LHM 420

Grúas móviles para puertos

El diseño de la LHM 420 está optimizado para buques de la clase Panamax. La serie de grúas móviles portuarias eleva y hace descender cargas con una velocidad de hasta 120 metros por minuto. La LHM 420 tiene una capacidad de carga máxima de 124 toneladas y consigue con su propulsión híbrida un rendimiento de hasta 38 contenedores por hora. Además, esta versátil grúa también se puede usar para la manipulación de bienes a granel y para el transporte seguro de fardos.

Capacidad de carga máx. - 124 t
124 t
Radio máx. - 48 m
48 m
Peso total - 371 t
371 t
Tiempo de subida/bajada máx. - 120 m/min
120 m/min

Características

Motor apto para nivel IV/Tier 4 final

La grúa móvil para puertos de Liebherr está equipada con motores diésel de la generación más avanzada que satisfacen las especificaciones de emisiones de nivel IV de la UE y EPA Tier 4 final.

Cabina del operador

Protección acústica, limpiaparabrisas, equipo de climatización. El equipamiento ergonómico y confortable de la cabina aumenta la concentración del operador y disminuye su fatiga, lo que contribuye a mantener de manera constante un alto nivel de seguridad y productividad.

Dispositivos de seguridad

La seguridad de las personas, la infraestructura y el medio ambiente tiene prioridad absoluta. Nuestra grúa móvil para puertos cuenta con numerosas medidas de precaución para que el puerto del cliente resulte aún más seguro.

Sistema de control de la cuchara de cuatro cables

El sistema de control de la cuchara de cuatro cables se encarga de supervisar y optimizar la sincronización de los cabrestantes.

Propulsión hidrostática

Todas las funciones principales, como elevar, girar y bascular, utilizan circuitos hidráulicos cerrados. El operador se beneficia de un sistema de control extraordinariamente preciso, el personal de mantenimiento de un número mínimo de componentes y el explotador de un reducido consumo de combustible.

Cilindro de tracción

El cilindro de tracción situado sobre la pluma ofrece muchas ventajas: no puede haber colisiones con la carga pese a que este oscile, el cilindro no se puede doblar y la protección de la biela es absoluta en la posición de estacionamiento.

chasis

El chasis de la LHM cuenta con trenes de ruedas independientes que permiten desplazarse en cualquier dirección, con lo que se garantizan 360° de movilidad.

Apoyo con forma de X

El soporte de base con forma de estrella reduce la solicitación por torsión de la estructura de acero, aumenta la vida útil de la corona de giro y garantiza una estabilidad óptima durante el funcionamiento.

Placas de apoyo

En su versión estándar, la grúa cuenta con cuatro placas de apoyo (5,5 metros x 1,8 metros).

Apoyo en 3 puntos

El acoplamiento hidráulico de los trenes de ruedas en tres grupos impide que estos se sobrecarguen, así como la sobrecarga del terreno. Su agrupamiento proporciona además una estabilidad máxima al desplazar la grúa.

Trenes de ruedas independientes

Todos los trenes de ruedas son dirigibles y disponen de un sistema de compensación de carga. En ningún caso se supera un valor de presión sobre el suelo de seis toneladas por rueda. Su total accesibilidad garantiza una facilidad de mantenimiento de nivel óptimo.

Pluma rectangular

Los cuatro puntales de perfiles (estructura de celosía) de la pluma proporcionan la máxima estabilidad y responden a la tracción lateral mejor que los planteamientos de pluma alternativos. El resultado es una vida útil prolongada.

iluminación

Aun en condiciones de oscuridad, se puede seguir trabajando sin perder productividad. Unos potentes faros LED situados en la pluma y en la torre proporcionan una iluminación óptima.

mecanismo giratorio

El LHM 550 dispone de tres mecanismos giratorios conectados en paralelo. Las solicitaciones a las que se ve expuesta la corona de giro se reducen así a un mínimo.

