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Made with Liebherr

Magníficos edificios llenos de historia, famosos recintos culturales o estadios en los que miles de personas quedan hipnotizadas por los juegos y conciertos. En resumen: lugares que nos emocionan a todos y que dejan huella. Y lugares de los que también podemos decir con orgullo: Made with Liebherr.

La LTM 1750-9.1 desmonta la última grúa de construcción de la Filarmónica del Elba de Hamburgo

Desde su finalización en otoño de 2016, la Filarmónica del Elba, ahora conocida cariñosamente como la «Elphi» por los habitantes de Hamburgo, se ha convertido en una sala de conciertos de fama mundial y en el centro de atención arquitectónico del puerto de Hamburgo. Con una grúa móvil Liebherr LTM 1750-9.1, la empresa de grúas y elevación de cargas pesadas Thömen de Hamburgo desmontó la última de las cuatro grandes grúas torre de rotación superior que llevaban años estacionadas en en el antiguo almacén del muelle Kaispeicher.

Un trabajo exigente frente a un impresionante telón de fondo portuario: la grúa situada en la fachada suroeste del edificio tuvo que ser desmontada desde el Elba. Siete años antes, el montaje de esta grúa de construcción pudo realizarse desde un pontón a pesar de la amplitud de las mareas reinantes en el puerto de Hamburgo. En aquel momento se utilizó una LTM 1500-8.1 de Thömen. Sin embargo, el desmontaje tuvo que hacerse con una grúa móvil más potente desde una plataforma de elevación fija, ya que la grúa de construcción que estaba directamente sobre el edificio había alcanzado una altura final de casi 120 metros. Solo se había bajado lo suficiente para que la pluma aún pudiera balancearse sobre el borde del edificio.

Otra ventaja de una grúa móvil más grande es que varias secciones de la torre de la grúa de construcción deben engancharse mediante elevación, con lo que el trabajo se completa con mayor rapidez. Para ello, la grúa móvil de nueve ejes se preparó y equipó para su uso en una plataforma de elevación fija de 75 metros de longitud y se equipó para la operación con 114 toneladas de contrapeso, 19 metros de extensión de pluma telescópica y un plumín abatible de 66 metros. Así, se pudo alcanzar la altura de gancho requerida de 127 metros. El concepto funcionó: el desmontaje de la grúa torre y la inauguración de la Elphi fueron un éxito.

Hito de Hamburgo

Terminado en otoño de 2016 y con una altura de 110 metros, se ha convertido desde entonces en el nuevo punto de referencia del puerto de Hamburgo: la Filarmónica del Elba de HafenCity se inauguró con una ceremonia a principios de 2017 tras diez años de construcción. Para entonces, las grúas móviles de Liebherr ya habían participado en el proyecto con éxito.

Sobre dos estados

Los dos estados estadounidenses de Nevada y Arizona están separados por el río Colorado, y desde 2010 unidos oficialmente por el puente Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial. Una vez terminado, el puente era uno de los puentes de arco de hormigón más largos y altos del mundo. Con una longitud total de 580 metros y un ancho de 26,8 metros, las dimensiones del puente son impresionantes, al igual que las de los pilares que lo sostienen: el más alto mide algo menos de 88 metros. El arco tiene una anchura de soporte de 323 metros. El puente, que se inauguró en 2010 tras siete años de construcción, lleva el nombre de la ex estrella de fútbol americano Pat Tillman y del ex gobernador de Nevada Mike O'Callaghan, ambos fallecidos durante el período de la construcción. El operador de grúas Dielco, con sede en Las Vegas, entró en acción varias veces con grúas Liebherr. En nuestra imagen, desmontando un pilar de apoyo. Estos pilares se irguieron especialmente como estructura provisional para poder completar el gran arco de hormigón pieza por pieza. Aquí, una LTM 1400-7.1 está desmontando las distintas piezas de hormigón por encima del río.

Pero no es solo la grúa Liebherr lo más destacado, sino el propio emplazamiento: hoy en día, muchos visitantes y admiradores de la presa Hoover aprovechan la oportunidad para contemplar la enorme presa a vista de pájaro en una pasarela sobre el gran puente.

Récords por encima del agua

El Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge de Nevada (EE. UU.) es uno de los puentes más altos del mundo. Lleva la autopista 93 a 270 metros por encima del río Colorado y se eleva sobre la famosa presa Hoover. En la construcción participó una LTM 1400-7.1.

Metropol Parasol: inspiración en la naturaleza

El Metropol Parasol se extiende sobre parte del casco antiguo de Sevilla, en España. Por su forma, los sevillanos lo conocen como «Las Setas». Estas setas son una construcción híbrida de madera, hormigón y acero, levantada entre 2005 y 2011 en la plaza de la Encarnación, en el solar de un antiguo mercado de 1842. La estructura consta de seis parasoles con forma de seta que se conectan entre sí para formar una sombrilla. El edificio se inspiró en las columnas de la Catedral de Sevilla y en las higueras de abedul de la cercana Plaza del Cristo de Burgos.

Bajo el Metropol Parasol hay un mercado, tiendas, bares, restaurantes y un museo arqueológico donde se pueden descubrir restos de las épocas romana y árabe. Cabe destacar que en Las Setas, se celebran muchos actos públicos al aire libre en la plaza elevada. En la azotea de las grandes sombrillas hay salones de actos y una serie de pasarelas que ofrecen impresionantes vistas de la ciudad andaluza.

Para la construcción se utilizaron unos 3500 metros cúbicos de madera de chapa laminada y 700 toneladas de acero. Consta de 3400 componentes diferentes, algunos de los cuales fueron levantados por una LTM 1250-6.1 de la empresa española de alquiler de grúas Eurogruas durante los aproximadamente cinco años que duró la construcción.

