
Astrid Kuzia
Liebherr-Werk Biberach GmbH
88400 Biberach an der Riß
Germany
+49 7351 41 4044
Notas de prensa | 18/02/2025
La última generación de grúas con pluma regulable de Liebherr llega Múnich con motivo de la Bauma. Los visitantes descubrirán la construcción compacta de la 620 HC-L. Junto con su hermana pequeña, la grúa destaca por una baja posición fuera de servicio, valores de potencia mejorados y un montaje eficiente.
Los modelos revisados de la serie HC-L demuestran de forma impresionante cómo las modernas grúas con pluma regulable pueden ayudar de forma eficiente a hacer frente a las tareas cada vez más exigentes de la construcción de edificios. Gracias a los valores impresionantes de potencia de las grúas y a su baja posición fuera de servicio, estas grúas son ideales para obras en el centro de las ciudades o para proyectos con espacio limitado. De esta forma, se pueden utilizar varias grúas en un espacio reducido.
La 440 HC-L se ofrece en dos versiones de carga: 440 HC-L 12/24 y 440 HC-L 18/36. La hermana mayor 620 HC-L, con su versión de carga de 18/36 toneladas, está preparada para los grandes proyectos de construcción del mundo. Ambas tienen en común una manipulación de la carga extremadamente rápida en la versión de servicio de 1 ramal, lo que influye positivamente en el tiempo de construcción con alturas de edificio de 100 metros y a menudo más. Al mismo tiempo, el rápido cambio del guiado al servicio de 2 ramales permite elevar componentes pesados.
Tanto la 440 HC-L como la 620 HC-L ofrecen mejores valores de potencia y establecen nuevos estándares en su clase. Gracias a Load-Plus, la capacidad de carga puede aumentarse significativamente en curvas de capacidad de carga. La 440 HC-L permite un aumento de la carga máxima de hasta 1,65 toneladas (52 %), mientras que la 620 HC-L alcanza incluso un aumento de hasta 3,25 toneladas (76 %).
Esta serie es la primera en utilizar tirantes de aramida en grúas con pluma regulable. Gracias al material ligero, se puede reducir el peso en la pluma, lo que aumenta notablemente la capacidad de carga. El ahorro de peso en comparación con los cables de acero es significativo.
El tiempo de montaje en la obra puede reducirse mediante módulos premontados. El cable de elevación y desplazamiento se encuentra ya montado de fábrica en el tambor, el contrapeso consiste en un bloque de lastre. Un armario de eléctrico, conexiones mecánicas rápidas y unidades de transporte pequeñas contribuyen también a acelerar el montaje y, por tanto, a optimizar los costes.

Astrid Kuzia
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