Estructura cerrada de la torre

La estructura cerrada de la torre permite al operador acceder a la cabina de la torre de manera segura y a resguardo de las inclemencias meteorológicas.

Plástico reforzado con fibra de vidrio

El revestimiento de la sala de máquinas está fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio. Las ventajas que ofrece este material son su escaso peso y la resistencia contra la corrosión.

Radio de giro de la parte trasera

En todos los modelos de grúa de la gama LHM, el radio de giro de la parte trasera queda dentro del soporte de base. De este modo se evita el peligro de colisión con las máquinas que pasan por al lado. El operador se puede concentrar en su trabajo de forma exclusiva.

Desplazamiento horizontal de la carga

Durante la basculación hacia arriba o hacia abajo, la carga siempre recorre una trayectoria de desplazamiento horizontal de la carga.

Refrigeración

Se utiliza un refrigerador especial de Howden cuyo número de revoluciones se adapta automáticamente a la demanda de enfriamiento. Así se minimiza el consumo de gasóleo y los valores de emisiones acústicas y se maximiza la vida útil.

Pintado

A fin de resistir las duras condiciones ambientales del entorno marino, el pintado estándar está formado por una imprimación, una capa de pintura intermedia y una capa de pintura de acabado.

Sistema de control de grúa Litronic

El sistema de control de la gama de grúas móviles para puertos es un desarrollo ex profeso de Liebherr destinado a conseguir la máxima precisión, seguridad y productividad. Aquí puede obtener una detallada visión general.

Concepción de la sala de máquinas

El sistema de accionamiento, los mecanismos giratorios y de elevación, el compartimento del armario eléctrico y el alternador están situados en la plataforma giratoria de una planta. Todos los componentes se encuentran accesibles de manera rápida y sencilla para los trabajos de mantenimiento.

Compartimento del armario eléctrico

Todos los componentes eléctricos y electrónicos que se emplean cumplen los estándares militares. Las condiciones ambientales reinantes en el exterior no afectan en modo alguno a la funcionalidad. El sistema completo ha sido desarrollado para el entorno marítimo con temperaturas comprendidas entre -40 °C y +80 °C.

Protección contra efecto de cable flojo

El dispositivo de protección situado en el bastidor de cabrestante impide el efecto de cable flojo. El arrollamiento en el cabrestante se efectúa de manera uniforme y el cable de elevación siempre está sometido a tensión.

Red de servicio posventa

Nuestra grúa móvil para puertos, al igual que todas las grúas marítimas de Liebherr, cuenta con el apoyo de una tupida red de servicio posventa repartida por todo el mundo. Gracias a esta se puede garantizar una rápida reacción y un tiempo de inactividad mínimo.

Posición de la cabina de la torre

Buenas perspectivas para el operador. La cabina de la torre, con su posición avanzada y un 70 % de superficie acristalada (con vidrio de seguridad exclusivamente), ofrece al operador un amplio campo visual.

Accesibilidad

Los trabajos de mantenimiento periódicos mantienen las prestaciones de la grúa a un nivel óptimo. Para poder ejecutar los trabajos de mantenimiento con agilidad, se ha puesto el máximo énfasis en que los componentes relevantes se encuentren lo más accesibles posible. Así se reducen los tiempos de inactividad.

Datos técnicos

Descargas

Equipamiento opcional

Vídeos

Máquinas de ocasión

Liebherr cuenta con un amplio parque de equipos de ocasión. Nuestro servicio posventa también incluye el reacondicionamiento de las grúas, así como el transporte y el montaje de los equipos de ocasión.

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Ámbitos de aplicación

Nuestras grúas marítimas pueden con todo. Eche un vistazo al resumen de sus múltiples campos de aplicación.

Campos de aplicación en puertos

Tecnología marítima

Tecnologías vanguardistas de Liebherr. Desde la propulsión híbrida hasta los sistemas con capacidad de autoaprendizaje, pasando por la automatización.

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Contacto

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