, la 31 XXT peut replier son ensemble de bras devant la cabine et rentrer en mode normal dans un bâtiment. Une fois ses bras repliés devant la cabine, la machine peut se faufiler par une ouverture de 4 mètres de haut seulement. Moins de travail, davantage de sécurité et d’efficacité. Le nouveau support de tuyaux offre une solution de rangement efficace et simple pour les tuyaux flexibles et rigides.

Dans le domaine des bétonnières portées, nous présentons un nouveau jalon de l’électromobilité : la HTM 905 conventionnelle de Liebherr sur un châssis Volvo tout électrique. On notera que l’intégration d’un châssis à trois essieux entièrement électrique et le raccordement au groupe hydraulique ont été permis par une prise de force électromécanique. Il est ainsi possible d’assurer un entraînement fiable de la bétonnière portée hydraulique conventionnelle, et de fournir à la cuve de la bétonniere l'énergie et le couple nécessaires pour la rotation de celle-ci. Le châssis tout électrique avec groupe hydraulique ne dégage donc pas d’émissions de CO2 pendant les trajets, contrairement aux châssis diesel proposés jusqu’à présent par les constructeurs de véhicules. Ceci permet de contourner les futures interdictions d’accès aux zones à faibles émissions et de continuer à transporter du béton en respectant les dispositions applicables, même dans les grandes villes.