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| Capacidad de apilamiento | 5 Container |
|---|---|
| Longitud total | 11,80 m |
| Potencia del motor | 230 kW |
La propulsión independiente de las ruedas reduce las fuerzas transversales. Gracias a ello, los neumáticos sufren menos desgaste y se puede maniobrar con radios de giro menores.
La cabina para el operador es de una gran comodidad y su diseño ergonómico supone una verdadera descarga para el operador. La gran proporción de superficie acristalada de la cabina ofrece una visibilidad inmejorable y mejora la seguridad en la terminal.
El prestigioso sistema de propulsión hidrostática permite acelerar sin escalonamientos, lo que redunda en un mayor confort de marcha. También permite asegurar la recuperación de energía, toda una aportación a la rentabilidad.
El sistema de control de nuestros reachstackers es un desarrollo ex profeso de Liebherr destinado a conseguir la máxima precisión, seguridad y productividad. Aquí puede obtener una detallada visión general.
La llanta de disco ayuda a reducir los costes de mantenimiento y a aumentar la seguridad. Gracias al sencillo principio de esta llanta, su montaje se lleva a cabo de manera rápida y segura. Se trata de un planteamiento único en el mercado.
Nuestro reachstacker, al igual que todas las grúas marítimas de Liebherr, cuenta con el apoyo de una tupida red de servicio posventa repartida por todo el mundo. Gracias a esta se puede garantizar una rápida reacción y un tiempo de inactividad mínimo.
Motor de cuatro cilindros
El LRS 545 está equipado con un motor de cuatro cilindros. Este potente accionamiento de 230kW cumple los niveles de gases de escape IV/Tier 4 final y es todo un ejemplo de costes de mantenimiento reducidos y bajas emisiones.
Accesibilidad
La estructura de nuestros reachstackers está optimizada para facilitar una ejecución rápida y sencilla de los trabajos de mantenimiento. Permite acceder fácilmente a todas las piezas relevantes, con lo que los tiempos de inactividad son muy reducidos.
| Capacidad de apilamiento | 5 Container |
|---|---|
| Potencia del motor | 230 kW |
| Peso Toplift | 69 t |
| Peso Intermodal | 72 t |
| Capacidad de carga máx. | 45 t |
| Movilidad | sobre neumáticos |
| Campos de aplicación | Apilado |
| Longitud total | 11,80 m |
| Ancho | 4,49 m |
| Altura | 4,98 m |
| Batalla | 6,50 m |
| Capacidad del tanque | 500,00 l |
Unas placas de apoyo opcionales permiten aumentar la capacidad de carga del reachstacker para izar cargas pesadas.
El operador puede usar el sistema hidráulico para variar la posición de la cabina en dirección horizontal. Esta opción de ajuste sin escalonamientos facilita la manipulación intermodal.
Además del volante, un sistema de control por joystick permite manejar la máquina de manera relajada y descargar la espalda.
Unas cámaras opcionales en la pluma y en la parte posterior del reachstacker facilitan la manipulación y mejoran la seguridad en los terrenos de la terminal.
Carga bajo control: El peso suspendido del medio de sujeción de la carga es determinado automáticamente y mostrado en el monitor de la cabina.
Los potentes faros LED mejoran la iluminación y presentan una vida útil más prolongada.
Gestión de flotas
El sistema LiDAT proporciona información sobre la localización del reachstacker, así como datos detallados acerca de su funcionamiento.
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Trayectoria de desplazamiento de la carga asistida por sistema de control
El aseguramiento de una trayectoria de desplazamiento de la carga perfectamente horizontal o vertical facilita la manipulación de contenedores y aumenta la productividad de la terminal.
Lubricación central
La lubricación central reduce el coste de mantenimiento. Las piezas relevantes del reachstacker son lubricadas de manera automática y mutuamente independiente por medio de bombas eléctricas.
