En tant que partenaire technologique, Liebherr soutient le projet d'avenir Hyperlink, un réseau pour l'hydrogène dans le nord de l'Allemagne. Ainsi, environ 70 % des dispositifs de gaz d'échappement pour l'eau ont été modifiés, le reste a été réaménagé. Le chargeur à batterie L 507 E et la pelle sur pneus électrique A 916 E de Liebherr permettent d'effectuer des travaux de levage et de manutention, ainsi que des travaux d'extraction et de levage. Le capteur d'énergie LPO 100 de Liebherr, très performant, alimente les machines à la source avec de l'électricité. Ce projet pilote de grande envergure montre que des chantiers techniquement exigeants au bâtiment d'exploitation peuvent être réalisés dès aujourd'hui avec des machines et des techniques antipollution.
Production d'énergie sans émissions sur la base des déchets de l'eau et des batteries
Au centre de ce projet de recherche se trouve un concept énergétique entièrement électrifié : L'alimentation en électricité des machines et des outils sur place est assurée par le générateur d'énergie Liebherr LPO 100 et par un générateur d'eau chaude mobile "e-power", qui est alimenté par des batteries H₂ d'Air Liquide. Les machines et les outils électrifiés sont installés sur le chantier avec une alimentation électrique stable et autonome. Ils sont donc entièrement protégés contre les émissions. Le concept d'autarcie énergétique, non nuisible à la santé est supprimé grâce à l'énergie solaire. L'installation photovoltaïque du fabricant de systèmes solaires allemand SunPlate, qui est installée sur le sol, permet de réduire la consommation d'énergie du conteneur. L'énergie produite à ce moment-là est récupérée par le capteur de batterie Liebherr et acheminée vers les conteneurs.
Grâce à la combinaison d'un générateur H₂, d'un capteur d'énergie et de machines de construction électriques, les émissions de CO₂ sont réduites de 100 % par rapport à un chantier diesel conventionnel. La réduction de la consommation d'énergie n'en est pas moins importante. La batterie de FRIEDRICH VORWERK montre qu'avec le LPO 100, il est également possible d'obtenir un fonctionnement plus souple à partir de l'un des réseaux les plus performants. Le chargeur de batterie permet de gérer la durée de vie et de l’optimiser, afin que les machines soient constamment alimentées en énergie. Il s'agit d'un facteur important pour la durée et la productivité.
Concept intégré pour l'énergie et les machines
La chargeuse sur pneus L 507 E et la pelle sur roues A 916 E de Liebherr sont destinées à l'industrie du bâtiment. En tant que première chargeuse électrique du groupe, la L 507 E associe les avantages éprouvés d'une chargeuse stéréo conventionnelle à un système d'alimentation à batterie conçu par Liebherr. Sa résistance est identique à celle des chargeuses thermiques Liebherr de la même catégorie. Elle n'émet donc pratiquement pas de CO2 et les émissions de gaz à effet de serre sont faibles. La L 507 E est équipée d'un système de batteries à haute tension spécialement conçu pour l'installation d'un chargeur, qui garantit un rendement élevé et des économies d'énergie efficaces. En fonction des caractéristiques de l'appareil, l’autonomie de la chargeuse à batterie peut aller jusqu'à huit heures. Le concept de batterie modulable de Liebherr permet, sur demande du client, d'ajouter une deuxième batterie au lithium-ion, ce qui augmente encore la durée d'utilisation.
La pelle sur roues à batterie A 916 E est plus performante que les pelles standard Liebherr équipées d'un moteur diesel conventionnel en termes de résistance, de charge et de performance. La A 916 E est véritablement polyvalente, qui peut être utilisée de manière flexible, tant dans les travaux d'entretien classiques sur la chaussée que dans des situations difficiles, par exemple dans les zones intérieures. La A 916 E est équipée d'une batterie de 260 kWh, qui se décline en quatre versions, afin d'assurer un rendement énergétique élevé. Une batterie d'une capacité de 130 kWh est intégrée à l’engin. Trois autres batteries de 130 kWh sont installées à l’arrière du châssis supérieur. Après l'installation et l'utilisation, la pelle électrique peut fonctionner jusqu'à neuf heures. Outre les deux machines électriques Liebherr-Baumaschinen, la flotte de véhicules - du véhicule utilitaire au voiture particulière - est également équipée d'une variante électronique.
Hyperlink − Le transport d'eau et d'énergie dans le futur
Avec le projet Hyperlink, la société Gasunie, qui exploite le réseau de distribution d'eau, a créé un réseau de distribution d'eau d'environ 1 000 km de long, qui assure une liaison durable entre les Pays-Bas, le Danemark et le Nord-Ouest de la Hollande. Il concerne les normes de production et les importations d'eau grise - notamment dans le domaine de l'énergie éolien offshore - avec les secteurs industriels, notamment les industries de la métallurgie et de la chimie, et les secteurs de l'énergie. Ce réseau s'étend sur la Basse-Saxe, Brême, Hambourg, le Schleswig-Holstein et la Ruhr et a été réalisé dans le cadre de plusieurs projets pilotes. Hyperlink apporte ainsi une contribution importante à la décarbonisation des branches à forte intensité énergétique et à l'utilisation plus efficace des hydrogènes neutres du point de vue du climat.
Partenariat et programme pilote
Le projet de construction est un projet pilote ambitieux : Des entreprises de renom des secteurs de la construction, de l'industrie mécanique et de l'énergie travaillent ensemble depuis le début à l'élaboration d'une centrale thermique à faible émission de CO₂. Cela leur permet de contribuer concrètement à la protection de l’environnement et à l'élaboration de stratégies de gestion des déchets à long terme. Britta van Boven, directrice générale de Gasunie Allemagne, explique : "C'est à Buchholz in der Nordheide que se trouve notre premier chantier à faibles émissions. En tant qu'opérateur stratégique de réseau de gaz, nous montrons ainsi que la durabilité est un sujet important pour nous. Faible émission sur la voie d'une infrastructure hydrogène sans émission - c'est pour moi une étape cohérente". Cet engagement est également très bien accueilli par les partenaires du projet. "En tant que partenaire technologique, nous apportons nos machines électriques et nos solutions énergétiques de manière cohérente, afin de créer, en collaboration avec des partenaires solides, de nouvelles méthodes pour des concepts de production d'énergie respectueux de l'environnement. Nous obtenons ainsi des idées intéressantes pour le développement ultérieur de nos produits", a déclaré Thomas Koll, Liebherr Distribution et Service Machines de Construction GmbH. Torben Kleinfeldt, PDG de FRIEDRICH VORWERK, souligne lui aussi l'importance de ce partenariat : " Liebherr est pour nous un partenaire clé dans la mise en œuvre de pratiques de construction respectueuses de l’environnement. La collaboration étroite a été déterminante pour que le projet de construction de bâtiments à émissions de gaz à effet de serre soit couronné de succès". La centrale de Buchholz est donc un exemple de construction commune et durable - un exemple que le ministre de l’Environnement et de l'énergie de Basse-Saxe, Christian Meyer, a confirmé lors de sa visite à la mi-septembre.
