Technologies d’entraînement
De nombreux chemins mènent au but
Dans le cadre du développement des systèmes d’entraînement destinés aux engins de construction, grues et équipement pour le secteur minier, Liebherr met en œuvre une approche d’ouverture technologique. En effet, une seule solution ne suffit pas pour couvrir le vaste éventail d’applications et domaines d’utilisation des machines Liebherr.
Un système d’entraînement ne se limite pas au « moteur » d’une machine. Derrière ce terme se cache un système complexe de conversion et de transmission d’énergie dans une machine. Il englobe les moteurs à combustion, les boîtes de vitesses, les pompes hydrauliques, les vannes ainsi que les vérins hydrauliques dans le cas des entraînements à combustion, ainsi que les moteurs électriques, les batteries et le système électronique de puissance dans le cas des entraînements électriques.
En matière de technologie d’entraînement, les départements de recherche et développement de Liebherr se concentrent sur un objectif bien déterminé : la solution optimale pour chaque domaine d’utilisation. Pour mener dans un esprit d’ouverture technologique ses activités de recherche et développement consacrées aux technologies d’entraînement, Liebherr a défini quatre piliers pertinents et relatifs à certaines conditions : le potentiel d’une technologie pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’infrastructure disponible, le degré de maturité technologique ainsi que les facteurs économiques.
Les quatre piliers des entraînements alternatifs
Liebherr a mené des études poussées, y compris avec le soutien de scientifiques externes, pour mesurer l’empreinte carbone de différents produits sélectionnés. Les études ont porté sur tout le cycle de vie des produits : extraction des matières, fabrication, utilisation chez le client puis élimination en fin de vie. Résultat : une grande partie des émissions est dégagée pendant le fonctionnement de la machine. Selon le type de machine et le domaine d’utilisation, différents entraînements constituent le levier le plus efficace dans la réalisation des objectifs en matière d’émissions. C’est la raison pour laquelle Liebherr mise sur l’ouverture technologique et axe son travail de développement sur différentes technologies.
Consulter l’étude : Étude Frontier Economics
Les systèmes d’entraînement chez Liebherr
La source d’énergie alternative HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) est déjà bien établie. Comme beaucoup d’e-fuels, elle est en effet directement compatible avec le moteur à combustion conventionnel dans bon nombre de machines Liebherr. Une grande partie des machines Liebherr livrées avec un moteur à combustion conventionnel peut déjà fonctionner à l’HVO. L’HVO sert d’alternative au diesel et offre l’avantage d’être exempt de composés aromatiques et de produire moins d’émissions que le diesel fossile. En raison de la disponibilité limitée des matières premières, il ne saurait toutefois se substituer totalement au diesel et au kérosène.
La source d’énergie alternative HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) est déjà bien établie. Comme beaucoup d’e-fuels, elle est en effet directement compatible avec le moteur à combustion conventionnel dans bon nombre de machines Liebherr. Une grande partie des machines Liebherr livrées avec un moteur à combustion conventionnel peut déjà fonctionner à l’HVO. L’HVO sert d’alternative au diesel et offre l’avantage d’être exempt de composés aromatiques et de produire moins d’émissions que le diesel fossile. En raison de la disponibilité limitée des matières premières, il ne saurait toutefois se substituer totalement au diesel et au kérosène.
