Filtro SCR de Liebherr: sistema de tratamiento de los gases de escape para nivel V

El sistema de tratamiento de los gases de escape para el nivel V ya está en uso

Según el estado actual, las normas relativas a los gases de escape en máquinas de trabajo móviles se harán en el año 2019 más estrictas en la Unión Europea a fin de aumentar la protección de las personas y del medio ambiente, y la directiva sobre emisiones de nivel IV actualmente vigente será sustituida por la de nivel V. En las regulaciones previstas, que afectarán a los motores con un rango de potencia entre 130kW y 560kW, se reducirán aún más los valores límite para la masa de partículas emitida y se introducirá asimismo una cantidad máxima para las partículas emitidas. Lo novedoso es que a partir de 2019 se regularán también los motores con una potencia superior a 560kW. Para las aplicaciones en túneles dentro de la UE y para maquinaria todoterreno en Suiza ya rigen actualmente normas igual de estrictas sobre emisiones. Liebherr se adelantó en 2014 equipando las primeras máquinas con el sistema de filtro SCR. Desde mediados de 2015 se está incorporando el sistema de serie en los equipos terminales. Los clientes disponen así de un sistema de tratamiento de los gases de escape que ya ha demostrado su eficacia sobre el terreno.

Sistema compacto que combina el catalizador SCR y el filtro de partículas

El sistema de filtro SCR de Liebherr está formado por un catalizador DOC, un catalizador SCR y un filtro de partículas con recubrimiento SCR. El catalizador DOC está exento de mantenimiento y el filtro de partículas recubierto es de regeneración pasiva, lo que hace que el sistema sea fiable y fácil de manejar. El proceso de combustión se ha optimizado de forma que son pocas las partículas generadas que tienen que ser retenidas por el filtro SCR. Esto permite dilatar los intervalos de mantenimiento a más de 4500 horas. El hecho de que el motor, el sistema de inyección, la unidad de control del motor y el tratamiento de los gases de escape se desarrollen en las propias instalaciones facilita una integración ideal del sistema. Se pueden conseguir así altos niveles de eficiencia y, al mismo tiempo, un consumo reducido de combustible. La unidad de control del motor ECU3 perfeccionada como solución «todo en uno» incluye todas las funciones de control y regulación para los motores de 560 kW, tanto para el propio motor como para el tratamiento de los gases de escape.

Concepto modular de motores para cada nivel de emisiones

El filtro SCR forma parte del sistema modular para motores de Liebherr y es, por lo tanto, compatible con todos los motores de las series D93, D94 y D95. Estos motores tienen, para los niveles de emisión IIIA/ IV y para el nivel V, la misma potencia, los mismos requisitos respecto al sistema de refrigeración de la máquina y las mismas interfaces para el montaje. El simple cambio del motor permite al cliente utilizar el mismo diseño de equipo para diferentes niveles de emisiones.