LHM: una potente todoterreno
La gama de grúas móviles portuarias (LHM) de Liebherr es extremadamente polivalente, lo que la convierte en una todoterreno universal. La LHM es un activo clave para la manipulación de todo tipo de cargas, desde contenedores hasta mercancías a granel, carga general e incluso cargas pesadas de hasta 308 toneladas a 18 metros de alcance y de hasta 100 toneladas a 47 metros de alcance. La gama de productos abarca todos los tamaños de buques, hasta Megamax y Capesize.
Sistemas de accionamiento polivalentes
Desde hace más de un cuarto de siglo, Liebherr es pionera en el campo de las tecnologías de emisión de gases de escape reducida o nula. Nuestras grúas móviles portuarias, cuando están equipadas con accionamientos eléctricos, no producen emisiones a nivel local, siempre que se disponga de la infraestructura necesaria. Así no solo se reducen las emisiones, sino también los costes de explotación. Los accionamientos híbridos forman parte estándar de nuestra gama de grúas móviles portuarias, lo que permite adaptarse a una gran variedad de infraestructuras portuarias.
Este compromiso con la sostenibilidad se pone de manifiesto en productos como la LPS 420 E, así como en las grúas existentes que se construyen o reequipan con accionamientos totalmente eléctricos.
Accionamiento eléctrico
Todo eléctrico
Unplugged
Híbrido diésel
Nuestras grúas móviles portuarias en acción
Características exclusivas de nuestras grúas móviles portuarias
Pluma de 4 puntales
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Accionamiento hidrostático
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Diseño de torre tubular
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Juegos de ruedas individuales
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Cilindro basculante
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Base de apoyo en forma de X
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Carcasa de la maquinaria
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Accionamiento eléctrico
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Sistemas de asistencia y soluciones digitales para grúas móviles portuarias
Diseñada para la modularidad y adaptada a su puerto
El sistema de grúas móviles portuarias Liebherr se caracteriza por una estructura superior unificada y una selección de carros longitudinales. Ya sean móviles, sobre raíles, fijas, con base en barcazas o de tipo pórtico, cada variante está diseñada para adaptarse a las condiciones portuarias específicas.
Sobre raíles: pórtico giratorio Liebherr (LPS)
Ámbitos de aplicación
Manipulación de contenedores
Las grúas pueden prestar servicio a buques con anchuras de hasta 22 filas de contenedores, es decir, desde buques alimentadores hasta buques portacontenedores ultragrandes (ULCV). Utilizando esparcidores telescópicos manuales, semiautomáticos o totalmente automáticos, se pueden manipular todos los tamaños de contenedores normales entre 10’ y 53’ en elevación simple o doble.
Manipulación a granel
Liebherr ofrece una amplia gama de productos para la manipulación altamente eficaz de materiales a granel con diferentes tipos de cucharas bivalvas. Con una capacidad máxima de manipulación de materiales de hasta 2.300 toneladas por hora, las grúas móviles portuarias de Liebherr no solo son adecuadas para puertos interiores, sino también para grandes puertos marítimos.
Carga general
Las herramientas de elevación pueden cambiarse rápida y fácilmente para adaptarse a las necesidades reales de manipulación. Litronic, el sistema de control de la grúa propio de Liebherr, reconoce y preselecciona automáticamente el dispositivo de elevación garantizando una versatilidad y continuidad únicas.
Manipulación de cargas pesadas
El modelo insignia de Liebherr en el sector de las grúas móviles portuarias tiene una capacidad de carga máxima de 308 toneladas a 18 metros de alcance, que puede incluso duplicarse en funcionamiento en tándem. Con este gran tonelaje, Liebherr demuestra su convicción de satisfacer las crecientes exigencias del mercado.
