La grúa Flat-Top 1000 EC-B 125 Litronic de ENERCON trepa hasta una altura récord
En primer lugar, la grúa sobre orugas compacta de Liebherr LR 1200 monta la grúa Flat-Top a su altura bajo gancho base inicial de 39 m. A partir de este momento, la grúa torre instala el aerogenerador y puede trepar automáticamente con su propio dispositivo de trepado al ritmo de cada fase de levantamiento de la torre.
En la operación en el sur de la Selva Negra, la grúa trepó hasta 110m de altura bajo gancho sin anclaje y, a una altura de 100m, se procedió al amarre al aerogenerador. Con tan solo este amarre, la grúa alcanzó una altura de gancho final de 164m. Para ENERCON se trata de alturas bajo gancho que no se habían alcanzado antes, ya sea con o sin amarre. Esto sólo ha sido posible porque el buque insignia de las grúas Flat-Top de Liebherr se montó sobre el sistema de torre 1000 HC. Los tramos de torre monobloque con medida de sistema de 3,40m x 3,40m y una longitud de 5,80m posibilita alturas de montaje elevadas e independientes en un tiempo reducido. Para el montaje del aerogenerador se necesitaron unas cuatro semanas.
Además, para levantar la primera instalación la grúa se diseñó, a petición de ENERCON, con un carro inferior ajustable con base de apoyo de 18,0 x 18,0m. En este carro inferior especial, se pueden ajustar los largueros de carga a aproximadamente +/- 5° o +/- 10°, a partir de la posición de 45°. Por tanto, la superficie de la base de apoyo es de 20,4m x 15,2m y se puede acercar aún más al objeto en espacios reducidos.
Especialista en montaje de aerogeneradores
A menudo, en el lugar de instalación de los aerogeneradores, el viento es fuerte y el uso de una grúa puede verse afectado. Una ventaja concreta de la grúa torre es la seguridad en el uso, a velocidad del viento de hasta 65km/h.
Las tracciones de grúa continuas garantizan altas velocidades de trabajo. Gracias al modo de posicionamiento preciso MICROMOVE, los aros de cemento, la góndola y las palas se posicionan y colocan con exactitud milimétrica. También las palas de gran longitud se posicionan de forma milimétrica, ya que se evitan los movimientos pendulares de las piezas enganchadas.
Desde la cabina, el gruista tiene una excelente vista de lo que está sucediendo, facilitando así el posicionamiento exacto y seguro de las palas con el carro de pluma.