Las Setas de Sevilla

Las Setas es un monumento emblemático de unos 150 metros de largo, 70 metros de ancho y unos 26 metros de alto, que se levantó entre 2005 y 2011, en Sevilla, España. Cuando se terminó, era la mayor estructura de madera del mundo, creada con una grúa móvil de Ehingen.

La LTM 1500-8.1 pone la corona al castillo de la ciudad

En Berlín-Mitte, una LTM 1500-8.1 de Mobi-Hub realizó una misión con gran afluencia de público en otoño de 2020: la grúa de 8 ejes colocó la magnífica corona de la cúpula en el nuevo Foro Humboldt. Ocho figuras de ángeles y hojas de palmera adornan la cúpula reconstruida históricamente. Con la reconstrucción del palacio de la ciudad, una vez destruido, también se restauró el paisaje histórico de Berlín.

La reconstrucción del antiguo Palacio de la Ciudad de Berlín comenzó en 2013. Desde 2021, alberga colecciones no europeas y otras exposiciones. Ahora, también ofrece nuevos espacios para muchos eventos públicos. La LTM 1500-8.1 coronó el castillo con la magnífica cúpula, reconstruida casi por completo históricamente. El público siguió con gran interés la elevación de la cúpula llevada a cabo por una grúa de 8 ejes, equipada con un plumín abatible de celosía de 42 metros y 90 toneladas de contrapeso para elevar la delicada carga a una altura de 70 metros.

Las grúas Liebherr cubren el estadio de tenis más grande del mundo

El estadio Arthur Ashe de Nueva York es el mayor estadio de tenis del mundo. Para evitar los frecuentes aplazamientos del US Open a causa de la lluvia, el estadio fue remodelado desde 2013 a 2016 y equipado con un techo retráctil. Una grúa sobre orugas LR 11000 y dos LR 1600/2 de Liebherr del operador estadounidense de grúas Buckner HeavyLift Cranes han trabajado durante diez meses para montar la estructura de acero del techo. Las tres grúas de gran tonelaje estuvieron trabajando desde el otoño de 2014 hasta julio de 2015 para completar la estructura del techo. El camino hacia una cubierta viable para el estadio fue arduo, ya que la Asociación de Tenis de Estados Unidos (USTA) buscó durante más de diez años una solución que fuera factible tanto en términos de coste como de logística y que cumpliera los requisitos arquitectónicos. La estabilidad del subsuelo también causó problemas. «La obra también supuso un gran reto logístico; había que planificar bien el montaje y desmontaje de las grúas. Las grúas sobre orugas de Liebherr se caracterizan por un proceso de montaje eficiente y tiempos de montaje cortos. Esto ayuda a mantener los costes bajos», informa Kevin C. Long, director de proyectos de Buckner.

Un hogar para la pelota amarilla

El estadio Arthur Ashe de Nueva York es el mayor estadio de tenis del mundo y la sede principal del US Open. Se construyó en 1997 y lleva el nombre del tenista estadounidense Arthur Ashe (1943-1993). El estadio tiene capacidad para casi 24 000 espectadores.

En 2013, se iniciaron los planes para construir la estructura del techo, y los trabajos de remodelación se completaron en 2016, con la ayuda de las eficientes grúas Liebherr. El techo puede cerrarse hoy en 5:42 minutos.

El gigante de acero fija los segmentos de acero

Un elaborado transporte de material fue el preludio de una espectacular operación de la grúa sobre orugas Liebherr LR 1750 en Copenhague que duró casi dos meses. Para la construcción del nuevo teatro de la ópera se necesitó una grúa de gran tonelaje que levantara segmentos del techo con un peso de entre cinco y 235 toneladas. En 2003, más de 50 remolques se dispusieron a transportar el buque insignia de la empresa de grúas Riga Mainz (entonces Riga & Eisele) a la capital danesa, a más de 800 kilómetros de distancia. Al posicionar y desplazar la grúa de gran tonelaje LR 1750, el equipo de Maguncia tuvo que mantener una distancia mínima de seis metros del muro del muelle provisional. La grúa sobre orugas no pudo acercarse más a la orilla, porque durante las operaciones de elevación con el contrapeso total y la gigantesca carga en el gancho, se ejerció una presión sobre el suelo de unas 1300 toneladas. Durante las operaciones de elevación más pesadas, algunas de las cuales se realizaron por la noche debido al mal tiempo, la LR 1750 soportó una carga bruta de unas 265 toneladas en el gancho. Las estructuras del techo fueron remolcadas con un puente flotante desde tierra firme hasta el puerto de Copenhague y recogidas por la LR 1750. Con esta carga, la grúa recorrió aproximadamente 25 metros de distancia hasta la obra. Colocados con precisión, los pesados componentes permanecieron en el gancho hasta 24 horas antes de ser soldados con precisión a la estructura del edificio. «Esta LR 1750 sentó las bases de una nueva generación de grúas sobre orugas que ha perdurado hasta hoy en día. Con innumerables características que Liebherr había implementado por primera vez en este tipo de grúas y que hoy nos parecen totalmente naturales», afirma Langer.

Arte en Copenhague

La Ópera Real de Copenhague es uno de los escenarios más modernos del mundo. El edificio es una donación de la «A.P. Møller and Chastine Mc-Kinney Møller Foundation» al Estado danés. Arnold Peter Møller fue cofundador de la empresa Mærsk, una de las mayores compañías navieras del mundo.

Con diseño de Henning Larsen, la construcción comenzó en junio de 2001. El 15 de enero de 2005 se inauguró el teatro de la ópera con un concierto especial, después de que las grúas Liebherr recibieran merecidamente sus aplausos.

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