Новый кран дебютирует на первом месте в мире! 6-осный кран способен перевозить на себе 90-метровую телескопическую стрелу – ранее такого не бывало.
Самая длинная стрела в мире, которую можно перевозить при осевой нагрузке 12 тонн. Новый LTM 1300-6.3 дополнил линейку кранов Liebherr как универсальный и экономичный быстромонтируемый кран с телескопической стрелой неповторимой длины. Непревзойденный новый эталон в 300-тонном классе.
Мы постоянно расширяем границы — предполагаемые пределы технически осуществимого. Впервые в крановой отрасли инженерам Liebherr удалось сконструировать мобильный кран, способный перевозить чрезвычайно длинную телескопическую 90-метровую стрелу в условиях дорожного движения. И в то же время Liebherr ни на чем не экономит: 6-осный кран оснащен всеми техническими функциями мощного быстромонтируемого крана.
"Стрела спроектирована по проверенной концепции. Благодаря большому количеству мелких улучшений мы снижаем вес всего крана", - объясняет Франц Ольбергер. Он возглавляет группу по проектированию телескопических стрел и отмечает: "Мы смогли оснастить 300-тонный кран полноценной дополнительной телескопической секцией и достичь длины в 90 метров". Таким образом, новый кран LTM 1300-6.3 имеет в общей сложности 7 телескопических секций стрелы. Это на одну секцию больше, чем, например, у LTM 1300-6.2, который также представлен в производственной линейке Liebherr.
Шасси LTM 1300-6.3 имеет особую облегченную конструкцию, что позволило усилить несущие части и удлинить стрелу. "Эта чрезвычайно легкая конструкция является результатом многолетнего опыта и новых разработок в области проектирования и статики, а также в производстве стальных конструкций со стороны наших поставщиков. При этом важен целый ряд факторов", - подчеркивает Франц Ольбергер. Уменьшить вес шасси позволила, среди прочего, конструкция одноступенчатых передних выдвижных опор - система VarioBase®Plus по-прежнему предлагает разнообразные комбинации опорного контура.
В кране LTM 1300-6.3 каждый грамм находится на своем месте.
Модифицированная конструкция осей и подвески позволяет усилить жесткость шасси. Дополнительные элементы оптимизации также включены благодаря использованию современных методов расчета в статике. "Еще один аспект заключается в том, что наши поставщики теперь могут соблюдать большую точность при производстве. Это позволило улучшить механизм складывания телескопических секций и уменьшить зазоры между профилями", - отмечает Франц Ольбергер. - "Это означает, что внутренние профили имеют большее поперечное сечение. Это увеличивает жесткость и грузоподъемность стрелы."
"Поставщики развиваются параллельно с нами. Металлоконструкция очень надёжная", - подтверждает Людвиг Фердер, руководитель отдела сборки телескопических стрел в Эхингене, и подчеркивает: "Только так мы можем достичь необходимый нам уровень при сборке настолько длинной стрелы. Длинная стрела является для нас вызовом." Выравнивание отдельных секций стрелы относительно друг друга должно выполняться с максимальной точностью как в продольном направлении, так и в направлении кручения. "Мы можем положиться на специалистов нашего сборочного цеха. Наши сотрудники обладают большим опытом, навыками и чуткостью. Они способны поддерживать допуск всего 20 миллиметров при длине стрелы 90 метров. С учетом семи секций это действительно искусство", - хвалит Людвиг Фердер сотрудников своего подразделения. В конце концов, эталоном всегда является четкое и плавное выдвижение и складывание стрелы.
Преимущество заключается в том, что компания Liebherr оптимизировала производственный процесс в последние годы. Петер Мундинг, специалист по сборке телескопических стрел, поясняет: "Компоненты стрелы уже окончательно окрашены, когда они поступают к нам в сборочный цех. Регулировочные работы выполняются на отполированных и закаленных телескопических толкателях, что позволяет добиться оптимальной регулировки. Кроме того, все поверхности скольжения оптимальным образом смазаны." Огромное пространство, необходимое для размещения 90-метровой стрелы нового LTM 1300-6.3, уже представляет серьезный вызов для персонала. С учетом шарнирной части и цилиндра стрела занимает в цехе более 125 метров на отдельных этапах. Кроме того, еще несколько метров требуется для перемещения и работы. Поэтому хорошо, что в производственной линейке Liebherr есть краны меньшего размера.
Наши специалисты по сборке умело и тщательно регулируют каждую стрелу для достижения максимального качества.
Совершенство во всем: концепция крана производит впечатление - LTM 1300-6.3 является новым эталоном в 6-осном классе. Он великолепно оснащен новейшими функциями: VarioBase®Plus, VarioBallast®, AutoBallast, а также концепцией одного двигателя. Кроме того, для всех режимов работы доступны различные таблицы грузоподъемности с учетом возможных скоростей ветра. Кран для обеспечения максимальной эксплуатационной готовности, производительности и безопасности!
В качестве бонуса компания Liebherr позаботилась о совместимости компонентов кранов Liebherr различных типов. Например, компоненты балласта, разъемная крюковая обойма, различные решетчатые элементы оборудования взаимозаменяемы между кранами разных типов.
Новинкой этого крана с системой LICCON2 является опциональная централизованная система смазки шкворней ходовой части: она автоматически смазывает 24 точки 6-осного крана. Еще одна особенность: по запросу доступно шесть светодиодных фонарей заднего хода, которые обеспечивают яркое освещение рабочей зоны. Это стоит увидеть!
Эта статья появилась в журнале UpLoad Magazine 01 | 2022.
