L’entreprise de levage française Groupe Foselev est intervenue avec sa toute nouvelle LTM 1250-5.1 pour démonter les parties supérieures de l’échafaudage lourd du clocher le plus haut du sud de la France, qui culmine à 114 mètres. Pour sa toute première mission, la grue mobile Liebherr a d’emblée affirmé sa position de référence : elle s’impose aujourd’hui comme la grue à cinq essieux la plus puissante du marché.
Équipée d’une flèche télescopique de 60 mètres, d’un élément intermédiaire et d’une fléchette pliante double hydraulique de 22 mètres, la machine a atteint une hauteur sous crochet impressionnante de 81 mètres. Une performance nécessaire pour intervenir au niveau de la structure métallique qui servait de support à l’ancien échafaudage installé lors de la restauration de la flèche, édifiée il y a 160 ans — une construction massive presque à la hauteur maximale atteinte par la grue.
Grâce à la configuration choisie et à sa capacité de charge élevée, la LTM 1250-5.1 s’est avérée être l’engin idéal pour cette mission. Il s’agissait en effet de franchir en toute sécurité un rebord gênant à environ 68 mètres de hauteur, causé par la structure de l’échafaudage. En inclinant de manière ciblée la fléchette treillis, le crochet a également pu atteindre des charges situées loin à l’intérieur de la structure en acier qui, avec un diamètre d’environ 25 mètres, entourait la tour en pierre indépendante, non reliée à la basilique. La LTM 1250-5.1 a ainsi pu atteindre toutes les parties de l’échafaudage à partir de seulement deux emplacements et le démonter pièce par pièce.
« De Renault à Mercedes »
Cette opération exigeait toutefois une précision extrême. David, le grutier, devait manœuvrer son engin avec une grande prudence. Des éléments pesant jusqu’à plus de quatre tonnes ont été accrochés au crochet de la grue par les échafaudeurs à grande hauteur, démontés, puis manœuvrés avec beaucoup de précaution pour passer devant les fleurons fraîchement rénovés et les petites tourelles latérales. Les professionnels sur l’échafaudage ont été visiblement impressionnés par la précision du guidage de la charge. « Très, très précis », a commenté Thibaut, l’un des professionnels grimpeurs, à propos du guidage au centimètre près du crochet de la grue. Lui et ses collègues ont accroché et soulevé en toute sécurité des poutres en acier individuelles ainsi que des sections d’échafaudage complètes.
Dans sa cabine, le grutier David s’est également montré enthousiasmé par les capacités de la nouvelle machine. C’était la première fois qu’il pilotait une grue Liebherr, après avoir exclusivement utilisé des engins d’autres fabricants. « Passer à Liebherr, c’est un peu comme passer d’une Renault à une Mercedes », a-t-il commenté avec un clin d’œil. Bien qu’il s’agisse de son premier travail avec la nouvelle grue, David a maîtrisé avec assurance et aisance la procédure de manœuvre de la grue, équipée de la flèche télescopique et de sa rallonge de flèche treillis : la fléchette pliante double. Il lui a fallu environ une heure pour effectuer la manœuvre, puis la machine s’est déplacée et calée de l’autre côté de la tour et était à nouveau prête à l’emploi.
Son employeur, Foselev, tire également un bilan positif après la première utilisation de sa nouvelle LTM 1250-5.1 : « Une grue parfaite pour cette tâche », a déclaré Joël Karotsch, directeur de l’agence Foselev Sud Ouest à Bordeaux, après sa visite sur le chantier. « La flèche hydraulique est bien sûr particulièrement pratique et indispensable pour cette utilisation. »
Le groupe Foselev dispose de plus de 500 grues, dont 30 sont gérées depuis Bordeaux. « Environ un tiers de nos grues proviennent de Liebherr », rapporte M. Karotsch, avant d’ajouter : « Et la tendance est à la hausse. Les fonctionnalités modernes, la robustesse des machines et le service après-vente fiable de Liebherr sont pour nous des critères décisifs. »
