Komponenten

H9X6

Off-road

Highlights

Der H9X6 von Liebherr ist ein hoch kompakter 6-Zylinder-Wasserstoffmotor mit 13 Litern Hubraum. Er befindet sich zwar noch in Entwicklung, zeigt jedoch mit Bezug auf CO2 and Stickoxide (NOx) vielversprechende und ermutigende Ergebnisse. Dieser 6-Zylindermotor kommt mit einer Saugrohreinspritztechnologie (PFI). PFI erfolgt bei einem Druck unter 20 Bar direkt im Ansaugsystem. Aufgrund der Luftverdrängung ist die Leistungsdichte 20 - 30 % niedriger als bei einem Dieselmotor. Saugrohrinjektoren kommen unter weniger anspruchsvollen Betriebsbedingungen zum Einsatz, so dass eine leichtere Bauweise ausreicht.

  • Bauart - Reihen-Motor

  • Zylinderzahl - 6

  • Hubraum - 13,0 l

Produktvorteile

Hohe Robustheit gegen Staub, Schmutz und Vibrationen
Stickoxid- (NOx) and CO2-Emissionen nahe Null
Reduzierter Aufwand für die Luftfiltration
Gutes dynamisches Verhalten
Vergleichbare (thermisch und mechanische) Schnittstellen mit Bezug auf Fahrzeug und Dieselmotor

Fotogalerie

Technische Daten

Motortyp
Wasserstoffmotoren
Bauart
Reihen-Motor
Zylinderzahl
6
Bohrung
135 mm
Hub
157 mm
Hubraum
13,0 l

Optionen für den Motor:

LiDIA-Diagnosetool
Motorzustandsüberwachung

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reThink & reFuel

Die Reduzierung der globalen Treibhausgasemissionen stellt eine zentrale Herausforderung unserer Generation dar. Um in Zukunft Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen, arbeitet Liebherr an alternativen und umweltfreundlichen Antriebskonzepten.

Bauma-Innovationspreis
Der R 9XX H2-Bagger von Liebherr ist mit einem H966 Wasserstoffverbrennungsmotor ausgestattet, der mit dem 2022 Bauma-Innovationspreis in der Kategorie Klimaschutz ausgezeichnet wurde.

H9X6