6 minutos - revista 02 | 2025
Alta tensión
El pasado otoño, siete grandes grúas móviles de Liebherr desempeñaron una importante misión en el sur de Alemania. Estas grúas, todas de la clase LTM 1650-8.1, izaron simultáneamente cuatro pesadas torres de alta tensión.
Estas torres de celosía debían dotarse de grandes secciones intermedias en su parte inferior, o incluso erigirse de nuevo, para aumentar tanto la distancia al suelo del tendido eléctrico como la capacidad de la red. Numerosas grúas móviles LTM más pequeñas estaban también presentes para asistir en los trabajos de montaje. Para minimizar el impacto del corte de suministro, las grúas comenzaron a trabajar simultáneamente en los cuatro emplazamientos. En total, 18 máquinas de Liebherr participaron con éxito en la operación, que se completó a tiempo en el plazo de unos días. Acompañamos a nuestras máquinas durante esta espectacular misión.
La LTM 1650-8.1 de AKM tuvo que levantar “su” torre por sí misma. En las otras tres ubicaciones, las grandes grúas trabajaron en tándem. Aquí, grúas móviles más pequeñas de Liebherr levantan una subestructura nueva para la torre de alta tensión.
Un reto logístico de primer nivel: no hay otra forma de calificar esta misión realizada en el noreste de Múnich, también debido a sus pesadas cargas. Sven Bauer, director general en Múnich de la empresa de alquiler de grúas AKM Autokranvermietung, fue uno de los responsables de la misión. “Las tareas de izado simultáneo son la conclusión de un gran proyecto en el que hemos ampliado la capacidad de la red en un total de 15 torres” afirma Bauer, que ha pasado meses desplegando sus grúas en estos trabajos de alta tensión. “Hoy tengo que estar presente en los cuatro emplazamientos para comprobar que todo funciona con fluidez”. No es una tarea fácil, pues “la distancia máxima entre algunas ubicaciones es cercana a los 50 kilómetros”.
Trabajo duro: Los trabajos de montaje en cada torre duraron hasta tres días. Alta concentración para los conductores de grúa y los alrededor de 40 trabajadores de altura en sus arneses.
Para contar con la capacidad necesaria para los trabajos de elevación simultánea de las cuatro torres en la finalización del proyecto, Sven Bauer ha solicitado refuerzos. Seis grandes grúas móviles de Liebherr de la clase LTM 1650-8.1 viajaron desde Austria, Baden-Württemberg e incluso del norte de Alemania para apoyar a sus homólogas de la empresa AKM. Las firmas Prangl, Felbermayr, Thömen, Hüffermann, MSG y Wiesbauer se incorporaron a este proyecto en tierras bávaras. En tres emplazamientos, estas grúas de 700 toneladas trabajaron en parejas para proporcionar la capacidad de elevación necesaria. En efecto, la misión requería elevar y sostener de forma segura componentes de las torres con pesos de hasta 95 toneladas, así como el tendido de alta tensión, a alturas de gancho cercanas a los 104 metros. Y, en ocasiones, durante días enteros.
Cerca de 20.000 placas se colocaron sobre el suelo embarrado para asegurar las vías de acceso y las superficies de soporte de las grúas.
Grúas gemelas: Desde el lastraje hasta el plumín de celosía abatible, pasando por el arriostramiento en Y y la extensión telescópica, los dos equipos de las empresas austriacas Felbermayr y Prangl son prácticamente idénticos. Dos grúas LTM amarillas de Klema, empresa socia de AKM, se encargan de los trabajos de preparación en las grúas grandes y del montaje de la torre eléctrica.
Dos noches en el gancho
Ese es el tiempo que tuvieron que pasar las cargas izadas simultáneamente por las dos máquinas de Wiesbauer y MSG. La torre y los cables colgaron durante dos noches enteras en la traversa de las grúas. Y es que se tenían que instalar de nuevo cerca de 35 metros de tramo en la parte inferior de la torre de celosía. Los conductores se turnaban en la cabina de las grandes grúas, ya que estas pesadas torres oscilantes no podían dejarse desatendidas durante la noche. Por razones de seguridad, los cerca de 40 escaladores industriales sólo realizaban sus tareas de montaje con la luz del día, y únicamente cuando se disipaba la densa niebla que se acumulaba en el suelo. En los cuatro emplazamientos, las grúas más pequeñas colocaron grandes componentes premontados de hasta 30 toneladas bajo las torres suspendidas. Todas ellas eran máquinas de Liebherr con capacidades de carga de entre 90 y 250 toneladas. “Para colocar los componentes bajo las torres, a menudo hubo que realizar movimientos telescópicos en ángulos bastante planos con la carga suspendida” aclara Sven Bauer.
Director de proyecto: El director general de AKM, Sven Bauer, planificó y dirigió el despliegue logístico de las 18 máquinas Liebherr.
20.000 placas de acero y aluminio para una base firme
Una impresionante cifra resalta notablemente la compleja logística del proyecto: 20.000. Este es el número de placas de aluminio y acero que fueron necesarias para que las grúas pudieran operar en sus emplazamientos sobre tierras agrícolas. “Debido a las recientes lluvias, los suelos estaban embarrados y fue todo un desafío proporcionar a las grúas unos caminos y superficies seguros”, señala Bauer. “En algunos casos, fueron necesarios hasta 25 metros cuadrados de placas distribuidoras de carga para un solo soporte de grúa. Además, parte del terreno era escarpado y hubo que apuntalar mucho los soportes”.
Romance nocturno: La imagen muestra dos máquinas de las empresas MSG y Wiesbauer. Sostienen una carga de 85 toneladas mientras la niebla se acumula al anochecer.
Con la asistencia técnica de Liebherr
Cuando el tercer día se colocó la cuarta torre, Sven Bauer pudo al fin relajarse: el meticuloso trabajo había merecido la pena. También debemos agradecer la asistencia técnica de Liebherr, que contribuyó a finalizar este gran reto a tiempo. Esto era clave para poder devolver el suministro al tendido eléctrico con la brevedad planeada. Por este motivo, nuestro cliente tenía claros requisitos respecto a la clase de grúas necesarias: debían ser máquinas que garantizaran un servicio técnico rápido y fiable. Por ello trabajamos exclusivamente con grúas móviles de Liebherr en este proyecto, y no con máquinas de otros fabricantes, de las que, en cualquier caso, apenas tenemos algunos modelos. De hecho, tuvimos un problema con una manguera hidráulica, y el técnico de servicio de Liebherr acudió rápidamente a la obra para reparar rápidamente el daño.
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 02 | 2025.
