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Datos técnicos grúa todo terreno LTM 1300-6.3 [m/t]

Vídeos

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  Este vídeo ha sido facilitado por Google*. Al cargar este vídeo, sus datos, incluida su dirección IP, se transmiten a Google, y pueden ser almacenados y procesados por Google, también para sus propios fines, fuera de la UE o del EEE y, por tanto, en un tercer país, en particular en EE. UU.**. No tenemos influencia sobre el consiguiente tratamiento de datos por parte de Google.

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  Para más información, consulte nuestra declaración de privacidad y la política de privacidad de Google.^{*Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Ireland; empresa matriz: Google LLC, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, USA** Nota: La transferencia de datos a EE. UU. asociada a la transmisión de datos a Google se realiza en virtud de la decisión de adecuación de la Comisión Europea de 10 de julio de 2023 (Marco de privacidad de datos UE-EE. UU.).}

  Reaching new heights

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  First job for the first

Sistemas de pluma

Sistemas de pluma

Estados de marcha

Marcha por carreteras

Marcha en obra

Sistemas de lastre

Lastre

VarioBallast: Radio de contrapeso

Tecnología

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. Esto es posible gracias a la liberación automática del accionamiento de la bomba.

ECOdrive

Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.

Concepto de un solo motor

Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.

VarioBase® Plus

Se trata de la combinación de la tecnología de VarioBase y la estructura de acero de la grúa. Un estabilizador en forma de trapecio combinada con la superficie de estabilización variable ofrece capacidades de carga todavía más elevadas, sobre todo, gracias a los largueros de apoyo traseros de la grúa.

VarioBallast® (mecánico)

Mediante un cilindro giratorio de colocación de lastre, puede modificarse rápidamente el radio de lastre en dos radios diferentes. De esta forma, se elige un radio pequeño si las condiciones de uso son limitadas o uno más grande si las cargas son más elevadas. Esto aumenta de forma clara la flexibilidad de uso de la grúa.

AutoBallast

Con la función “AutoBallast” el proceso de carga se realiza de forma totalmente automática. Todos los pasos de trabajo se efectúan con solo pulsar un botón.

WindSpeed load charts

Mayor flexibilidad y seguridad gracias a las tablas de capacidad de carga con diferentes velocidades de viento permitidas.

Lista para HVO

Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.