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Combustible HVO

para grúas móviles y sobre orugas

¿Qué es HVO?

HVO = Hydrogenated Vegetable Oils - combustible a base de aceites vegetales hidrotratados

Combustibles: Aceites y grasas de origen vegetal de la industria de la alimentación (preferiblemente residuos como, por ejemplo, aceite alimentario o restos de grasa). En nuestro caso: a partir de residuos (sin aceite de palma).

Diferencia respecto al diésel: Menor densidad y menos emisiones de gases

Mezcla: En estado puro (100 % HVO) o en cualquier proporción de mezcla con diésel

Norma: EN 15940 (combustible sintético)

Los combustibles HVO conformes a la norma EN 15940 basados en aceites vegetales pueden proporcionar una importante contribución para limitar la emisión mundial de gases de efecto invernadero.

HVO y Liebherr

Desde septiembre de 2021, todas las nuevas grúas móviles y sobre orugas son repostadas en Ehingen exclusivamente con combustible HVO (para el primer repostaje y las pruebas de conducción, así como para su ajuste en la campa de pruebas).

Las ventajas

Con una grúa móvil de 5 ejes, se reduce la emisión de CO2 en usos prolongados de HVO puro un 74 %* en comparación con el combustible diésel, si se tiene en cuenta toda la vida de la grúa, incluida su producción, lo que se conoce como «Cradle to Grave», de la cuna a la tumba.

*Para lograr la reducción máxima posible de CO2, la grúa debe funcionar en todo momento con HVO puro. La reducción de CO2 se reduce de forma correspondiente si se agrega una proporción menor de HVO en la mezcla de combustible.

  • No se requiere reequipamiento
  • Buena compatibilidad con todos los componentes del motor
  • Los HVO se pueden mezclar en cualquier proporción con diésel fósil y se pueden utilizar en los motores de combustión convencionales
  • Por este motivo, los modelos Liebherr más antiguos que forman parte de la flota mundial ya existente se pueden seguir utilizando de forma climáticamente neutral con HVO
  • Muy buena resistencia a las bajas temperaturas (hasta como mínimo -20 °C)
  • Menor consumo de AdBlue (aprox. -10 %)
  • Menos emisiones de óxido nítrico (aprox. -11 %)
  • Menos emisiones de partículas de humos; en particular, en los vehículos sin filtro de partículas diésel

Habilitaciones de motor

Todos los motores diésel que instalamos han sido sometidos a pruebas exhaustivas por parte de los fabricantes. Además, nuestras grúas han sido sometidas a pruebas y ensayos exhaustivos con HVO puro (100 %) tanto en terreno como en nuestro departamento de pruebas.

→ Grúas antes de la interfaz de la fase 4 del tratamiento de gases: no hay liberación; no obstante, no se esperan problemas técnicos ni daños derivados por utilizar HVO.

→ Todas nuestras nuevas grúas están listas para HVO

Motores Liebherr 

Habilitación para todos los motores Liebherr*  *Sujeto a cambios

Motores Cummins

Habilitación para QSB6.7 y B6.7

Motores MTU

Habilitación para el nivel 4 el nivel 5

    
        

HVO vs. biodiésel*

*La comparación solo sirve para diferenciar entre HVO y biodiésel. El biodiésel no está homologado para los motores actuales de Liebherr.

La tabla es escroleable
  HVO Biodiésel
Combustibles Sobre todo aceites y grasas de origen vegetal
y animal (preferiblemente residuos)		 Sobre todo aceite de colza, aceites vegetales,
grasas animales
Proceso de producción Hidrogenación Esterificación
Composición química Combustible completamente químico A base de éster
Objetivo Los dos combustibles se obtienen de biomasa orgánica o renovable
Objetivo: Sustituir los combustibles fósiles
        
    
Prueba del uso de combustible HVO en una grúa móvil LTM 1090-4.2 en Noruega.
Prueba del uso de combustible HVO en una grúa móvil LTM 1090-4.2 en Noruega.

Folleto de HVO

Toda la información en un vistazo también está disponible en nuestro folleto, que puede descargar aquí.

Combustible HVO (PDF, 666 KB)

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