News und Pressemitteilungen

Mehr Erfahrung, mehr Vertrauen: Sechs Fragen zur neuen Verwendungsdauer der Liebherr-Faserseile

Liebherr erhöht die Verwendungsdauer seiner Faserseile auf bis zu 12 Jahre in gemäßigten und bis zu 8 Jahre in heißen Klimazonen, die Gesamtlebensdauer steigt von 14 auf 16 Jahre. Doch was steckt hinter dieser Entscheidung, und warum profitieren davon auch alle bereits im Feld befindlichen Seile? Sechs Fragen an Jochen Huber, Produktmanager Fibre-Technologie bei Liebherr, zu den Tests, den Auswirkungen für Kunden auf der Baustelle und der weiteren Strategie hinter der Fibre-Technologie.

Mehr Vertrauen durch neue Erfahrungen: Liebherr erhöht Verwendungsdauer der Faserseile für Turmdrehkrane

Liebherr erhöht die Gesamtlebensdauer seiner Faserseile von 14 auf 16 Jahre, die entscheidende Verwendungsdauer steigt auf bis zu 12 Jahre. Grundlage sind mehrjährige Alterungsversuche an Prüfständen und Analysen der im Feld befindlichen Seile. Die Regelung gilt automatisch für alle neuen und im Feld befindlichen Seile. Der Schritt reiht sich ein in den verfolgten Weg, die Fibre-Technologie als neuen Standard im Turmdrehkranmarkt zu verankern.

LS-C 60 liefert zuverlässige Leistung für maritime Anwendungen im Südpazifik

Der Liebherr-Schiffskran, der auf weit verstreuten Inseln zum Einsatz kommt, unterstützt ein Schiffskonzept, das Logistik und Personenbeförderung auf einer einzigen Plattform vereinen und dabei Platzangebot, Stabilität und betriebliche Flexibilität eng miteinander verknüpfen muss.

Rohr-Mikado im Zementwerk: Liebherr LTM 1650-8.1 bewegt schwere Lasten in engem Umfeld

Im Holcim-Zementwerk Dotternhausen meisterte ein Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 der Wiesbauer GmbH & Co. KG einen anspruchsvollen Montagehub: Zwei jeweils 33 Tonnen schwere Rohrleitungen mussten zwischen bestehenden Leitungen in eine neue Abgasreinigungsanlage eingehoben werden. 700-Tonnen-Krans entscheidend.

Genehmigungsfrei vom Süden in den Norden: neuer Liebherr-Mobilkran LTM 1055-3.3 für die Schlamann-Autokrane GmbH

Der LTM 1055-3.3 ist der zweite von vier neuen Liebherr-Mobilkranen, die die Schlamann-Autokrane GmbH in diesem Jahr geordert hat. Der neue 55-Tonner ist der leichteste 3-achsige All-Terrain-Kran auf dem Markt.

Liebherr-Canada delivers new R 9150 excavator to Hammerstone Quarry

In June, Hammerstone Infrastructure Materials took delivery of an R 9150 excavator. This delivery brings Hammerstone’s number of these 150-tonne-class Liebherr excavators to three, with all of these machines working at Hammerstone’s Muskeg Quarry, one of Western Canada’s biggest limestone quarries.

Game of Cranes geht in die nächste Runde: Liebherr sucht den besten Mobilkranfahrer der Welt

Nach der erfolgreichen Premiere im Vorjahr kehrt Game of Cranes zurück: Unternehmen aus aller Welt können ihre besten Kranfahrer:innen nominieren. In anspruchsvollen Aufgaben beweisen die Teilnehmenden Präzision, Geschick und Nervenstärke. Über ein Community-Voting, die Bewertung einer Liebherr-Fachjury und fünf regionale Vorentscheide führt der Weg bis zum großen Finale 2027 in Ehingen.

Marsa Maroc setzt in Casablanca den ersten LPS von Liebherr in Afrika ein

Marsa Maroc hat sich seit seiner Gründung im Jahr 2006 im Zuge der Reform des marokkanischen Hafensektors zum führenden Terminalbetreiber des Landes entwickelt. Die Entscheidung für den Liebherr LPS 550 in Casablanca unterstreicht die kontinuierlichen Investitionen des Unternehmens in den Güterumschlag und stärkt zugleich die Zusammenarbeit mit Liebherr an mehreren Terminalstandorten.

Building a global career, one opportunity at a time

One of the secrets to building a fulfilling career is to say yes to exciting opportunities that come your way – something Adèle Dirringer figured out in the very early steps of her Liebherr journey.

