4 minutos - revista 01 | 2025
Poderosa maravilla de transporte
Se ha convertido en una grúa telescópica sobre orugas en su propia clase: nuestra nueva LTR 1150.
Debut en los Países Bajos: la nueva grúa telescópica sobre orugas
Situada entre los modelos de 100 y 220 toneladas de capacidad de carga, la nueva grúa de gran potencia puede transportarse completamente con su chasis de orugas y un peso total de 60 toneladas, al igual que la LTR 1100. La primera obra para la LTR 1150 fue en Lelystad, en los Países Bajos, a una hora de distancia de Ámsterdam.
Conductor de grúa Henk Poot “Una gran ventaja es el rápido transporte de una obra a la siguiente”.
Nuestro socio y cliente Vema Crane, con sede en la ciudad neerlandesa de Breda recibió el primer ejemplar de la nueva grúa telescópica sobre orugas y la envió recién estrenada a la construcción de un enorme centro logístico junto al IJsselmeer. La LTR 1150 tuvo que encargarse de paredes, suelos y columnas de hormigón armado de hasta 14 toneladas. “Una grúa verdaderamente práctica para la construcción con hormigón”, opina Henk Poot en la cabina de la nueva máquina “aquí la conduzco con una pluma telescópica de 45 metros de largo y con contrapeso completo”.
Larga y potente: La pluma telescópica de 52 metros se puede complementar con plumines de celosía. Permite altura de gancho de hasta 83 metros.
El primer día, Henk domina con holgura todos los requisitos sobre su nueva herramienta de trabajo. Y la grúa le responde en todo momento. El chasis sobre orugas se desplaza sin problemas sobre el fangoso paisaje de la obra. “Llego bien a todas partes”, dice Henk, “y más tarde, cuando cada vez queda menos espacio o los elementos acumulados ocupan demasiado espacio, puedo ajustar los portadores de oruga a una menor anchura”. El conductor de la grúa dispone de tres anchos de paso diferentes desde 3,5 hasta 5,8 metros: la variante más estrecha es, a la vez, la medida para el ancho de transporte de la primera grúa telescópica sobre orugas dotada con VarioBase®. Henk Poot, que se considera más un mecánico que un conductor de grúa, se arregla muy bien manejando y colocando las piezas de hormigón desde su cabina. “Hoy es el primer día que trabajo con esta nueva máquina, así que me falta un poco de práctica. Pero estas primeras horas con la LTR 1150 me están gustando”.
“Máquina con gran capacidad de carga y transporte económico”
Y hay otra persona a la que evidentemente le gusta la máquina: Tom Vanpassel, director general de la sucursal belga del grupo constructor Willy Naessens se ha desplazado con tres compañeros para ver la primera misión de la LTR 1150. “Estamos considerando incorporar varias LTR 1150 a nuestro parque móvil y hoy queríamos hacernos una idea de la grúa”. Para él, las medidas de la grúa telescópica sobre oruga son determinantes para su transporte económico. “Cuando tenemos que trasladar una pequeña grúa sobre orugas con pluma de celosía, necesitamos cuatro días. Dos días para desmontarla y montarla, un día para el transporte y otro día para la comprobación y entrega de la grúa montada”.
Invasión belga: Tom Vanpassel (derecha), director general de la empresa de construcción belga, Willi Naessens, inspecciona con sus colegas la máquina nueva de fábrica.
Una particularidad en los países del Benelux que hace obligatoria la comprobación cuando se vuelve a montar una máquina de construcción con sus diferentes piezas. “Con la LTR 1150, que podemos transportar completa con su chasis de oruga, esta norma no se aplica. Nos basta un día para llevar la grúa al siguiente lugar de utilización. Le ponemos el contrapeso y listos. La LTR 1150 es la máquina con mayor capacidad de carga del mercado que se puede transportar completa. Además, la grúa teles- cópica sobre orugas ocupa mucho menos espacio pues no se tiene que montar la pluma de celosía en el suelo”.
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 01 | 2025.
