News | 2016-10-27
Liebherr élargit son programme de grues mobiles avec une nouvelle série de grues automotrices lentes de catégorie 90 et 100 tonnes. Les grues Liebherr Rough-Terrain LRT 1090-2.1 et LRT 1100-2.1 seront dévoilées au public à l'occasion du salon de la construction Conexpo à Las Vegas en mars 2017. Elles se distinguent par leur niveau élevé de puissance, de sécurité et de confort.
Le développement de la nouvelle génération de grues Liebherr-Rough-Terrain a donné lieu à de nombreuses enquêtes de marché et analyses quant aux exigences des grues RT modernes, en particulier en Amérique du Nord qui en est le marché principal. C'est ainsi que, outre la puissance, la sécurité, et avant tout la sécurité à travers la facilité d'utilisation, s'est retrouvée au premier plan lors du développement de cette nouvelle grue.
La base de calage variable VarioBase®, développée par Liebherr et disponible en série sur les nouvelles grues LRT, contribue fortement à garantir la sécurité. Avec VarioBase®, chaque stabilisateur de la grue peut être sorti individuellement. Les opérations de la grue sont sécurisées par le contrôleur d'état de charge de la commande LICCON, les capacités de charge autorisées pour chaque situation sont calculées en temps réel. Cela permet ainsi d'éviter tout accident lié à une erreur de commande, aussi bien lors du montage de l'équipement que lors du levage des charges. VarioBase® offre également plus de flexibilité sur le chantier. Avec des forces de levage plus élevées grâce aux stabilisateurs, la grue est en mesure d'exécuter des levages de la catégorie de grue supérieure.
Les nouvelles grues LRT de Liebherr sont puissantes, robustes, tout-terrain et maniables. Les deux types de grues sont entraînés par un moteur diesel CUMMINS, remplissant toutes les exigences en vigueur en matière d'émission de gaz d'échappement. Le moteur fournit 194 kW (264 cv) et un couple maximal de 990 Nm. Une boîte de vitesses 6 rapports de DANA et de grands pneumatiques 29.5 R25 assurent la capacité tout-terrain requise lors du déplacement.
La LRT 1100-2.1 de 100 tonnes dispose d'une flèche télescopique de 50 mètres de long dotée du système de télescopage "Telematik“, grâce auquel les différents éléments télescopiques peuvent être déployés indépendamment les uns des autres avec un seul vérin. Un contrepoids de 14 t assure une stabilité accrue. La charge admissible de la LRT 1100-2.1 est env.15 % supérieure à celle de la 90 tonnes,qui est équipée d'un contrepoids de 12 tonnes. La LRT 1090-2.1 dispose d'une flèche télescopique de 47 mètres de long. Son système de télescopage est constitué d'un vérin hydraulique à deux niveaux avec un mécanisme de déploiement à câbles.