空调系统
利勃海尔运输系统公司专业从事驾驶室和客车的采暖、通风和空调系统（HVAC）的开发、设计、测试、生产、供应和服务。这些系统还包括电源、压力保护、风道、诊断和控制设备。它们安装在高速、城际、通勤、地铁和城市快速列车以及有轨电车上。
利勃海尔在大巴黎“法兰西岛”地区运营的一列火车的空调轿车
利勃海尔运输系统提供传统的空调系统，使用传统的合成制冷剂进行蒸汽循环。利勃海尔还提供与CO2以及通过空气循环系统将空气用作冷却介质的非消耗臭氧层的解决方案。利勃海尔的空调系统具有输出密度高、质量小、重量轻、可靠性高、可用性好、能耗低、噪声排放低等特点。它们可以作为紧凑型模块或系统交付。
利勃海尔ICE 3城际特快列车空气循环空调机组
利勃海尔是业内唯一一家自行开发空气循环机的供应商，因此是空气循环空调领域的专家。
空气循环空调系统以空气为冷却介质，因此对环境完全无害。
低生命周期成本
考虑到轨道车辆的总运行寿命（超过30年），空气循环系统是迄今为止能够达到最低寿命周期成本（比传统技术低20%至40%）的空调系统。
利勃海尔空气循环空调系统结构
开环过程
这些系统要么采用开环结构，要么采用闭环结构。在任何情况下，它们都是基于通过涡轮使空气膨胀以降低其温度的原理。
与目前市场上可用的封闭系统相比，开环工艺的优点是，在任何可能及时出现的轻微空气泄漏的情况下，系统将继续工作，冷却效率只会略有降低。与供应至轿车的空气进行的热交换继续独立进行，并与空气冷却过程分离。笔环工艺提供了最大可能的抗缺陷能力和最高的可靠性与较少的组件数量。
主要部件
利勃海尔的空气循环空调系统仅由四个主要部件组成：
- 为空气流动提供风机，
- 电动空气循环机器/涡轮机（工艺空气在此膨胀并因此冷却），
- 热交换器（冷却的空气流经它并用于冷却温暖的外部空气，温暖的工艺空气在压缩机中压缩并反馈到环境中），
- 当需要时，使用电阻加热元件加热外部冷空气的电力系统。
该系统的结构优化，内部压力损失最低，重量轻，效率高。
驾驶室蒸汽空调机组
根据其长期经验，利勃海尔为各种应用提供蒸汽循环空调系统，从高速列车到轻轨车辆，无论是司机室还是乘客休息室。无论是紧凑型单元还是分体式单元、车顶安装单元还是落地安装单元，它们都能提供最高水平的舒适性，并优化集成到车辆中，同时具有高输出密度和降低重量和噪音排放的特点。
蒸汽循环过程基本上被设计成一个闭环。
进入轿车的冷却空气独立于冷却过程。即使在高速行驶时，在新鲜空气和排出空气的吸入口提供合适的压力保护装置也能为乘客和列车人员提供高舒适度。
一氧化碳2空调系统
公司2空调系统的工作原理是按照传统空调器所采用的蒸发冷却原理。
它使用天然一氧化碳2气体作为冷却介质，更环保，温室效应是传统蒸汽循环技术的1300倍。
一氧化碳2不会破坏臭氧层，也不需要再加工。在任何情况下都不易燃。
公司的突出特点2空调系统特别适合用作热泵。在加热模式下运行时，与传统系统相比，这带来了大量的节能。由于CO的热力学性质2高能量密度，非常紧凑的设计解决方案是可能的与合作2空调技术。
