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Grupo de empresas Liebherr: productos y servicios para Otros paísesEl camino es el objetivo.
En 1979, se construyó por primera vez una grúa de pluma telescópica sobre un chasis de serie de un camión para aumentar la movilidad durante los viajes. Como resultado surgió la primera grúa telescópica sobre camión, la llamada LTF. Hoy en día, las grúas LTF son una alternativa económica si la grúa se utiliza principalmente como grúa taxi, es decir, para elevaciones cortas y un elevado número de desplazamientos.
Al usarse en los chasis de serie de los camiones, las grúas móviles de la serie LTF son particularmente adecuadas para conducir por carretera. Por ello ofrecemos una estructura de grúa que se adapta a todos los chasis comunes de camión.
Mayor movilidad para el uso diario
Gracias a la utilización de un chasis de serie, se reducen los costes operativos de las grúas LTF. Dado que se trata de carrocerías de camiones normales, no se necesitan permisos de conducción especiales, lo que ahorra tiempo, dinero y, a menudo, muchos rodeos, por lo que la grúa LTF sigue siendo móvil y permanece fácilmente operativa.
También están disponibles opcionalmente cabinas grandes equipadas con cama, lo que proporciona al conductor flexibilidad en el trabajo y una opción de descanso.
Menores costes operativos gracias a la disponibilidad de serie
Con la grúa LTF se beneficia de ventajas económicas frente a otros tipos de grúa gracias al uso de chasis de serie de camiones. Por lo tanto, disminuye el consumo de combustible a causa del tipo de construcción y se reducen también los costes de adquisición de neumáticos y piezas de repuesto, ya que estos se fabrican en grandes series.
Los materiales de alta calidad ahorran espacio
Utilizamos acero estructural de grano fino de alta resistencia para la unión de la grúa sobre camión con el chasis de perfil MSH. Gracias a este acero de alta calidad, podemos mantener la finura de la estructura. Así, el espacio ganado en el bastidor intermedio y en los largueros de apoyo está disponible como espacio de almacenamiento para el operador de la grúa.
Sistema de control de grúas inteligente LICCON
Desarrollamos nosotros mismos el software y el hardware del sistema de control. El elemento central es el sistema informático LICCON (Liebherr Computed Control). Esta arquitectura de control, orientada al futuro, permite adaptarse a las exigencias del mercado, que cada vez son más altas. Nuestros propios especialistas siguen desarrollando el sistema continuamente.
Sistema de control remoto completo
Todas nuestras grúas móviles con sistema de control LICCON 2 se programan hoy en día en serie para manejar de forma remota los movimientos de la grúa. Todas las grúas programadas con LICCON 2 pueden manejarse mediante el mando a distancia por radio con la adquisición de un pupitre de mando, una consola con dos palancas de mando en donde se incluye el BTT.
VarioBase®
VarioBase® garantiza un trabajo seguro en espacios de trabajo estrechos. Las cargas admisibles se calculan de forma individual y actualizada para cada situación particular. De esta forma es posible trabajar de forma segura sobre cualquier superficie de estabilización práctica.
Las dimensiones compactas y las bajas cargas por eje de las grúas móviles LTF garantizan la mayor flexibilidad posible. Por ejemplo, las grúas LTF en Alemania cumplen todos los criterios para un permiso de conducción permanente ilimitado.
Con un peso total de 38 t, las grúas sobre camión LTF ya pueden llevar una gran cantidad de lastre durante la circulación por carretera. Si se transportan cargas por eje reducidas, también son posibles los pesos totales de 32 t o 33 t, dependiendo del chasis, simplemente reduciendo el lastre transportado.
La carga y descarga del lastre de las grúas LTF se realiza en unos pocos minutos. Gracias a nuestra tecnología clave, el operador de la grúa puede cambiar el lastre rápida y cómodamente desde la cabina de la grúa. Los diferentes pesos de las placas de lastre dan como resultado una multitud de variantes de lastre: esto permite reaccionar de forma flexible a cualquier necesidad.
Nuestras grúas LTF recorren alrededor de 15.000 kilómetros al año. Para largas distancias, son mucho más económicas que las grúas móviles convencionales. Con lastre parcial, las grúas LTF obtienen las mismas aprobaciones que un camión. Esto es de gran ventaja para nuestra flexibilidad
Ibrahim Kücükdag, Würzburger Kranverleih und Bergedienst GmbH
Después de aproximadamente 45 años en funcionamiento, la empresa operadora del monorraíl de Wuppertal, WSW Mobil, sustituyó los últimos trenes de la generación 72. Después de estar operando durante casi 45 años, los trenes fueron retirados y trasladados a nuevos lugares. Después de que se desatara un verdadero alboroto en torno a los antiguos trenes, no solo se vendieron, sino que incluso algunos se sortearon. Para la instalación en un nuevo emplazamiento se utilizaron dos grúas móviles del tipo LTF 1060-4.1 de la empresa Neeb.
Liebherr proporciona soluciones al mercado desde Ehingen desde 1969 y, a día de hoy, es el fabricante líder de grúas todoterreno. Gracias al catálogo de productos más grande de 40 grúas diferentes sobre ruedas o sobre cadenas, hemos renombrado nuestros conceptos de nivel técnico y de grúa innovadora.
Establecemos normas en la industria y somos responsables de diseñar y crear toda una multitud de nuevas ideas técnicas, como las grúas para terrenos difíciles, la incorporación más reciente en nuestro catálogo de productos.
Las grúas de Liebherr son fiables. Si necesita mantenimiento de nuestros productos, puede confiar en nuestra red de mantenimiento mundial de más de 80 lugares propios en 35 países. Esta red está respaldada por 70 años de historia que se remonta a 1949.
Más del 95 % de las piezas de repuesto está disponible en 24 horas. Esto implica mayor tiempo de funcionamiento para su grúa y hace que el trabajo sea mucho más fácil.
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