L 566 H
De la idea inicial a un futuro sin emisiones
La cuestión de cuál es la mejor técnica de accionamiento para el futuro es compleja: no existe una única solución. En lugar de ello, Liebherr utiliza diversos enfoques para reducir eficazmente las emisiones de gases de efecto invernadero. Liebherr ve un enorme potencial en el manejo de motores de combustión de hidrógeno para grandes palas cargadoras.
Liebherr ha alcanzado un hito importante con la L 566 H: la primera pala cargadora que funciona con hidrógeno. Este prototipo muestra cómo pueden combinarse rendimiento y sostenibilidad, un paso decisivo hacia un futuro con bajas emisiones.
Tecnología del hidrógeno
Los motores de hidrógeno permiten que incluso los vehículos de gran tamaño, difíciles de electrificar debido a sus elevados requisitos energéticos, funcionen de forma extremadamente eficiente y, sobre todo, sin emisiones de CO₂.
Innovación en movimiento
Los hitos del L 566 H
Toda innovación comienza con una visión y con personas que tienen el valor de hacerla realidad. La pala cargadora L 566 H propulsada por hidrógeno es un hito en el camino hacia un futuro sin emisiones. En esta sección, Liebherr muestra las etapas más importantes, desde la presentación inicial hasta la prueba práctica en la cantera.
Junio 2024
Estreno del hidrógeno en Bischofshofen
En el verano de 2024, el primer prototipo de una pala cargadora propulsada por hidrógeno celebró su estreno en la fábrica de Liebherr en Bischofshofen (Austria). Sin embargo, la atención no sólo se centró en la pala cargadora H2, sino también en la estación de repostaje de hidrógeno de la propia empresa, situada directamente en las instalaciones de la fábrica y la primera de este tipo en la provincia de Salzburgo. Esta combinación demuestra la importancia de las soluciones integrales para la descarbonización de las máquinas pesadas. La demostración de la pala cargadora de hidrógeno subraya el compromiso de Liebherr no sólo con el desarrollo de tecnologías libres de emisiones, sino también con su puesta en práctica.
Abril de 2025
Estreno mundial en Bauma.
La L 566 H se presentó por primera vez en la mayor feria de máquinas de construcción de Múnich (Alemania). Los visitantes interesados han podido ver la pala cargadora de hidrógeno en el stand de Liebherr. Con la pala cargadora de hidrógeno, Liebherr demuestra que el hidrógeno es una solución adecuada y climáticamente neutra para máquinas de construcción pesadas con grandes cargas de energía.
Mayo de 2025
Prueba práctica del hidrógeno
En la primavera de 2025, la L 566 H trabajaba codo con codo con el camión MAN hTGX listo para la producción y el vehículo de desarrollo AROCS de Daimler. Las tres máquinas implicadas tenían algo en común: un motor de hidrógeno. Las pruebas de manejo demostraron que las máquinas impulsadas por hidrógeno no tienen nada que envidiar a sus homólogas con motor diésel en términos de rendimiento y eficiencia, y funcionan con bajas emisiones y fiabilidad. El compromiso conjunto de Liebherr y los representantes de la Hydrogen Engine Alliance dejaron claro que el manejo con propulsores de hidrógeno ya es posible y está listo para su uso práctico en la actualidad.
Octubre de 2025
© STRABAG
Comienzo de la prueba plurianual en la cantera
En otoño de 2025, Liebherr y STRABAG lanzaron un proyecto piloto pionero para la descarbonización de maquinaria de construcción pesada. La primera pala cargadora de grandes dimensiones propulsada por hidrógeno se está probando a diario en la cantera de Kanzelstein, en Gratkorn (Austria), durante varios años. Se espera que la pala cargadora de hidrógeno ahorre hasta 100 toneladas de CO₂ al año, lo que equivale a unos 37.500 litros de combustible diesel. Una estación de repostaje de hidrógeno construida expresamente para este fin permite repostar directamente con hidrógeno verde.
Repostaje móvil de hidrógeno
Junto con socios externos, Liebherr está preparando instalaciones móviles de repostaje para poder repostar las máquinas de construcción directamente en las obras. Esto es muy importante para obras con difícil acceso o máquinas con poca movilidad.
Las ventajas del hidrógeno de un vistazo
Alto rendimiento: la maquinaria de construcción de gran tamaño, como las palas cargadoras, requiere enormes cantidades de energía durante su manejo, que el hidrógeno puede proporcionar de forma eficiente.
Manejo neutro desde el punto de vista climático: En el futuro, los motores de hidrógeno permitirán cero emisiones de gases de efecto invernadero y prácticamente ninguna de óxidos de nitrógeno.
Mayor tiempo de manejo: los accionamientos de hidrógeno permiten un manejo continuo sin largos tiempos de sobrealimentación.
Repostaje rápidosencillo: con una estación de repostaje de hidrógeno situada directamente en la obra o con soluciones de repostaje móviles, el repostaje es rápido y sencillo.
Concepto XPower probado: calidad probada de la pala cargadora como base para la L 566 H.
