En Effet, le châssis sur chenilles de la LTR peut également se déplacer avec la charge au crochet. Et si l'espace est particulièrement restreint, nos grues LTR travaillent également avec les trains de chenilles rétractés. Le tout, sécurisé par le contrôleur de charge LICCON. Markus Kolb est chef de groupe au bureau d'études et responsable, entre autres, des grues télescopiques sur chenilles. Il explique comment régler la largeur du train de chenilles avec un soin particulier.

Le réglage de l’écartement des trains de chenilles de nos grues LTR à partir d'une capacité de charge de 100 tonnes génère naturellement des forces de ripage élevées. Mon conseil permet de réduire les contraintes sur les composants et de faciliter le réglage de l’écartement des trains de chenilles, même sur un sol à forte rugosité.

L'idée de base est de déplacer le centre de gravité de la grue de manière à mettre le plus de poids possible sur le train de chenille fixe, afin de soulager le train à déplacer. Cela est facilement réalisable avec deux mouvements de grue. Tout d'abord, vous tournez la tourelle de manière à ce que le contrepoids soit positionné au-dessus du support de chenille au repos. La flèche télescopique est alors dirigée vers le support de chenille à sortir. Plus vous mâtez la flèche vers le haut, plus la chenille est soulagée.

Pour déplacer l'autre support de chenilles, tournez la tourelle de 180 degrés. Une grande partie du poids propre repose alors sur le support de chenilles déjà déplacé. Attention, très important: pour le pivotement, il faut absolument choisir le tableau de charge correct, le tableau à 360 degrés de la plus petite largeur de voie en tenant compte du contrepoids monté et de la pente du terrain. Vous trouverez d'autres indications importantes dans le manuel d'utilisation au chapitre "Réglage de la largeur de voie".

Malheureusement, il existe aussi des chantiers où l'espace est si restreint que vous ne pouvez pas tourner la tourelle. Dans ce cas, les supports de chenilles ne peuvent pas être délestés comme décrit ci-dessus. Dans ce cas, vous devez au moins veiller à ce que la chenille ait une pression au sol uniforme sur toute sa longueur. Vous y parviendrez en faisant basculer la flèche sans charge jusqu'à ce que le centre de gravité de la grue se trouve au milieu. Celui-ci est d'ailleurs affiché sur le moniteur LICCON.

En prenant cette mesure, vous évitez que le support de chenille se décale plus à l'avant qu'à l'arrière, par exemple. Cette position inclinée entraînerait un frottement accru dans les traverses. Le réglage de la largeur de voie serait plus difficile.