Los camiones “Ultra-class” de minería de Liebherr están ya operando en algunas de las minas con condiciones más difíciles y duras del planeta. La zona de operación va desde las zonas árticas de Canadá a las zonas más calurosas de Australia, donde las temperaturas pueden sobrepasar los 42⁰ C. Algunas de estas explotaciones mineras se dedican a la extracción de cobre, carbón, oro y mineral de hierro.
Con el respaldo de más de treinta años de experiencia en diseño y operación demostrados, el T 264 de bajo consumo de combustible, está fabricado teniendo en mente la seguridad y fiabilidad. Este camión fue concebido para trabajar junto a las excavadoras hidráulicas modelo R 9800 y a las palas eléctricas y a las cargadoras de Liebherr para poder ofrecer un rendimiento óptimo.
Alta movilidad- alta disponibilidad, máxima calidad
El Liebherr T 264 combina un tren de propulsión de corriente alterna eficaz, el Litronic Plus, con un motor de gran potencia (hasta 2700 HP/2,013 KW) para alcanzar velocidades superiores en pendiente. Para una mayor productividad, el sistema hidráulico del camión T 264 ofrece una eficiente capacidad de descarga que garantiza unos ciclos de carga más rápidos.
Desarrollado y fabricado por Liebherr, el tren de propulsión Litronic Plus, debidamente probado, determina la mejor manera para obtener el mayor rendimiento posible del motor diésel. La carga eficaz del motor es un punto clave para minimizar el consumo de combustible y maximizar el rendimiento.
El camión T 264 se distingue por su sistema de frenado dinámico, de alta potencia y sin fricción. El sistema de potencia de corriente alterna proporciona hasta unos 4,425 HP/ 3,300 KW de frenado dinámico eléctrico, reduciendo así el consumo de combustible y la carga de motor.
De fácil acceso para su mantenimiento y sistema de monitorización integrado
Los camiones Liebherr están equipados con escaleras diseñadas para fácil acceso al motor. La poca altura de las áreas de mantenimiento, proporcionan un acceso seguro y eficiente para el personal de asistencia técnica. Tanto el motor como el alternador son accesibles de ambos lados del chasis, al igual que la caja de ejes, que tiene un acceso dual para su mantenimiento e inspección. Los filtros hidráulicos, la caja de aislamiento de la batería al igual que los puntos de llenado para combustible, aceite hidráulico, grasa y refrigerante, se hallan todos a nivel del suelo.
Los monitores del sistema electrónico integrado registran y emiten datos vitales sobre el buen estado de funcionamiento y rendimiento del camión. Los datos se guardan y son accesibles para realizar análisis detallados. El sistema permite predecir estrategias de mantenimiento para poder así reducir paradas imprevistas.
El tamaño del camión en “curiosidades”
- Si se introdujera el camión en la cancha de baloncesto del Audi Dome de Munich, en Alemania, ocuparía casi todo el ancho de la cancha.
- El camión es tan alto como una casa de dos plantas.
- El camión puede transportar una carga equivalente al peso de 40 elefantes africanos.
- El volquete o tolva del camión puede contener un volumen equivalente a unas 906,667 tazas de café.
- Los neumáticos del T264 son tan altos como dos caballos percherones. La altura hasta la cruz de estos caballos, que son los más grandes del mundo, es de aproximadamente 1.8 metros de promedio.
