4 minutos - revista 02 | 2023
Barra de retención plus con un extra de seguridad
Ya en la fase de desarrollo, nos aseguramos de que la operación incorrecta se excluya en la medida de lo posible durante las operaciones de montaje de nuestras grúas o de que sus efectos se reduzcan al mínimo.
Jan Walter es jefe de grupo del área de plumines de celosia y equipamiento en nuestro departamento de diseño. Explica cómo nuestra nueva barra de retención plus proporciona aún más seguridad al montar el plumín lateral.
Si, al montar el plumín lateral, se afloja su fijación a la pluma telescópica y el plumín se gira hacia fuera antes de atornillarlo al cabezal de la pluma, existe el riesgo de que el plumín se caiga. Por este motivo, nuestras grúas telescópicas disponen desde hace muchos años de un seguro en el área de los soportes de transporte delanteros. Si el plumín se cae, el operario ve y, sobre todo, oye muy claramente que no ha respetado la secuencia de montaje. Ahora debe tomar las medidas oportunas. Si continúa el montaje en este estado, en el peor de los casos puede llegar a caerse el plumín lateral.
Prevención de accidentes - El plumín cuelga del gancho y de la barra.
Mejor prevenir que lamentar: barra de retención plus
Para evitarlo, hemos mejorado nuestro sistema: y al resultado le llamamos barra de retención plus. En primer lugar, hemos modificado el arco de recogida delantero para que el plumín se sujete mejor mediante topes. Por otro lado, hemos diseñado otro soporte de sujeción en el área del soporte de transporte trasero, que asegura adicionalmente el plumín lateral. Consta de un gancho en el plumín lateral y una varilla en el soporte del plumín lateral.
Jan Walter - Diseño y desarrollo del carro superior, jefe de grupo de plumines de celosía y equipamiento
Para garantizar el funcionamiento y la seguridad de los nuevos cierres de seguridad de todos los tipos de grúas que ofrecemos actualmente, hemos construido un banco de pruebas especial. Se simularon varios errores de funcionamiento y optimizamos nuestros diseños en función de los resultados de las pruebas. Llevamos aproximadamente un año entregando grúas con el nuevo sistema. Mientras tanto, hemos incluido en toda la gama de nuestras grúas telescópicas la barra de retención plus. Por cierto, esto significa que ya cumplimos la última revisión de la norma EN 13000, que pronto entrará en vigor. Entre otras cosas, pide que se mejore la seguridad de los conjuntos de plumines laterales.
Con nuestro nuevo sistema de barra de retención plus, los accidentes son cosa del pasado en el montaje de plumines laterales.
Sin embargo, una advertencia: si se instalan plumines laterales del tipo antiguo en grúas con tecnología de seguridad de barra de retención plus, ya no se ofrece el extra de seguridad. Aconsejamos montar estos plumines laterales solo en voladizo con una grúa auxiliar. Esto también ahorra el ajuste de los soportes de transporte al plumín lateral respectivo, que implica un gran esfuerzo de ajuste.
Sofisticado - Unas pocas piezas mecánicas evitan que el plumín lateral se caiga. 1. Barra de retención | 2. Varilla | 3. Soporte del plumín lateral | 4. Gancho
Inconfundible - Las denominaciones cortas exclusivas garantizan la facilidad de uso de los componentes del equipo.
Las denominaciones cortas facilitan la logística
Dado que los nuevos plumines con barra de retención plus se parecen mucho a los anteriores, los hemos etiquetado claramente con nombres abreviados en etiquetas adhesivas. Esto también aclara qué plumines diferentes pueden colocarse en qué grúas. También hemos introducido las nuevas denominaciones cortas en las etiquetas adhesivas de otros equipos, como las prolongaciones de celosía. De este modo, siempre dispondrá de las piezas adecuadas para cada trabajo. Encontrará más información en el manual de instrucciones.
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 02 | 2023.
