Aerospace und Verkehrstechnik
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Österreich (de)

Etihad DMU

Die HLK-Einheiten für Fahrerkabinen und den Fahrgastbereich werden in Hochgeschwindigkeits-Dieseltriebzügen des chinesischen Unternehmens CRRC installiert. Die Züge werden von Etihad Rail, der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), im Rahmen des ersten nationalen Schienenverkehrsnetzes der VAE betrieben.

Produkte an Bord

Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen für Hochgeschwindigkeitszüge

Technologie

Bei extremen Außentemperaturen von bis zu 60°C und gelegentlichen Sandstürmen müssen die HLK-Systeme zuverlässig funktionieren, um komfortables Reisen zu ermöglichen. Die HLK-Technologie von Liebherr sorgt für ein konstantes, angenehmes Raumklima an Bord und kann die Innentemperatur in den Fahrgasträumen unter 23 °C halten – selbst bei voller Passagierauslastung. Die HLK-Einheiten für Fahrgasträume bieten ein innovatives Redundanzkonzept für druckgeschützte Hochgeschwindigkeitszüge und sind mit einem erstklassigen Luftfiltersystem ausgestattet.

Weitere Fallstudien - Schienenfahrzeuge

FLIRT-Elektrotriebzug

Liebherr liefert serienmäßig hergestellte HLK-Systeme auf Propanbasis für FLIRT-Züge (Fast Light Intercity and Regional Train) an Stadler Polska.

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Autorail à Grande Capacité (AGC)

Die von Liebherr entwickelten und hergestellten HLK-Einheiten sind in den AGC-Zügen (Autorail à Grand Capacité) der SNCF von Alstom integriert, die in der Region Okzitanien (Frankreich) eingesetzt werden. Die auf umweltfreundliche, luftgestützte Klimatechnik verwendet anstelle herkömmlicher chemischer Kältemittel ausschließlich Umgebungsluft als Kältemittel.

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Twindexx Swiss Express

Mit seinem elektrohydraulischen Antrieb ist Liebherr an Bord des Alstom Twindexx, dem SBB-Flaggschiff für den Fernverkehr.

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X-Wagen

In enger Zusammenarbeit mit Siemens hat Liebherr einen kompakten, geschlossenen, elektrohydraulischen Bremsaktuator entwickelt und hergestellt. Dieser enthält alle Komponenten, die zum Aufbau und Lösen der Bremskraft sowie zur lokalen Steuerung erforderlich sind. Das Bremssystem von Siemens spielt seine Vorteile in der neuen modernen U-Bahn in Wien aus.

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CTA 7000

Liebherr liefert Niveauregulierungssysteme an seinen Kunden CRRC Sifang America. Eingebaut werden diese Systeme in die Schienenfahrzeuge der 7000er Reihe der Chicago Transit Authority (CTA).

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