Camino a las soluciones de cero emisiones
Como segundo paso, Liebherr ahora tiene como objetivo ofrecer equipos de minería completamente libres de combustibles fósiles para el transporte, excavación y movimiento de tierra de aquí al 2030. Este desarrollo tendrá en cuenta las emisiones de GEI durante el ciclo de vida completo del equipo, así como el nivel general en el ecosistema energético. La compañía también está tomando en cuenta las condiciones operativas de los procesos mineros que influyen en la elección del tipo de energía correcto.
Liebherr desarrollará tres opciones de tren motriz para lograr emisiones cercanas a cero para sus camiones mineros: módulo de energía de batería, motores de combustión interna impulsados por combustibles renovables y módulo de energía de batería de celda de combustible H2.
La electrificación del tren motriz a través de la batería combinada con la asistencia del carro ya está en marcha.
A pesar de algunos desafíos, Liebherr también ve la oportunidad de que la energía de propulsión se pueda proporcionar mediante el uso de híbridos de hidrógeno y batería.
La investigación y el desarrollo en el campo de los motores de combustión interna que funcionan con combustibles alternativos de origen renovable están avanzando muy bien dentro del Grupo Liebherr, con aceite vegetal hidrogenado (HVO) como combustible aprobado para máquinas impulsadas por motores Liebherr como primer paso. Los motores de combustión de hidrógeno también se están probando actualmente en la fábrica de Liebherr en Suiza. El proceso de combustión de metanol ha sido desarrollado para motores de gran cilindrada y está listo para avanzar hacia la industrialización de motores en serie según la demanda del mercado. Además, se está investigando el proceso de combustión de amoníaco, y Liebherr ve un alto potencial en el uso de amoníaco para máquinas y grupos electrógenos móviles pesados y que requieren alta energía.
Para lograr emisiones casi nulas en los bulldozers y en las excavadoras de minería, también es crucial utilizar el sistema de transmisión más eficiente para reducir el consumo de combustible. El sistema de transmisión hidrostática de Liebherr ya logra hasta un 20% más de eficiencia de combustible en comparación con los productos mecánicos de la competencia. A pesar de esto, Liebherr se encuentra actualmente en el proceso de comparar la eficiencia de un propulsor eléctrico en un prototipo de bulldozer con la eficiencia del propulsor hidrostático. Dada la experiencia de Liebherr en sistemas de propulsión de CA tanto hidrostáticos como eléctricos, la compañía se encuentra en la mejor posición para escoger la opción más adecuada para el mejor sistema de propulsión como solución de emisiones casi nulas.
Para acelerar el proceso y garantizar que se ofrecerán las mejores soluciones, Liebherr está formando alianzas con expertos de la industria para su Programa Cero Emisiones. ABB, líder en tecnologías de energía y automatización, desarrolla tecnología y equipos de vanguardia para la electrificación general de los sitios mineros y apoya a nuestros clientes y a Liebherr con un enfoque particular en el despliegue de infraestructura de asistencia trolley. ENGIE, la referencia mundial en hidrógeno renovable, energía baja en carbono y servicios, evaluará junto con Liebherr las diferentes soluciones de energía renovable, en particular hidrógeno renovable y combustibles derivados del hidrógeno, para los procesos de carga, transporte y movimiento de tierra. Esta cooperación asegura que un enfoque integrado sea la base para definir las mejores soluciones para la industria minera.
Con los estudios conceptuales casi finalizados para el híbrido trolley-batería, y el amoníaco y el metanol para los motores de combustión interna, Liebherr espera llevar a cabo la validación de campo entre 2024 y 2026, seguida de la integración de soluciones comprobadas libres de combustibles fósiles de 2026 a 2030 en toda la gama de máquinas mineras.
