Baden (Suisse), le 4 février 2025 - Les systèmes d'injection LiGO sont la réponse à l'importance croissante des carburants respectueux du climat, tels que l'hydrogène, le méthanol, l'éthanol et l'ammoniac. Avec un large portefeuille, la famille de produits offre des solutions pour les applications monocarburant et bicarburant. Les moteurs existants peuvent également être adaptés pour répondre aux exigences de diverses applications.
Solutions efficaces pour les combustibles gazeux
LiGO propose des systèmes d'injection directe et indirecte avec une plate-forme standardisée. Cela permet d'améliorer l'efficacité et la flexibilité dans la mise à niveau des moteurs pour différents concepts de combustion, puisque moins de pièces différentes sont utilisées, ce qui simplifie la production et la maintenance. L'un des points forts de la gamme est la solution monocarburant avec 100 % d'hydrogène pour les concepts de combustion à allumage par étincelles. L'injecteur d'hydrogène LPI pour l'injection indirecte et l'injecteur d'hydrogène LDI pour l'injection directe fonctionnent avec différentes pressions d'injection et offrent des caractéristiques de performance similaires à celles des moteurs diesel.
La famille LiGO pour l'hydrogène comprend l'injecteur LPI spécialement conçu pour l'injection indirecte de carburant à des pressions de 2 à 15 bars. Il a fait ses débuts dans un prototype innovant de chargeuse sur pneus Liebherr, la L 566 H, qui a été présentée pour la première fois en 2024. Un autre membre de la famille est l'injecteur LDI, développé pour l'injection directe avec des pressions de 5 à 30 bars. Il est idéal pour les applications de haute performance avec un comportement de conduite similaire aux moteurs diesel. Enfin, la famille LiGO comprend le rail H2 et le bloc de commande LRM, qui sont utilisés pour la stabilisation de la pression et le contrôle de la quantité de carburant. En outre, ils sont dotés de fonctions de diagnostic et de sécurité complètes. La conception modulaire de la plateforme permet d'adapter facilement les composants aux différents concepts et applications des moteurs.
Carburants liquides de substitution : la flexibilité en point de mire
Pour les carburants alternatifs liquides tels que l'ammoniac, le méthanol et l'éthanol, les systèmes d'injection LiGO offrent des solutions qui permettent de moderniser les moteurs diesel existants ou de créer de nouveaux concepts de moteurs. L'injecteur indirecte pour les carburants liquides est basé sur la conception de l'injecteur d'hydrogène. Avec son débit élevé, il est particulièrement adapté aux moteurs à hautes performances. La gamme est complétée par une pompe à carburant indépendante, à entraînement électrique, actuellement conçue pour le méthanol.
L'un des membres de la famille LiGO pour l'ammoniac, l'éthanol et le méthanol est l'injecteur LPI pour les carburants alternatifs liquides, qui a été développé sur la base de la plateforme de l'injecteur d'hydrogène pour la plage de pression de 5 à 30 bars. La famille comprend également une pompe à carburant à entraînement électrique qui permet un conditionnement indépendant de la conception du moteur.
Solutions de systèmes intégrés et sécurité
Un autre élément clé de la famille de produits des systèmes d'injection LiGO est le module de régulation LRM, qui sert d'unité centrale pour la régulation de la quantité de carburant et le contrôle de la pression pour l'hydrogène. Associé à la rampe, conçue pour les applications PFI ou DI afin de stabiliser et de réguler la pression, une solution système entièrement intégrée est disponible avec toutes les caractéristiques de sécurité nécessaires.
Avec LiGO, Liebherr établit une nouvelle norme pour les solutions d'injection durables. La combinaison d'une technologie prouvée, d'une stratégie de plate-forme innovante et d'options d'application flexibles soutient l'industrie dans son cheminement vers des systèmes de propulsion plus durables.
