6 minutos - revista 01 | 2024
Cambio rápido y económico de los filtros de partículas diésel
¿Qué debo tener en cuenta al cambiar el filtro de partículas diésel?
El 1 de enero de 2019 entró en vigor el Reglamento 2016 / 1628 de la UE, que afectó a todos los motores diésel instalados en nuestras grúas. Por esta razón, hemos estado suministrando nuestras grúas con motores de fase 5 a todos los países de la UE y a algunos otros países que también lo exigen. Además de la anterior tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction), se añadió un sistema cerrado de filtro de partículas, que filtra casi todas las partículas de hollín de los gases de escape y contribuye también a proteger el medioambiente. Como la mayoría de los filtros de los sistemas técnicos y las máquinas, el filtro de partículas diésel también debe sustituirse en determinados intervalos. Norbert Maier, jefe del departamento Technical Customer Service, es responsable, entre otras cosas, del tratamiento posterior de los gases de escape. Explica qué hay que tener en cuenta a la hora de sustituir el filtro de partículas diésel.
Todos ustedes están acostumbrados a cambiar los filtros de aceite y de aire con regularidad: este trabajo es rutinario cuando realizan el mantenimiento de sus grúas. Pero probablemente muy pocos de ustedes han sustituido alguna vez un filtro de partículas diésel (DPF) en una grúa Liebherr, porque la gran mayoría de las grúas de fase 5 marcan menos de 5.000 horas de servicio en el contador. Solo es necesario sustituir el filtro de partículas diésel tras este periodo de funcionamiento.
MyLiebherr ayuda en el cambio de filtro paso a paso.
En el momento en el que le toque a su grúa, su pantalla LICCON mostrará el siguiente mensaje: «Filtro partículas DPF Intervalo de limpieza alcanzado, cambiar elemento filtro DPF» (inglés: Particle filter DPF Cleaning interval reached, replace DPF filter element). Este mensaje en la pantalla es el primer nivel de información y le advierte de que ahora debe pedir un filtro de partículas, preferiblemente a través del portal de clientes MyLiebherr. Le recomendamos que encargue el filtro de recambio, nuevo o limpiado, a Liebherr, ya que recibirá nuestra garantía.
En la segunda etapa de la advertencia principal, la pantalla LICCON mostrará: «Filtro partículas DPF Intervalo limpieza alcanzado, cambiar elemento filtro DPF - reducción!» (inglés: «Particle filter DPF Cleaning interval reached, replace DPF filter element-reduction!» Ahora el cambio debe realizarse rápido, ya se activa una reducción de potencia. A diferencia de la sustitución de otros filtros, hemos decidido mostrar la solicitud de sustitución del DPF a través de indicaciones LICCON. Es esencial que el filtro se cambie correctamente, ya que el sistema de control de la grúa debe ser informado del cambio y el estado de carga del filtro, es decir, la cantidad de hollín y ceniza, debe ponerse a «cero» al mismo tiempo. Necesitará
Norbert Maier
Oferta y demanda
Para ayudar a nuestros clientes, hemos creado un flujo de trabajo a través del portal de clientes MyLiebherr que acompaña el cambio de filtro paso a paso. Funciona en todas las grúas LICCON2 y le permite realizar todo el proceso de cambio del DPF usted mismo. Esto ahorra costes y aumenta la flexibilidad de su planificación. Solo en muy pocos modelos con control LICCON1 necesitará que su agente de mantenimiento Liebherr restablezca el estado de carga del DPF a través de la unidad de control del motor.
Pasemos ahora al flujo de trabajo: para sus grúas registradas en MyLiebherr con sistema de control LICCON2 y superior y la fase de gases de escape 5, está disponible el botón «Filter Module Exchange». Si lo activa, recibirá en la pantalla una breve explicación de la función «Generar código de restablecimiento». En el siguiente paso, se solicitan los datos necesarios: número de serie de la máquina, número de serie del motor, número de serie del módulo de filtro recién instalado y fecha en la que se llevó a cabo el restablecimiento. Los campos ya están rellenados con los datos disponibles en MyLiebherr, incluido el número de serie del filtro si se adquirió a través de Liebherr para un equipo concreto.
El código de restablecimiento puede generarse con fecha cuatro semanas en el futuro desde la fecha actual. El código de restablecimiento se genera para su introducción en la fecha seleccionada y se facilitan instrucciones para su descarga. Además, recibirá toda la información por correo electrónico. Importante: el restablecimiento a través de la unidad de control LICCON debe tener lugar el día exacto previsto. Recomendamos realizar todo el proceso de sustitución, incluido el restablecimiento, el mismo día: cambio de filtro, flujo de trabajo MyLiebherr y restablecimiento a través del sistema de control LICCON. Nos complace poder facilitarle una nueva oferta digital gratuita con el flujo de trabajo descrito. Por supuesto, nuestro Servicio de atención al cliente y nuestros agentes de mantenimiento en todo el mundo estarán encantados de cambiar el filtro de partículas diésel para usted.
Joven, en auge y lleno de potencial: el mercado brasileño
Puede realizar todo el proceso de cambio del filtro de partículas diésel usted mismo. Esto ahorra costes y aumenta la flexibilidad de su planificación
«Aunque al principio solo aceptábamos grúas usadas a cambio de una grúa nueva, ahora también recompramos nuestras grúas de segunda mano sin esta condición», informa Rechtsteiner. «Al mismo tiempo, seguimos impulsando nuestro negocio de grúas de segunda mano a escala internacional». Brasil sigue siendo un mercado relativamente joven pero prometedor, sobre todo en lo que respecta al desarrollo de las energías renovables y los proyectos de construcción asociados, como la construcción de parques eólicos. Aquí es donde más se usan las grúas grandes.
El Grupo está representado por dos sociedades de producción en Guaratinguetá, en el estado de São Paulo. «Como parte de Liebherr Brasil, fundada en 1974, ofrecemos aquí el programa completo para la división de grúas móviles: servicio técnico al cliente, un almacén de piezas de repuesto in situ, 16 técnicos de servicio desplegados en varios puntos del país, así como un taller donde se puede realizar cualquier reparación», afirma Felix Mussotter del departamento de ventas para Sudamérica.
En los últimos años, el negocio de las grúas de segundamano también ha crecido considerablemente en el país más grande de Sudamérica. «Desde hace unos dos años, suministramos cada vez más grúas de segunda mano a Brasil, sobre todo grúas grandes de cinco ejes o más, así como grúas sobre orugas. Esta evolución se debe, principalmente, a los largos plazos de entrega de las grúas nuevas, que pueden rondar los doce meses desde la pandemia del coronavirus», explica Felix Mussotter, del departamento de ventas para Sudamérica. Y Rene Porto, gerente de la división de grúas móviles y sobre orugas de Liebherr Brasil, añade: «Por un lado, el sector de la energía eólica está impulsando la demanda de grúas usadas. Por otra parte, hay numerosos proyectos en los sectores de la minería, el petróleo y el gas que dan lugar a la correspondiente demanda. Las grúas de segunda mano jóvenes de hasta cinco años tienen mucha demanda».
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 01 | 2024.
