Sieben Liebherr-Krane beim Bau des neuen Parque Ventas in Madrid

Unter engen Zeitfenstern mussten die Krane und das Personal präzise Schwerlastmontagen durchführen. Die Liebherr-Mobilkrane LTM 1650-8.1 und LTM 1750-9.1 übernahmen das Einheben der Hauptkonstruktion: Betonträger mit Gewichten bis zu 184 Tonnen wurden mit auf 40 Meter ausgefahrenen Teleskopauslegern bei einem Arbeitsradius bis 20 Metern montiert.

Weitere Montagearbeiten führten ein LTM 1500-8.1 sowie ein zusätzlicher LTM 1650-8.1 aus. Sie montierten Träger mit einem Gewicht von rund 120 Tonnen. Ein LTM 1095-5.1 richtete 25 Tonnen schwere Pfeiler auf und positionierte diese präzise. Darüber hinaus kam ein weiterer LTM 1750-9.1 für die Montage von 130 Tonnen schweren Trägern zum Einsatz. Der Liebherr-Mobilbaukran MK 140-5.1 übernahm die Montage und Verlegung der Deckenplatten.

Nachtarbeit zur Minimierung der Verkehrsbeeinträchtigung

Eine besondere Herausforderung bestand in der Durchführung sämtlicher Hebearbeiten während der Nachtstunden. Die Einsätze begannen jeweils um 22:00 Uhr und mussten bis 6:00 Uhr morgens abgeschlossen sein, damit der Verkehr auf der M-30 rechtzeitig wieder freigegeben werden konnte.

„Bereits in frühen Projektphasen waren wir in die technische Planung und die Entwicklung der Hebekonzepte eingebunden. Dank der Zuverlässigkeit der Liebherr-Krane und der Unterstützung durch das Serviceteam von Liebherr Ibérica konnten wir die Arbeiten mit hoher Sicherheit und maximaler Präzision durchführen“, sagt Luis Aguilar, Firmeninhaber des in Arganda del Rey ansässigen Unternehmens. Die spanische Gemeinde befindet sich etwa 20 Kilometer südöstlich von Madrid. Grúas Aguilar wurde 1968 gegründet und ist heute eines der führenden Kranunternehmen auf der Iberischen Halbinsel. Das Unternehmen verfügt über mehr als 200 Mobilkrane, von denen über 90 Prozent aus dem Hause Liebherr stammen.

Neues Stadtentwicklungsprojekt für Madrid

Mit dem Parque Ventas entsteht bis Frühjahr 2027 eine mehr als 16.000 Quadratmeter große Grün- und Fußgängerfläche mit einer Länge von knapp 200 Metern über der M-30. Das Projekt soll die Lebensqualität im Umfeld deutlich verbessern und die beiden angrenzenden Stadtteile Salamanca und Ciudad Lineal besser miteinander verbinden.