液压作动系统

电动液压作动机构的工作原理类似于紧凑型、高性能的铁路车辆“动力室”，是为多个应用领域量身定制的解决方案。目前在轨道车辆制造中的应用领域从偏航阻尼、主动横向定位、车辆定位系统和主动半径转向到倾摆技术。

电动液压作动机构满足了铁路基础设施未来发展的需求，特别是在降低环境负担、减少磨损和噪音的同时，提高了铁路车辆的性能。

提高乘坐舒适性

电动液压作动器设计用于在列车速度高达350 km/h时将数吨负载定位到由智能控制单元预先确定的位置，或在车辆上抵消振动。

电动液压作动机构在满足高速列车的要求和提高乘坐舒适性方面发挥着重要作用。

这项技术的另一个重要优势在于大大减少了车辆和基础设施的磨损。最初，较高的投资成本被大修费用的大幅减少、能源费用的减少以及短时间内运输能力的提高所抵消。

安装简单、成本低

电动液压作动机构是封闭式液压系统。

利勃海尔在非常高的纯度条件下进行组装、填充和最终检验，从而确保在恶劣的铁路交通条件下无故障、长寿命地运行。因此，汽车制造商只需将电动液压作动器安装到轨道车辆上，并连接电源和控制单元。因此，可以减少具有液压管道铺设和系统充注和放气的经典液压系统所需的昂贵且时间密集的安装工程。

因此，由于安装不当而污染液压通道和可能损坏作动机构的风险被消除。

电动液压作动机构-即插即用解决方案

电动液压作动机构基本上是免维护的。在极不可能发生故障的情况下，可以在短时间内更换整个装置，而无需任何液压知识。由于这种简单的安装方式，可以排除长时间停机。

这些创新系统由利勃海尔专门为铁路应用开发的微处理器控制器控制。根据要求，软件可编程至SIL2 acc的安全级别。EN 50128。利勃海尔的电动液压作动机构可以调整几乎所有客户的要求，并支持快速，舒适，最重要的是安全到达目的地。