4 minutos - revista 02 | 2024
¿Es un riesgo de seguridad si un soporte se levanta del suelo durante los trabajos de la grúa?
La carga y el alcance permanecen dentro de los límites de carga. Todo continua dentro de la zona verde, al menos eso indica el sistema de control de la grúa.
No obstante: un vistazo a los soportes produce una sensación extraña en el cuerpo. Una de las cuatro patas de apoyo se ha levantado claramente del suelo. Joachim Henkel, jefe del departamento de Ingeniería Estructural, explica por qué podemos mantener la calma.
Grúa con soporte en H
¿Alguna vez ha pensado por qué algunos perros levantan una pata al orinar y hacen sus necesidades apoyados sobre las otras tres patas? La respuesta es sencilla: porque pueden. Y sucede exactamente lo mismo con las grúas móviles apoyadas. Pueden realizar su trabajo con seguridad sobre cuatro o tres patas de apoyo. En qué momento y a qué altura se eleva un soporte en una grúa depende de varios factores.
Grúa con soporte en estrella
En principio, el levantamiento de una pata de soporte es un fenómeno inevitable en las grúas móviles modernas y se debe en gran medida a su construcción ligera y al uso de aceros estructurales de grano fino y alta resistencia. La elevada tolerancia a la tensión de esta clase de acero también facilita la deformación elástica en la estructura de acero portante del chasis inferior. Esto favorece la elevación del soporte. Toda grúa móvil apoyada dispone de una zona de trabajo en la que los cuatro soportes permanecen en el suelo, incluso cuando la superestructura gira 360°. Cuanto menor sea el radio de carga, más probable es que todos los soportes tengan contacto con el suelo. Si el operador de la grúa aumenta el radio y gira la superestructura de modo que la pluma se sitúe sobre el soporte más alejado del centro de rotación, el soporte diagonalmente opuesto puede quedar libre de carga por completo y, por tanto, elevarse. Aunque la grúa sólo se sostiene sobre tres estabilizadores, permanece estable y puede seguir trabajando dentro de la tabla de capacidad de elevación.
Bastidor del vehículo con soporte en H
En general, las grúas con un soporte en forma de H tienden a levantarse con más facilidad que las grúas que trabajan con un soporte en forma de estrella. Esto se debe a que las condiciones estructurales de los soportes delantero y trasero son casi idénticas en un soporte en estrella.
VarioBase® con geometría de soporte „exótica“ y posición de la pluma por encima del soporte delantero derecho. Soporte trasero izquierdo con marcada tendencia a levantarse.
No ocurre lo mismo con las grúas con soporte en H: En este caso, los soportes con la distancia más corta al centro de rotación de la superestructura -normalmente los traseros- tienden a levantarse. Especialmente si la superestructura gira de modo que la pluma se sitúe por encima de uno de los estabilizadores delanteros. La razón es que la parte delantera del bastidor del vehículo de carga es más larga y, por tanto, puede torcerse más fácilmente bajo carga que la parte trasera, mucho más corta y, por tanto, más rígida. Si la parte delantera del bastidor del vehículo tiene que estar abierta debido a la instalación del motor y la caja de engranajes, se torcerá aún más bajo carga. Como resultado, el soporte trasero se levantará más bajo carga.
Simulación FEM de elevación de soportes
Los ingenieros de Liebherr tienen en mente el fenómeno de la „elevación de soportes“ a la hora de desarrollar un nuevo tipo de grúa. Mediante simulaciones asistidas por ordenador, intentamos contrarrestar la elevación de los soportes desde los primeros momentos de la fase de desarrollo, tomando las medidas de diseño adecuadas considerando las condiciones del contorno.
Lo que favorece la elevación del soporte
- Tipo de soporte: Las grúas con soporte en H tienen más probabilidades de verse afectadas que las grúas con soporte en estrella
- VarioBase® con geometría de soporte „exótica“ (véase la ilustración)
- Gran relación entre la longitud de la parte delantera del bastidor del vehículo y la longitud de su parte trasera
- Gran radio de carga
- Poco contrapeso en la plataforma giratoria
- Posición inclinada de la superestructura diagonal a la base de apoyo con la pluma por encima de un apoyo
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 02 | 2024.