Preguntas frecuentes sobre grúas móviles portuarias Liebherr
La grúa móvil portuaria (LHM) de Liebherr está disponible con cinco opciones de carro longitudinal para adaptarse a diversos entornos operativos:
- Neumático de caucho para máxima movilidad (LHM - móvil portuaria Liebherr)
- Pórtico sobre raíles para la integración en infraestructuras sobre raíles (LPS - pórtico giratorio Liebherr)
- Pedestal fijo para instalación permanente en el muelle (LFS - giratoria fija Liebherr)
- Pórtico con neumáticos de caucho para espacios elevados con flexibilidad (LPM - móvil pórtico Liebherr)
- Y flotante para aplicaciones montadas en barcazas (LBS - giratoria para barcazas Liebherr)
Cada configuración garantiza un rendimiento óptimo, estabilidad y adaptabilidad a los requisitos específicos del puerto.
Sí, la estructura base de una grúa móvil portuaria Liebherr puede ampliarse o modificarse posteriormente, en función de la viabilidad técnica y comercial. Aunque las modificaciones son posibles, no siempre resultan rentables. En estos casos, Liebherr ofrece opciones de intercambio o apoyo a través del mercado de grúas usadas para garantizar un valor operativo continuado y la flexibilidad de su inversión.
Las principales diferencias entre LHM, LPS, LBS, LFS y LPM radican en el diseño de la estructura situada bajo el cojinete de giro, adaptada a las necesidades operativas específicas. La LHM es móvil sobre neumáticos de caucho, la LPS está montada sobre raíles, la LBS está montada sobre barcazas, la LFS está fija sobre un pedestal y la LPM es una versión móvil de pórtico. Esta flexibilidad estructural permite a las grúas Liebherr adaptarse con precisión a los diferentes diseños portuarios y requisitos logísticos.
Para muelles con espacio limitado, las variantes de LHM más adecuadas son LPS, LPM, LFS y LBS. Estas configuraciones ofrecen espacios compactos y soluciones fijas o montadas sobre raíles que reducen al mínimo la necesidad de espacio para maniobras. Proporcionan un funcionamiento rentable en entornos con limitaciones de espacio, al tiempo que mantienen el pleno rendimiento de elevación y la flexibilidad operativa.
Sí, los modelos LHM 550, LHM 600 y LHM 800 están específicamente diseñados para operar en barcazas o plataformas flotantes. Estas variantes ofrecen todas las funciones de una grúa manteniendo la estabilidad y el rendimiento en el agua, lo que las hace ideales para operaciones de transbordo en las que la infraestructura de muelles es limitada o inexistente.
La infraestructura de raíles solo es necesaria para el modelo LPS, que está diseñado para funcionar sobre raíles. No obstante, Liebherr puede adaptar la LPS a la infraestructura de raíles existente del cliente, garantizando una integración perfecta en el entorno portuario. La LPM, en cambio, es una grúa móvil pórtico sobre neumáticos de caucho y no necesita raíles, por lo que ofrece un despliegue flexible allí donde no se dispone de sistemas de raíles fijos.
El diseño modular Liebherr mejora la capacidad de servicio al permitir un mantenimiento específico y una sustitución eficiente de las piezas. Si bien las configuraciones no estándar pueden requerir un esfuerzo adicional, la cadena de suministro integrada de Liebherr garantiza la rápida disponibilidad de los componentes: hasta el 95 % de las piezas de repuesto pueden enviarse en el plazo de un día. Este enfoque minimiza el tiempo de inactividad y favorece la fiabilidad operativa a largo plazo, incluso para configuraciones de grúa personalizadas.
La LHM de Liebherr destaca por su diseño probado y robusto, adaptado a las exigencias de las operaciones portuarias modernas. Combina décadas de excelencia en ingeniería con una innovación continua, incluidas tecnologías avanzadas de eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Sus características de eficiencia energética, como el accionamiento eléctrico, los sistemas híbridos y el funcionamiento unplugged, reducen las emisiones y favorecen las operaciones portuarias sostenibles. La planta de producción, Liebherr-Rostock GmbH, ha sido galardonada con la medalla de oro EcoVadis por sus logros en materia de sostenibilidad. Los avanzados sistemas de asistencia aumentan aún más la seguridad, mientras que la capacidad de respuesta del servicio y la asistencia global convierten a LHM en un socio fiable a largo plazo. En última instancia, la LHM forma parte de la familia Liebherr, ofreciendo un valor a largo plazo y un rendimiento en el que puede confiar.