Wenn Technik Kunst ermöglicht: Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4.1 unterstützt außergewöhnliches Kunstprojekt auf dem Pont-Neuf

Vor der beeindruckenden Kulisse der Pariser Innenstadt meisterte ein Liebherr-Mobilbaukran MK 88-4.1 der Firmengruppe Ponticelli eine außergewöhnliche Aufgabe.

Enercon erweitert Kranflotte um Liebherr-Raupenkran LR 11000

Der Windenergieanlagenhersteller Enercon hat seine Kranflotte um einen Liebherr-Raupenkran LR 11000 erweitert. Mit einer maximalen Traglast von 1.000 Tonnen zählt der Großkran zu den leistungsstärksten Modellen seiner Klasse für den Onshore-Windmarkt. Enercon setzt den LR 11000 künftig insbesondere für die Installation seiner neuesten Anlagengeneration ein.

LRB 19 von Liebherr erstellt Spundwände in Kurzprojekt

Schnell einsatzbereit, schnell umgebaut, schnell transportiert: Diese Eigenschaften haben die Heisig Spezialtief- und Wasserbau GmbH vom LRB 19 überzeugt. Besonders bei Baustellen mit kurzer Projektdauer spielt das Ramm- und Bohrgerät seine Stärken aus. Im niedersächsischen Clenze (Deutschland) rüstete das Unternehmen das LRB 19 mit dem Rüttler LV 23 aus, um Spundbohlen einzubringen – eine Lösung, die durch ihr perfekt abgestimmtes Zusammenspiel höchste Effizienz ermöglicht.

Liebherr-Aerospace and China Airlines reach an agreement for Airbus A350 nose landing gear overhaul

Liebherr-Aerospace and China Airlines have reached a commercial agreement for the overhaul of nose landing gear on the airline’s Airbus A350 fleet. The campaign is set to start this year and will continue through 2031.

5 Fragen, die zeigen, warum die Planung eines Turmdrehkraneinsatzes komplexer ist, als man denkt

Auf spektakulären Baustellen stehen die Bauwerke im Rampenlicht. Doch damit Brücken, Tunnel oder Wolkenkratzer überhaupt entstehen können, braucht es oft ebenso außergewöhnliche Krankonzepte. Von der Sagrada Família in Barcelona bis zum Fehmarnbelttunnel in Dänemark begleitet Liebherr weltweit anspruchsvolle Turmdrehkraneinsätze. Max Widder, Head of Project Planning bei Tower Crane Solutions, gibt Einblicke in die Herausforderungen hinter einigen der komplexesten Kranprojekte der Welt.

Weltpremiere auf der InnoTrans: Liebherr zeigt erstmals den Zweiwegebagger RE 22 M

Auf der InnoTrans 2026 stellt Liebherr erstmals seinen neuen Zweiwegebagger vor: den RE 22 M Litronic. Das Modell erweitert das bestehende Portfolio um eine Maschine in der 22 Tonnen-Klasse mit hydrostatischem Schienenradantrieb und ist Nachfolger des A 922 Rail sowie A 924 Rail. Die Maschine kombiniert bewährte Komponenten des A 922 Rail mit einem neu entwickelten Unterwagen und einer neuen Fahrerkabine.

Liebherr als verlässlicher Partner auf der InnoTrans 2026

Auf der InnoTrans, der internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik, präsentiert Liebherr in Berlin vom 22. bis zum 25. September 2026 Lösungen aus den Produktbereichen Verkehrstechnik und Zweiwegebagger. Die Exponate der Firmengruppe werden auf dem Freigelände, Stand O/170 gezeigt. Im Fokus der Firmengruppe stehen neben den Produkten vorallem auch Themen wie Partnerschaft und das Bestreben gemeinsam mit Kunden die Zukunft proaktiv zu gestalten.

Liebherr-Australia commemorates the opening of its new training centre in Western Australia

Liebherr-Australia held a customer evening at its new training centre in Perth, Western Australia, late last month to celebrate its official opening. The new facility includes three dedicated training rooms equipped with different simulators and a 1,250 m2 workshop for practical training. Customers and industry peers were able to experience training simulators and other cutting-edge training technology throughout the evening.

Liebherr-Aerospace participates in MRO Asia-Pacific 2026

Liebherr will present its customer service solutions [UB1.1]for the Asia-Pacific region from September 22 to 24, 2026, at booth no. 2207 in Singapore.